За участю президента Реджепа Таїпа Ердогана, президента Азербайджану Ільхама Алієва та прем'єр-міністра Грузії Гіоргі Квірікашвілі 30 жовтня з Баку буде запущено перше офіційне залізничне сполучення з метою досягнення 50 млн. Тонн на рік на залізничній лінії Баку-Тбілісі-Карс.
Був укладений контракт у 2007 році та закладений фундамент у липні 2008 року. Залізничний проект Баку-Тбілісі-Карс, що знаходиться в 79 кілометрах від Туреччини, 246 кілометрах від Грузії, становить 504 кілометри через Азербайджан.
У рамках проекту він забезпечений транспортом з Туреччини до прикордонного тунелю Грузії. 2 тисячі 375 метрів тунелю Туреччина, 2 тисячі 70 метрів на кордонах Грузії.
"Потенціал міжнародних перевезень становить 50 мільйонів тонн на рік"
Лінія Мармарею з Близьким Сходом через Туреччину до Європи через залізничну мережу, що з’єднує Азію, Кавказ, і транспортування буде легшим між європейськими країнами. Завдяки залізничному сполученню Баку-Тбілісі-Карс міжнародний транспортний потенціал досягне 50 мільйонів тонн щороку.
За словами проекту "Мармарай", і цей проект підтримує будівництво інших залізничних проектів з Азії в Європу, у дуже великих обсягах вантажів, які можна перевезти з Європи в Азію, залишатиметься важливою частиною Туреччини. Таким чином, Туреччина зможе отримати мільярди доларів довгострокового транспортного доходу.
З введенням в експлуатацію лінії, буде перевезено 1 мільйонів пасажирів і 6,5 мільйонів тонн вантажів. Туреччина і Азія, між Кавказом і Європою, залізниця Баку-Тбілісі-Карс складуть щорічно 50 млн тонн в зв'язку з міжнародним транспортним потенціалом витече.
Проект, який принесе життєздатність регіону як зайнятості, так і зайнятості, став третім за величиною проектом усіх трьох країн після проектів Баку-Тбілісі-Джейхан і Баку-Тбілісі-Ерзурум в енергетичному секторі.
"Лінія дозволить продуктам виходити на цільові ринки"
Міністр транспорту, морських справ та комунікацій Ахмет Арслан зазначив, що "Залізний шовковий шлях", названий залізничним проектом Баку-Тбілісі-Карс, має велике значення для Туреччини, сказав він.
Заявивши, що поїзд, що відправляється з Лондона з проектом, може безперервно їхати до Пекіна, Арслан заявив, що Залізний Шовковий шлях створить значну додану вартість для країн та регіону на маршруті.
Арслан підкреслив, що лінія стимулюватиме економіку регіону і дасть змогу продуктам досягти цільових ринків, а проект також важливий з точки зору розвитку провінцій в межах таких центрів, як Карс, Ардахан, Ігдир, Агри, Ерзурум, Ерзінджан, Гумушане і Байбурт.
Першим залиште коментар