Генеральна дирекція MOTAŞ опублікувала звіт про трамвайну систему, яка була вперше впроваджена в Туреччині в Малатьї у квітні 2015 року.

Роблячи заяву щодо звіту, підготовленого шляхом порівняння його з транспортними засобами, що працюють на дизельному паливі, Генеральна дирекція MOTAŞ заявила, що під час створення системи Trambus вона була впроваджена з розрахунком, що вона буде більш економічною та завдасть мінімальної шкоди навколишньому середовищу; «Ми досягли більших переваг, ніж очікували від системи. Ця система є більш економічною та екологічною, ніж інші системи громадського транспорту. У той час як транспортні засоби, що працюють на дизельному паливі, викидають вуглець у навколишнє середовище з різною швидкістю залежно від свого типу та віку, трамбуси з нульовим рівнем викидів не викидають вуглець у природу. Наші люди висловлюють, що дуже задоволені системою. Він завоював вдячність жителів Малатії завдяки комфорту, тихій роботі, нешкідливості навколишнього середовища та економічності. «Задоволеність наших пасажирів відображається в опитуваннях, які ми проводимо, а також у відгуках, наданих нашому кол-центру та кол-центру столичного муніципалітету».

Екологічно чистий трамбус

Дані, отримані в результаті порівняння з автомобілями, що працюють на дизельному паливі, з 2015 року, коли він був запущений, до серпня 2017 року були включені до звіту. Рівень викидів вуглекислого газу в навколишнє середовище було знайдено шляхом розрахунку кількості поїздок з однаковою кількістю пасажирів, витраченої енергії та пройдених кілометрів. Ось звіт, про який йдеться:

Системні дані

Експлуатаційні дані Trambus отримані з квітня 2015 року по серпень 2017 року Таблиця 1.1'також показано. У цій же таблиці також міститься інформація про кілометри та кількість поїздок, які необхідно здійснити, якщо експлуатація продовжиться з дизельними автобусами.

Таблиця 1.1.

Оскільки викопне паливо не використовується під час споживання в електромобілях, викидів CO2 не відбувається.

Викиди вуглекислого газу дизельного транспортного засобу, який споживає 100 літрів палива на 5 км; Викиди CO2= (5 л × 2640 г CO2 )/(100 км)=132 г CO2 дизельного палива/км

Транспортні засоби, пов’язані з нашою компанією, становлять прибл. 0,45 lt витрата палива. До рівняння 1.1 На основі викидів вуглекислого газу на кілометр 1.188 гр Це.

Таблиця 1.2.  Дані про викиди CO2 від дизельних автомобілів

CEmONC

В результаті роботи системи з трамбусами, які є транспортними засобами, які не викидають CO2, 29 Протягом місячного періоду, 10.097 тонн CO2 (вуглецю) було запобігти викиду в навколишнє середовище.