Мер столичного муніципалітету Мендерес Тюрел заявив, що якщо жителі Анталії скажуть «так» на 5-кілометровий проект 23-ї стадії залізничної системи, який буде винесено на громадське голосування 3 листопада, вони будуть копати на початку рік і сказав: «Слово і рішення — за людьми».
Мер столичного муніципалітету Анталії Мендерес Тюрел провів зустріч у районі Мелтем-Баїндір щодо проекту третьої стадії залізничної системи, який буде представлений громадськості на референдумі в 5 районах у неділю, 23 листопада, і, як очікується, коштуватиме 149 мільйонів євро. Нагадуючи, що коли він прагне керувати Анталією у 3 році, президент Тюрел нагадав, що «Анталія матиме більше, ніж будь-що в усіх сучасних і сучасних містах світу», і сказав: «Ось ось до чого ми прийшли відтоді. У період з 2004 по 2004 рік ми представили Анталії 2009-кілометрову залізничну систему, яка тягнеться від нашого району Кепезалті Сантрал до Мейдану. За цей період ми пройшли 11-кілометрову лінію від Мейдану до Аксу разом з аеропортом за 18 з половиною місяців, побивши світовий рекорд. Неминуче, що нашому місту потрібна 5-я черга залізничної системи, яка оточує Анталію та доповнює існуючі лінії. На цьому етапі ми виконали свою роботу. За 3 з половиною роки нам вдалося довести його до стадії будівництва, отримавши необхідні юридичні та юридичні дозволи».
МІСЬКИЙ ГОЛОВНИЙ З НАЙБІЛЬШОЮ ЛЮДЕЙ
Заявляючи, що люди трохи постраждали під час будівництва лінії першої черги залізничної системи, але змінили свою думку, коли почали використовувати її та побачили її благословення, Тюрель сказав: «Коли ми запитали про нашу 2-й етап залізничної системи в 22 районах на маршруті з На аналогічному референдумі 98.42 відсотка наших людей, які мали велику явку, сказали «так», ми хочемо цю залізничну систему. . Ми засучили рукави й пройшли цей маршрут, побивши світовий рекорд кожні п’ять з половиною місяців».
Нагадуючи, що перед виборами 2014 року він сказав: «Я буду запитувати громадськість про великі проекти, якщо громадськість скаже, що я це зроблю, я не буду наполягати на цьому проекті, я постану перед вами з різними проектами», Тюрель сказав: « «Сьогодні мер, який має найбільшу кількість громадських голосів у питанні запитувати громадськість про великі проекти», — сказав Тюрель. Мабуть, це я. Ми запитали людей про облаштування вулиць у Шарамполі, Алі Четинкая. Ми запитали громадськість про залізничну систему 2-го етапу. Ми запитали громадськість про проект Çallı Junction та транспортування статуї Ататюрка. Зараз ми підходимо до присутності наших людей щодо 3-ї черги залізничної системи, на яку ми отримали всі дозволи. І ми кажемо, шановні жителі Анталії, якщо ви хочете, ми привеземо 3-й етап в Анталію. Якщо ви готові, ми теж готові».
ЦЕ ВІДБУДЕТЬСЯ В ЗВИЧАЙНІЙ ВИБОРЧІЙ ДИСЦИПЛІНІ
Відзначаючи, що вони проведуть громадське голосування в 23 районах, включаючи Мелтем і Баїндір, у неділю, 5 листопада, з 08.00:17 до XNUMX:XNUMX, мер Тюрел сказав: «Брошури про референдум, який відбудеться під час звичайних виборів дисципліни, буде розподілено по ваших домівках. Я запрошую вас віддати свої голоси в тій же дисципліні, що й на загальних виборах. Ми отримуємо ваші списки виборців від виборчих комісій. Імена тих, хто є в списках виборців у Мелтемі та Байндирі, їхні дійсні особи, наприклад, посвідчення особи, водійські права. Після завершення процесу голосування у супроводі урнової комісії голоси підраховуються на очах у всіх».
