Нова історія швидкісного поїзда

Нову дату дали на швидкісний потяг, який Йозгат чекав з великими надіями.

Підприємства TCDD 2. Регіональний директор Abuzer Karadağ сказав, що проект буде завершено в 2021 як оцінка.
Чорногорія, Чорногорія, надала інформацію про роботу швидкісних поїздів на засіданні координаційного комітету провінції.

Еркой-Сівас і Соргун-Акдаğмадені інфраструктурні роботи завершили озвучення Abuzer Чорногорії, 4 проекту в регіоні 3 завершено, один з них сказав, що останній.

Підприємства TCDD 2. Регіональний директор Abuzer Karadağ сказав: eden Продовжувані роботи між Yerköy і Kayaş знаходяться на рівні 30. Особливо швидко тривають роботи між Кириккале і Айашем.

TCDD Business 2. Регіональний директор Abuzer Montenegro, Чорногорія, на засіданні координаційного комітету провінції дав інформацію про швидкісний поїзд.

Еркой-Сівас і Соргун-Акдаğмадені інфраструктурні роботи завершили озвучення Abuzer Чорногорії, 4 проекту в регіоні 3 завершено, один з них сказав, що останній.

Чорногорія заявила, що продовжується дослідження між Єркеєм і Каяшем на рівні 30 відсотків. Особливо швидко тривають роботи між Кириккале і Айашем.

Губернатор Кемаль Юртнач: "Якщо ця швидкість продовжуватиметься тоді?" За словами Абузера Карадага, він сказав, що у нього немає жодної інформації з цього питання і сказав: ız Наш президент нещодавно порушив це питання в Сівасі. Він сказав, що в цьому є проблема і що він продовжуватиме це робити. Так, є проблема, але вона триває швидко. Я гадаю, що 2020-2021 займається в Анкарі-Сівасі. В даний час це займає деякий час, особливо між Анкарою та Кириккале. Конкурс надбудови був проведений між Єркой-Йозгат-Сівас. Ця перерва закінчується швидко. Проте між Кириккале та Анкарою може знадобитися деякий час ».

ТУННЕЛЬ І ВІДАКЦІЇ ВІДПОВІДАЮТЬ
Відзначаючи, що немає проблем з точки зору фінансів, Абузер Карадах сказав: "На даний момент проблем на фазі інженерії немає. Були незначні проблеми з експропріаціями, особливо між Анкарою та Каяшем, вони їх врегулювали, ось-ось вони будуть завершені. Після активації приміської лінії між Каяш-Анкарою-Сінканом у квітні найбільша проблема буде закінчена. В даний час між Ельмадаг-Ірмак-Кириккале проводяться дослідження тунелів та віадуків. Через географічну структуру району технічна робота просувається трохи повільно. Це займе час », - сказав він.

Джерело: Я www.yozgatcamlik.co

Першим залиште коментар

залишити відповідь

Ваша електронна адреса не буде опублікований.


*