перші машиністи метро Відкрита служба Туреччини

Стамбул Столична мерія, перший машиністів метро Туреччини з його Ускудар-Бешикташ-Sancaktepe лінії частини до Тузла, був відкритий президентом Реджепом Тайіпом Ердоганом.

Стамбул Столична мерія зробив перший Driverless Туреччини робочий підземний Ускудар-Бешикташ-Sancaktepe Лінія частини до Тузла, прем'єр-міністр Туреччини Реджеп Тайіп Ердоган, прем'єр-міністр Binali Йилдирим і Стамбулі був відкритий з церемонії, де мер Mevlüt Uysal участь. Громадяни виявили великий інтерес до церемонії відкриття на площі Юскюдар.

Віце-прем'єр-міністр Реджеп Акдаг, міністр транспорту, морських справ та комунікацій, міністр енергетики та природних ресурсів Берат Албайрак, міністр охорони здоров'я Ахмет Деміркан, міністр у справах сім'ї та соціальної політики Фатма Бетюль Саян Кайя, губернатор Стамбула також брали участь заступники міського голови, депутати, окружні мери.

ПРЕЗИДЕНТ ЕРДОЖАН: МИ ЛЮБИМ ІСТАНБУЛ З ЛЮБОВЬЮ

Виступаючи на церемонії, президент Реджеп Тайіп Ердоган сказав, що вони відкрили другу лінію метро з боку Анатолії з відкриттям, а друга частина лінії, що проходить від Юмраній до Шекмьокея і Санчактепе, буде відкрита якомога швидше. Üsküdar-ümraniye Sancaktepe Туреччини перший машиністів метро, ​​підкресливши, що це дуже важливо, тому що це метро Реджеп Тайіп Ердоган заявив,

Всі рухи поїздів будуть керуватися командним центром. 700 буде служити тисячам пасажирів на день, я сподіваюся, що брат, який бере метро від Üsküdar 17 хвилин станції Yamanevler досягне. Ця подорож триватиме протягом 27 хвилин, коли лінія до Sancaktepe знаходиться в експлуатації. У майбутньому ми плануємо розширити цю лінію до аеропорту Сабіха Гекчен.

Я хотів би щодня хвалити мого Господа за можливість служити цій нації X. Ердоган сказав, що рік 4-5, в якому ми живемо, показує, що національну єдність і солідарність року потрібно приймати більше. Ердоган сказав: «Ми так сильно любимо Стамбул, що хотіли б провести кожну хвилину дня на службі в цьому місті, навіть якщо у нас було тисячу років життя. Уявіть собі місто, яке не має транспортних засобів і не проходить через бруд і пил. Уявіть собі місто, обложене скваттерними будинками, чиї історичні пам'ятники безжалісно ставляться і чиї історії не претендують. Уявіть собі місто, в якому практично немає активної діяльності для дивних гуребай, інвалідів, жінок, молоді, спортсменів, художників. Стамбул був таким місцем. Ми взяли Стамбул з цієї ситуації і довели її до цих днів ».

Ердоган зазначив, що вони підійшли до мети залучити Стамбул до мережі громадського транспорту, повністю незалежної від руху транспортних засобів, із запланованими проектами метро: «Я дякую всім, хто сприяв привезенню цієї лінії метро до нашого міста. Кожен, хто бачить Стамбул своїм мером у 1994 році, як ми його бачимо сьогодні, побачить очевидну різницю. У нас немає недоліків, звичайно, є. Навіть деякі помилки, звичайно, не були. Але окрім послуг, що надаються в Стамбулі, навіть розмовами про них вміло займаються. Ми їх усвідомлюємо, я сподіваюся, що ми компенсуємо їх усім, тому що любимо Стамбул любов'ю ».

ПРЕМ'ЄР-МІНІСТР ЙІЛЬДІРІМ: “СТАМБУЛ БУДЕ НАЙКРАЩИХ”

Прем'єр-міністр Біналі Йилдірим заявив, що вони зібрали нову послугу від жителів Стамбула і нагадали, що станція 10,5 на кілометровій станції 9 з метро "Ускюдар-Умрание" піде самостійно, а загальна вартість лінії досягла 3,5 млрд. TL.

