Міністр УДГ Ахмет Арслан також заявив про "триповерховий Гранд Стамбульський тунель" та інші залізничні проекти в Копенгагені, куди він прибув для участі у випробуванні аеродинамічної тунелі мосту Чанаккале в 1915 році.
З Согютлучешме на анатолійській стороні Триповерхового Великого Стамбульського тунелю, KadıköyПояснюючи, що він буде інтегрований як до лінії Eagle, так і до Marmaray, Арслан сказав: "Він також буде інтегрований з 9 різними залізничними системами на цій лінії. Залізничні системи, якими користується 6,5 мільйонів людей на день, будуть інтегровані між собою ". сказав.
Підкреслюючи, що проект буде розглядатися як система, де тунелі Мармарай та Євразія знаходяться разом, Арслан підкреслив, що лінія буде обслуговувати два вагони туди і назад, залізничну систему кругообігу, тобто метро, і що тендер на 3-поверховий Гранд-Стамбульський тунель відбудеться на початку наступного року, заявивши, що вони розпочали процес підготовки проектів обстеження та підготовки документів на основі тендеру, який буде проведено з модель передачі (BOT).
"Щонайменше 96 відсотків з 70 комплектів YHT будуть вироблятися на національному та національному рівнях із поступовою співпрацею"
Висловивши, що вони досягли серйозного прогресу у виробництві національних та вітчизняних локомотивів та вагонів, Арслан зазначив, що в Адапазарі триває підготовка до масового виробництва вітчизняних та національних електричних поїздів (ЕВС), і розпочато масове виробництво вагонів.
Арслан заявив, що новий тендер на національний та вітчизняний швидкісний поїзд буде проведений наступного року, і що вони хочуть, щоб щонайменше 96 відсотків із 70 комплектів вироблялися на національному та національному рівнях з поступовою співпрацею.
Вказуючи на те, що багато компаній з Туреччини та з-за кордону зацікавлені в Національному проекті поїздів в рамках Програми промислового співробітництва, Арслан сказав: "Особливо в рамках їх співпраці щодо створення заводів у Туреччині в цьому сенсі та наприкінці день, наша мета - зробити понад 70 відсотків національними. Існує як співпраця, так і підготовка до участі у проекті. У цьому відношенні ми отримаємо кращі результати, ніж ми сподівалися на короткій відстані. Бо галузь до цього готова ".
"Весь Мармарей буде введений в експлуатацію наприкінці 2018 року"
Відзначаючи, що робота над Баскентрейським проектом знаходиться на завершальній стадії, вони планують ввести в експлуатацію наступного року в січні чи лютому,Halkalı Він сказав, що вони мають на меті завершити роботи з інфраструктури на приміській лінії (Мармарей) у серпні 2018 року, а після завершення електро- та сигнальних робіт у вересні та 3 місяців пробної поїздки вони планують відкрити лінію в кінці 2018 року.
Арслан заявив, що вантажні перевезення можуть здійснюватися в Мармараї вночі, а пасажири лінії YHT Анкара-Стамбул можуть їхати до вокзалу Хайдарпаша, і що лінія обслуговуватиме в середньому 1,5 мільйона пасажирів на день.
Першим залиште коментар