Мер Реджеп Альтепе, який обладнав лінійку залізничного транспорту в Бурсі і дихав альтернативними шляхами транспортування, оглянув роботи, що розпочалися на лінії метро Yıldırım. Будуть запущені бурові роботи на метрополітені 6.5 км, що додасть користі району Yıldırım, який буде зроблений тунелем.
Мер Альтеп заявив, що Бурса продовжує працювати з метою бути доступним містом якості. Найбільш важливим рішенням транспортування столичних міст є залізничні системи ıyla Завдяки виробництву залізничної системи, ми досягли загальної кілометрової системи залізничних перевезень 60 в Бурсі з нашою будівництвом BursaRay, що перетинає Бурсу, і нашим поточним виробництвом на вулиці Стамбул. Відтепер виробництво залізничної системи буде повністю під землею ».
Всі додаткові залізничні лінії пройдуть під землею
Мер Альтепе зазначив, що існують труднощі з виробництвом через труднощі роботи в усіх регіонах, які раніше вважалися над землею, існуючі дороги не можуть нести навантаження і проблеми з парковкою, і сказав: "Тепер всі наші додаткові лінії будуть підземними лініями, що йдуть з підпілля. Наші вагони метрополітену пройдуть близько метрів 25 - 30 під землею. Лінія метрополітену, яку ми почали на першому етапі, має приблизно 6 тисяч метрів 200 та станцію 6. Ми швидко розпочали роботу над проектом, пов'язаним з цією лінією.
Мер Альтепе заявив, що деталі проектів були підготовлені з одного боку, а наземні обстеження проведені, з іншого боку, сказавши: «Наземні обстеження проводяться рівно в 6,5 пунктах вздовж маршруту приблизно 34 км. Цей маршрут починається від Демірташпаші - Гекдере, від станції Демірташпаша, Хашима Ішчана Каддесі, а потім доходить до Давуткаді - Тайяречі Мехмет Алі Каддесі - Мескен - лікарні Шевкет Йільмаз та станції Мімар Сінан.
44 м глибинний огляд
Зазначивши, що буріння проведено на глибину 44 метри, мер Альтепе сказав: «Наземне дослідження проводиться на глибині 44 метри, і деталі проекту будуть розкриті відповідно до цього наземного розслідування. Методи та система підземного відкриття тунелю будуть встановлені відповідно, щоб не виникало проблем. Ці буріння проводяться з інтервалом у 250 метрів по всьому шляху від Демірташпаші до станції Мімар Сінан. Зазвичай буріння виконується в 250 різних точках з інтервалом у 75 метрів та 34 метрів на станції. Однак тепер усі деталі виробництва, виготовлення та тунельної системи проекту будуть повністю розкриті. До завершення проекту, ми сподіваємось, ми будемо тендери якнайшвидше, і за підтримки нашої держави та нашого уряду наш Ілдирим матиме хорошу лінію метро. Це один з найважливіших проектів, який буде продовжуватись з іншими регіонами та внесе найбільший внесок у міський транспорт Бурси ".
Мер Альтепе заявив, що вони прагнуть реалізувати тендер проекту, який становить приблизно 1,2 млрд TL (1,2 quadrillion).
Першим залиште коментар