«Цю цифру слід принести в жертву Стамбулу. Стамбул заслуговує найкращого сервісу », - сказав Біналі Йільдрім, 27 хвилини від Санчактепе до Ускюдар, коли вся лінія була відкрита. 700 щоденної пасажирської ємності лінії, годин трафіку вважається великою перевагою для економіки, коли вона бачиться висловлюючи Yıldırım, Marmaray інтегрованої лінії з обох сторін буде легко отримати доступ сказав.

2004 є тільки 45 кілометрової залізничної системи в Стамбулі, сьогодні ця цифра збільшилася до 160 кілометр, поточний 267 км залізничної системи інвестицій також продовжує Yildirim, Республіка 100. У 2014 році компанія 2023 сказала, що мета залізничної системи в Стамбулі - це залізнична система 1023.

«Ми реалізуємо всі проекти, які бажає наша нація. Мости, віадуки, поїзди, швидкісні поїзди, сучасні аеропорти, міські лікарні, більше того. Все це для вас, для Стамбула Стамбул сказав Yıldırım, Стамбул буде продовжувати надавати набагато краще послуг.

ПРЕЗИДЕНТ UYSAL: ЗМІНА МЕТРО В СТАМБУЛІ ЗБУДЖЕНА ДО 160 КМ

Виступаючи на церемонії, мер столичної громади Стамбула Мевлют Уйсал заявив, що це історичний день для Стамбула, і додав: "Ми вводимо в дію нову лінію метро, ​​яка буде маззю для транспортної проблеми нашого Стамбула. Ми пишаємося і пишаємось тим, що поставив лінію метро «Юскюдар-Юрманія» на службу з честю нашого Президента, який завжди з нами і мотивує нас своєю присутністю та баченням ».

Підкреслюючи, що президент Реджеп Таїп Ердоган залишив незгладимі сліди в Стамбулі з часів свого президентства, Мевлют Уйсал нагадав, що в Стамбулі було перше метро під час мера Ердогана. Вказуючи, що великі інвестиції були здійснені в Стамбулі на сторінці історії за останні 20 років, Уйсал зазначив, що Мармарай, Євразійський тунель, міст Явуз Султан Селім та дороги сполучення 3-го аеропорту додають значення Стамбулу.

Уйсал заявив, що відкрита лінія метро "Ускюдар-Юрманіє", яка завершила найважливішу частину перевезень між двома континентами при інтеграції Мармарая і тому буде обслуговувати все місто. «Це буде дуже важливою віссю стамбульського метро, ​​загальна довжина якого сягає 160 кілометрів. Найважливішою особливістю лінії є; мати метро без вільного метро. Тобто будь-які дії, вжиті машиністом, здійснюватиме центр управління. Це буде першим у Туреччині і увійде в історію. Наразі система без водіїв існує лише у 6 провідних містах світу. Наш Стамбул, який знаходиться на вершині світової ліги, на цю сходинку на крок попереду. Ми створили систему, придатну для бренду Стамбул. Процес включення або вилучення транспортного засобу з автопарку буде здійснюватися автоматично. Інтервал експедицій буде мінімізований цією системою. Таким чином, у нас буде можливість збільшити кількість поїздок ».

Заявивши, що всі розумні системи на маршруті метро будуть об'єднані в одному центрі, Уйсал сказав, що транспортна мережа буде інтегрована сама по собі: «Безпека буде підтримуватися на найвищому рівні в системі. Також подорож буде комфортною, оскільки передня частина буде відкритою, оскільки немає водія. Ось ми з вами відкриваємо перші 10,5 кілометрів цієї лінії. Зараз ми пропонуємо частину нашої лінії, яка включає перших, до станції Яманевлер для обслуговування жителів Стамбула. 7 станцій, оздоблювальні роботи яких завершені, будуть включені до залізничної системи за короткий час ».

