Міністерство транспорту Сінгапуру оголосило, що з лютого 2018 року не дозволить новим автомобілям виходити на дороги.
Сінгапур, одна з країн, де мати автомобіль найдорожче, прийняв історичне рішення. Директорат наземного транспорту (LTA) оголосив, що категорично не допустить збільшення кількості транспортних засобів у країні з лютого наступного року. Річний коефіцієнт 0.25, який зараз є дозволеним збільшенням кількості транспортних засобів на основі автомобілів і мотоциклів, буде оновлено до 0. У 2020 році буде проведено повторну оцінку.
Причиною рішення були названі заплановані мільярди доларів інвестицій у громадський транспорт і обмежений розмір території країни. Уряд Сінгапуру нещодавно розширив свою залізничну мережу на 30 відсотків і додав нові маршрути громадського наземного транспорту.
Ліцензії видаються через тендер на 10 років.
Відповідно до заяв LTA, у найближчі 5 років буде здійснено інвестиції в нову залізничну систему на суму понад 20 мільярдів доларів. Згідно з повідомленнями, 12 відсотків території країни зайнято дорогами, і було оголошено, що загалом у русі їздить 600 тисяч автомобілів, включаючи ініціативи спільного використання автомобілів, такі як Uber і Grab. Сінгапур, чиє населення зросло на 2000 відсотків з 40 року до 5.3 мільйона, є однією з країн з найвищою щільністю населення у світі. З цієї причини популяція транспортних засобів у маленькій острівній країні підлягає дуже суворому контролю.
Наприклад, у Сінгапурі власники транспортних засобів можуть отримати 10-річну ліцензію, а обмежена кількість ліцензій видається власникам транспортних засобів через тендер. Володіти автомобілем, природно, дуже дорого. Лише 10-річний дорожній податок становить понад 7 доларів. Ціна середнього автомобіля може в чотири рази перевищувати ціни США. Вартість автомобіля Honda HR-V, проданого в Туреччині власнику в Сінгапурі за 90-110 тисяч турецьких лир, становить 120 тисяч доларів, включаючи страховку та інші податки.
Першим залиште коментар