Столична муніципалітет Ізміра зробила важливий крок у цілі екологічної переробки, яка поверне затоку ек 80 років тому İzmir. У лютому 27 бере участь у міжнародному тендері на проекти, пов'язані з опитуванням Перської затоки та створенням островів природного життя.
Муніципальна влада Ізміра, спрямована на запобігання мілководді в Перській затоці та "повторне плавання", завершила підготовку до тендеру після отримання дозволу на ОВНС для "Проекту реабілітації затоки Ізмір та затоки". IZSU, на північній осі затоки, може бути відкритий 13.5 кілометра довжиною, 250 метрів завширшки і 8 метрів глибинний циркуляційний канал, 25 мільйонів кубічних метрів днопоглиблювальних матеріалів, що виходять з каналу, переносяться в зону переробки поруч із очисною станцією стічних вод ğiÇli, а відсіяний матеріал передається в природні середовища існування найбільш відповідним методом. і був виставлений на тендер для підготовки проектів реалізації островів. Після консультаційного тендеру, який відбудеться 27 лютого, повідомлялося, що компанія, яка виграла тендер, підготує проекти та доставить їх до IZSU протягом року.
Додаткові земснаряди, крани і буї
Надаючи інформацію про проект, який вони провели спільно з TCDD для того, щоб зробити затоку плаваючою, а також про потужність та ефективність порту Ізмір, представники İZSU заявили, що вони впровадили повний крок за кроком відповідно до дозволу EIA на перевірку каналу циркуляції. 27 Окрім тендеру проекту, який відбудеться у лютому, представники İZSU заявили, що їм необхідний додатковий судно для прибирання сканованих матеріалів до зони відновлення, кран і додаткове обладнання для передачі отриманого матеріалу до ставків на суші. заявивши, що вони підуть на тендер, продовжували:
Ми будемо транспортувати матеріал, який ми сканували, за допомогою цього обладнання в зону утилізації, що знаходиться поряд із станцією для очищення стічних вод ği Wasli. Це площа 1.2 мільйонів квадратних метрів. Тут ми зробимо зневоднювальний басейн 4. Ми будемо в змозі використовувати сухі ситові матеріали в контексті проекту, який перетворить об'єкт твердих побутових відходів "Хармандалі" на зелену територію, а також у будівельні райони, зони відпочинку, сади і кар'єри кам'яних кар'єрів.
Природні життя острови найближчі
Влада Генеральної дирекції ІЗСУ, яка нагадала мені про необхідні дозволи в рамках ОВНС для транспортування сировинних матеріалів до місця заповнення контейнерного терміналу в порту, поруч із зоною утилізації біля очисної станції Шіглі та до двох природних місць існування, які будуть сформовані після пірсу Тузла:
Для того, щоб скласти план районування островів, ми провели тендери тендерів і геофізичних досліджень для району, який буде сформований в Інституті морських наук і технологій Університету Докуз Ейлуль. Робота ось-ось завершиться. План зонування для островів буде підготовлений і поданий до Міністерства навколишнього середовища та урбанізації на затвердження м. Ізміра на основі карт моря та геофізики. Він буде застосовуватися в перший раз в Туреччині і поставить досить істотний внесок в навколишнє середовище, оскільки вона містить розмір проекту і конкретних критеріїв, особливо якщо ви збираєтеся сканувати роботу і острів застосування в національних і консалтингових контрактів на роботу з фахівцем людини з міжнародним досвідом. За допомогою цього тендеру буде визначено метод скринінгу; Проект буде використаний для передачі відсканованих матеріалів до зони відновлення та островів природного середовища найбільш прийнятним способом. У той же час будуть розкриті проекти проектування та реалізації, пов'язані з островами природного життя. Негайно після цього процесу ми прагнемо розпочати скринінгові роботи в циркуляційному каналі в залежності від виробництва природних островів
Виграють і довкілля, і економіка
Канал навігації, який буде відкритий вздовж південної осі ТКДД, забезпечить доступ чистої води до затоки, тоді як канал циркуляції, що буде встановлений столичною муніципалітетом на осі Півночі, збільшить швидкість потоку в цьому регіоні. Покращиться якість води та біорізноманіття. Потужність портів Ізмір збільшиться і стане основним портом, починаючи обслуговувати кораблі нового покоління. Виграють регіон і економіка країни.
Коли найбільший екологічний проект у всьому світі буде завершено до Ізмірської мерії, затока повернеться до 80 років тому. Найбільш важливим є те, що з цим проектом буде досягнута мета в плаваючому затоці і роль Ізміра в Середземномор'ї також буде посилена.
Першим залиште коментар