Підкреслюючи, що їх мета - зробити громадський транспорт привабливим та збільшити різноманітність доступу до різних точок міста, Уйсал сказав: «По мірі зростання інвестицій у нашу залізничну систему приватні транспортні засоби віддають перевагу громадському транспорту. Завдяки лінії метро, ​​яку ми відкрили, довжина залізничної системи в нашому Стамбулі досягла 160 кілометрів. Якщо Аллах фатально, ми відкриємо другий етап цієї лінії найближчим часом. З введенням в експлуатацію ще 7 станцій ми продовжимо лінію метро до Çekmeköy та Sancaktepe. У середньому 400 нових транспортних засобів щодня реєструються в Стамбулі. Просто для цього нам потрібно будувати 2 кілометри на день, як дороги, і 730 кілометрів на рік. Ці дані показують, що єдиним рішенням у транспорті є залізничні системи. Тому; Замість перевезення транспортних засобів ми базуємо перевезення людей ».

Уйсал пояснив, що існує ще одна кілометрова лінія залізничного транспорту 150, яку ставка міська муніципальна столиця тендерує і знаходиться на стадії будівництва, і що Міністерство транспорту також працює на залізничній системі метро 117, яка знаходиться на стадії будівництва.

«Якщо ці інвестиції будуть додані до існуючої на 160 кілометрів лінії метро, ​​загальна мережа метро у Стамбулі досягне 427 кілометрів. Згідно з нашим дослідженням, коли залізничні системи в Стамбулі досягнуть 1000 кілометрів, проблема громадського транспорту буде повністю вирішена. Ми прагнемо збільшити мережу метро до 600 кілометрів, додавши ще 1000 кілометрів залізничної системи до діючих і поточних ліній метро. З цієї причини нам доводиться працювати день і ніч, не зупиняючись, і робити педалі, як велосипед, так би мовити ».

На додаток до розширення громадського транспорту залізничними системами, Уйсал сказав, що вони створили транспортну вісь, на якій автомагістраль інтегрована з морською та залізничною системами, і сказав: "Він хоче, щоб наша лінія була корисною для нашого Стамбула. При цьому, зокрема, президент пан Стамбул, включаючи Реджепа Таїпа Ердогана та Туреччину, увійде в історію графа, який поклав початок цієї роботи пан Кадір, який проливав піт у виготовленні, нашу працю, яку працівники хочуть подякувати нашим інженерам та всім працівникам », - сказав він.

МЕТРО УКУДАР-САНКАКТЕПЕ В НОМЕРАХ

Після виступів Президент Реджеп Тайїп Ердоган, прем'єр-міністр Біналі Їлдирим, мер Стамбульської столичної муніципалітету Мевлют Уйсал та інші члени протоколу перерізали стрічку і відкрили лінію. Президент Мевлет Уйсал представив президенту Ердогану модель поїзда метро, ​​який не працюватиме на воді, який буде працювати на цій лінії метро. Президент Ердоган і його послідовники пішли в метро і здійснили свою першу поїздку до Умранія.

На лінії метро було відкрито 20 станцій на відстані 16 км до м. Умраньє, що складаються з 10,5 км та 9 станцій. Завершені оздоблювальні роботи решти 7 станцій. Він відкриється у червні 2018 року. Лінія метро; Мармарай в Üsküdar буде інтегрований з Marikray, Yenikapı-Hacıosman та всіма іншими метрополітенами та Metrobus на станції Altunizade. Відкриті станції: станції Юскюдар, Фістика-Бацир, Баларбаши, Алтунізаде, Кіскікл, Булгурлу, Юмранье, Чарши, Яманевлер.

Лінія метро від Sancaktepe до Üsküdar за хвилину 27, Ümraniye в 15,5 хвилинах, Kartal в 62 хвилинах, Yenikapı в 39 хвилинах, Taksim в 47 хвилинах. , Hacıosman'a 71 min., Аеропорт Ататюрк 71 min та Олімпійський стадіон 81 min.