Turkish Railway Machinery Industry Inc. (TÜDEMSAŞ) – це гігантська організація, яка з 1939 року підтримує індустрію вантажних і пасажирських вагонів Туреччини протягом 79 років.
Контейнерний вагон нового покоління TÜDEMSAŞ, найлегший контейнерний вагон у Європі, вийшов на європейські дороги. Компанія TÜDEMSAŞ, яка здійснила свій перший закордонний експорт до Іраку, вирушила до Австрії під назвою Turkrail зі своїм 90-футовим контейнерним вагоном типу Sggmrs, першим вагоном у Європі, який може перевозити два 45-футові контейнери.
Завдяки цим проривам відбуватиметься зростання населення. Іншими словами, якщо Сівас хоче стати столичним муніципалітетом, він повинен розширити TÜDEMSAŞ, створити робочі місця та працевлаштувати п’ять тисяч людей.
Якщо TÜDEMSAŞ закриється, економіка Сівасу впаде!
Це влаштовує Сівас, який є центром виробництва вантажних вагонів нашої країни.
Завдяки видатним зусиллям нашої профспілки проект розміщення станції швидкісного залізничного вокзалу Сіваса в центрі усуває можливість переміщення або закриття TÜDEMSAŞ і допомагає економіці Сівасу вижити, вливаючи 10 мільйонів турецьких лир гарячих грошей на ринок. Ми повторюємо наш запит від Генеральної дирекції TCDD і Міністерства транспорту, морських справ і зв’язку терміново надати роботу TÜDEMSAŞ і надати TÜDEMSAŞ виробництво всіх типів легких і важких пошкоджених вагонів.
Той факт, що Анкара роками дивилася на TÜDEMSAŞ та ігнорувала цю добре сформовану інституцію, викликає реакцію жителів Сіваса.
ВІТЧИЗНЯНИЙ АВТОМОБІЛЬ
Ми продовжуємо наполягати на виробництві запчастин для вітчизняних автомобілів. Нинішня технічна лава з її робітниками, інженерами та центральним керівництвом здатна без вагань виробляти вітчизняні автомобілі. Ніхто не повинен сумніватися в цьому.
ІСПИТ НА ПІДВИЩЕННЯ
У той час як персонал TÜDEMSAŞ працює з такою відданістю, вони захищають необхідність іспиту для підвищення на посаді, яку вимагає установа. На жаль, минулі генеральні директори не чуйно поставилися до цього питання, співробітники чекали цього іспиту більше десяти років, і ми заздалегідь попереджаємо, що в оцінюванні іспитів має бути справедливість.
Нарешті, ми повторюємо наше прохання про негайне призначення генерального директора до Генеральної дирекції TÜDEMSAŞ, якою керує довірена особа.
Голова UDEM Hak-Sen
Абдулла ПЕКЕР
Tüdemsaş також має відкритися для ринку, окрім замовлень TCDD (виробництво та ремонт вагонів). Він має надавати швидкі та високоякісні послуги з ремонту та виробництва. Вартість ремонту та виробництва, що здійснюються протягом тривалого періоду часу, дуже висока. Якщо ця компанія впевнена в собі, вона повинна позбутися дочірнього партнерства. Tudemsaş є приватною компанією. Чому вона втратила потреби у вагонах на зовнішній ринок? .послуги мають надаватися відповідно до найновіших технологій і повинні надаватись швидко та дешево.