ЧЕТВЕРТЕ МІСТО З НАЙДОВШОЮ ЛІНІЕЙ
Заявивши, що якщо громадяни скажуть: «Ми скажемо так, ви можете побудувати залізничну систему», вони швидко реалізують проект, Тюрел продовжив: «Таким чином, ми будемо містом з найдовшою мережею залізничних систем після Стамбула, Анкари та Ізміра . Коли ви сідете з Варсака, Кепезалти або Мелтема, ви можете дістатися до Калекапіси, Ішиклара, аеропорту, навчально-дослідницької лікарні, будівлі суду, університету, лікарні Ататюрка (SSK) або Аксу. Куди захочете, ви зможете легко дістатися за допомогою залізничної системи з пересадкою. Загальна довжина 3-ї черги залізничної системи становить 23 км. Ми також оновлюємо лінію від Ішиклара до Музею, яку ми називаємо трамваєм ностальгії, і перетворюємо її на лінію туди й назад. Ми рятуємо ці історичні вагони та застосовуємо їх до сучасних сучасних транспортних засобів».
ОСНОВНА ЧАСТИНА БУДЕ ДОХОДЯТЬ У БЕРЕЗНІ 2019
Президент Мендерес Тюрел надав таку інформацію про проект: «Ці роботи будуть проводитися з певним плануванням часу. Ми плануємо завершити нашу лінію від Варсака до входу в університетський містечко до березня 2019 року. Ми спробуємо навчити цьому процесу університет-музей Анталії. Ну що будемо робити, якщо ця перерва не дійде до березня 2019 року? Забезпечуючи безкоштовне сполучення з гумовими мікроавтобусами та автобусами до лінії Ностальгія, ми забезпечимо транспортування наших громадян до Ішиклара, якщо це необхідно. Поряд з іншими етапами, Анталія матиме загальну довжину маршруту близько 60 км. Після трьох столичних міст найдовша черга буде в Анталії. Інвестиції, пов’язані з нашим маршрутом 3-ї черги, будуть повністю реалізовані з можливостями столичного муніципалітету».
ЦЕ ПЕРЕРГА ДО МЕТРО
Зазначивши, що після 3-го етапу настане черга метро, мер Тюрел сказав: «Вона також почнеться від Великої гавані. Він пройде по дотичній до університету, а підземне метро буде введено в користування жителям Анталії після 2019 року, намалювавши Y до Лари Кунду та намалювавши Y на одній із його гілок. Ми отримали дозволи Мінтрансу, Головного управління інфраструктури на лінію метро. Ми відразу засукаємо рукави. Але, звичайно, залишаю це на ваш розсуд. На жаль, після того, як ми залишили офіс у 2009 році, вони не змогли додати нове до 11 перехресть, які ми зробили в Анталії. Лист не рухався. Якщо говорити про залізничну систему, то, на жаль, вона назавжди залишилася в мріях. Тепер ми раді здійснити ці мрії. Ви справжній власник усіх цих робіт. Якби не підтримка жителів Анталії, якби він нас не вибрав і не призначив, можливо, ви б і досі чекали цих послуг».
ВЕЛЕТНІ ІНВЕСТИЦІЇ 700 МЛН
Тюрель сказав, що 23-кілометровий проект 3-ї черги залізничної системи коштуватиме 149 мільйонів євро, і сказав: «Це інвестиція приблизно в 700 мільйонів лір. Майже мільярд доларів інвестицій. Хвала вам, зараз ми маємо честь привезти ці чудові роботи в Анталію разом з вами. Наразі наші 32 вагони залізничної системи працюють у два етапи. Коли наша 3-тя лінія буде завершена, загальна кількість вагонів залізничної системи збільшиться до 52. Ми зробили всі наші приготування. Ми готові. Якщо ви також скажете «ОК», сподіваюся, до кінця цього року, скажімо, максимум у січні, ми закладемо фундамент і почнемо будівництво. У неділю, 5 листопада, я запрошую вас на виборчі дільниці, щоб висловити свою думку щодо цього проекту. Не лише виборці, які проживають тут, але й наші власники магазинів, які мають місце діяльності в цьому регіоні, зможуть легко проголосувати за допомогою торгово-промислової палати, сертифіката торгово-промислової палати та посвідчення особи, яке свідчить про те, що вони ведуть бізнес у цьому регіоні. Слово і рішення належать нації. Удачі», – підсумував він.
Першим залиште коментар