Міністр транспорту, морських справ і комунікацій Ахмет Арслан відвідав вокзал високошвидкісних поїздів Анкари (ATG) в останній день 2017 року. Привітавши пасажирів і персонал з новим роком, Арслан наказав відправитися швидкісному поїзду Анкара-Конья, який останнім відправився зі станції.
Генеральний директор TCDD був серед тих, хто вітав міністра Арслана. İsa Apaydın, генеральний директор TCDD Taşımacılık AŞ Вейсі Курт, заступники генерального директора TCDD Taşımacılık AŞ Мехмет Урас і Четін Алтун, багато керівників відділів і співробітники TCDD і TCDD Taşımacılık AŞ були присутні.
Арслан увійшов до останнього швидкісного поїзда 2017 року, що відправлявся з ATG, і по черзі привітав з новим роком пасажирів і персонал поїзда, а потім віддав команду поїзду відправитися.
Після прощання з останнім поїздом міністр Арслан та його супроводжувальна делегація відвідали Центр управління рухом, де контролюється рух YHT та звичайних поїздів. Арслан, який привітав співробітників центру з Новим роком, отримав від диспетчерів інформацію про те, як здійснюється рух поїздів.
У своїй заяві для представників преси в центрі Арслан сказав: «Я сподіваюся, що цей рік буде прекрасним і мирним для світу. Молимо Бога за добрий рік. Правильно молитися нашому Господу, але ми також повинні показати наші зусилля як слуги. Звичайно, як 80 мільйонів людей ми докладаємо цих зусиль. Звичайно, ми кажемо тим, хто править світом, будь ласка, не ігноруйте інших, ставлячи на перше місце власні інтереси людства, мир у всьому світі, братерство та мир. Не думайте, що в Аракані, Сомалі чи Сирії не існує. Кожна людина важлива; «Ми не повинні дивитися на расу, мову, релігію людей чи регіон, у якому вони живуть». сказав.
У 2018 році, включаючи Башкентрай, станційний комплекс Etimesgut YHT, станцію Konya YHT, залізницю високошвидкісного поїзда (HT) Конья-Караман, логістичні центри Ерзурум, Карс, Мерсін і Конья, HalkalıЗаявивши, що вони планують завершити приміську лінію Гебзе, завершити залізничну лінію Анкара-Сівас YHT і довести її до фази випробувань, а також завершити сигналізовані та електрифіковані роботи залізничної лінії Сівас-Самсун, Арслан сказав, що наразі існує 1870 км YHT лінія, 1290 км HT лінія, 893 км умовна лінія.Він зазначив, що триває будівництво понад 4000 км залізниці.
Заявивши, що вони планують закупити багато комплектів високошвидкісних поїздів у 2018 році, Арслан заявив, що вони надають значення національності та місцевості в тендері, який буде проведено на закупівлю комплектів. Крім того, Арслан заявив, що будівництво двох залізничних поромів для обслуговування на озері Ван триває, один знаходиться на етапі випробувань, і обидва вони планують запустити в експлуатацію в 2018 році.
Заявивши, що в 2017 році було перевезено загалом 7 мільйони пасажирів, у тому числі 14 мільйонів YHT, 63 мільйонів звичайними поїздами та 84 мільйони Marmaray, Арслан підкреслив, що вони досягли значного успіху, обробивши загалом 28.5 мільйонів тонн вантажів.
Заявивши, що YHT проїхав загалом 39 км з дня введення в експлуатацію, обслужив приблизно 37 мільйонів пасажирів і перевіз 350 тисяч людей з обмеженими можливостями, ветеранів і родичів мучеників з YHT, Арслан сказав, що ATG, який був відкритий у жовтні 29 січня 2016 року перевозить приблизно 13 тис. 500 пасажирів на добу, підкреслив, що за 14 місяців вона обслужила 5 млн 300 тис. осіб.
Коли представники преси поставили запитання про Східний експрес, Арслан сказав: «Ми раді інтересу до Східного експресу. Ми оновили свої лінії до вірменського кордону, наші вагони стали сучасними та комфортними. З включенням руїн Ані до Списку всесвітньої культурної спадщини ЮНЕСКО інтерес до Карсу зріс. Якщо раніше у туристів були проблеми з розміщенням, то зараз, з відкриттям об’єктів обслуговування туристів, у тому числі п’ятизіркових готелів, інтерес до Східного експресу зростає, адже ті, хто їде в Карс, розповідають про свою комфортну подорож і побачене. «Це робить нас дуже щасливими».
Надаючи інформацію про кількість вагонів у Східному експресі та вагонів, виділених туристичним агентствам, Арслан сказав: «Наші поїзди складаються з одного локомотива та 9 вагонів. Один — генераторний, один — вагон-ресторан, в одному вагоні розміщено особовий склад і його речі, є одне спальне місце, один кушет і чотири кушетні вагони. Зараз ми надаємо послуги з 4 або 5 ліжками, 2 або 3 кушетками та 4 вагонами. Як тільки квитки з’являться в електронному продажу, вони купують квитки або роблять бронювання протягом кількох секунд. Особливо туристичні агентства пропонують пакетні програми, включаючи проживання, повернення та харчування. Вони також подорожують групами. Ті, хто з ними їздить, теж дуже задоволені. Ми їм виділяємо окремі вагони. Вимоги агентств і додані вагони різні, і вагони, якими користуються наші пасажири, різні. Існує думка, що «агентства закриваються, ми не можемо знайти місця», ні. Є величезний інтерес. Навіть в умовах, коли ми збільшуємо один вагон до 4-5, наші люди можуть не знайти місця. Будемо продовжувати додавати вагони. Цей інтерес нас тішить, і наші громадяни теж задоволені. Нам приємно, що наші люди знову обирають подорожі залізницею та поїздами. «Наша країна заново відкрила для себе поїзд, і ми продовжуємо працювати день і ніч, щоб забезпечити їм комфортні подорожі».
Наприкінці прес-релізу Арслан подякував генеральним менеджерам і співробітникам TCDD і TCDD Taşımacılık AŞ за їхні послуги, заявив, що вони працюватимуть день і ніч, щоб розширити залізничну мережу, і побажав усім гарного року.
Першим залиште коментар