Нагадуючи, що найбільша частка бюджету IMM виділяється на транспорт, Мевлют Уйсал сказав: «Ми можемо вирішити транспортну проблему лише за допомогою залізничних систем. Зараз у Стамбулі побудовано 294 кілометри метро. Кажуть, що Лондон покритий мережами метро, але загалом мережа метро становить 430 кілометрів. «Стамбул також є містом, де збудовано найбільше метро у світі», — сказав він.
Мевлют Уйсал зустрівся з торговцями та громадянами Гюнгьорена в рамках своїх візитів до району. Мер Уйсал відвідав «Палату водіїв, водіїв мікроавтобусів, торговців вантажівками, автомобілями та автобусами Гюнгьорена» та зустрівся з торговцями мікроавтобусами та таксі. Виступаючи на зустрічі у дуже дружній атмосфері, мер Уйсал сказав: «Я бачу вашу роботу як державну службу. «Мій погляд на вас такий самий, як і на нашого водія в IETT», — сказав він.
Мер столичного муніципалітету Стамбула Мевлют Уйсал продовжує свої програми екскурсій по округу в інтенсивному темпі. Мер Уйсал поїхав до Гюнгьорена після вчорашньої програми району Бакиркёй. Уйсал спочатку з вітальним візитом відвідав окружний штаб партії АК Ґюнгьорен, який переїхав до нової будівлі, а потім зустрівся з громадянами на вулицях Ґюнгьорена. sohbet Він відвідав робочі місця торговців та побажав їм успіхів.
Потім мер Уйсал відправився до «Палати водіїв, водіїв мікроавтобусів, торговців вантажівками, автомобілями та автобусами Гюнгьорена», де він зустрінеться з торговцями мікроавтобусами та таксі. Уйсала вітали президент палати Октай Нухоглу та торговці-водії.
- НАЙБІЛЬША ЧАСТКА З БЮДЖЕТУ IMM ЙДЕ НА ТРАНСПОРТ-
Виступаючи на зустрічі в дружній атмосфері, мер Уйсал сказав, що у світі немає міста, яке було б настільки складним у транспортному плані, як Стамбул, через його географічну структуру. Мер Уйсал зазначив, що вони не сприймали географічну структуру Стамбула як долю і зробили серйозні інвестиції, щоб полегшити транспорт у Стамбулі, і сказав: «Ми виділили найбільшу частку бюджету IMM на транспорт. Ми можемо вирішити транспортну проблему лише залізничними системами. Зараз у Стамбулі побудовано 294 кілометри метро. Кажуть, що Лондон покритий мережами метро, але загалом мережа метро становить 430 кілометрів. Стамбул також є містом, де збудовано найбільше метро у світі. Минулого тижня нас відвідав мер Шанхаю. «Він сказав, що будівництво метро в такому великому місті становить 180 кілометрів», - сказав він.
-ТРАНСПОРТНУ ПРОБЛЕМУ ВИРІШУЄ МЕТРО-
Заявивши, що протягом історії намагалися вирішити транспортну проблему Стамбула різними методами, але найефективнішим методом є метро, мер Уйсал продовжив свою промову так: «Відтоді, як метро увійшло в життя стамбульців, інші транспортні системи втрачають пасажирів. Коли ми робимо ці кроки, ми також повинні думати про торговців, які надають інші транспортні послуги. Я сприймаю вашу роботу як державну службу. «Моє ставлення до вас таке ж, як і до нашого водія, який працює в IETT».
Говорячи про проблеми, з якими останнім часом стикаються таксисти, мер Уйсал сказав: «Ми підтримуємо наших таксистів. Але й нашим таксистам варто взяти себе в руки. Вирішуючи проблему, ми повинні сісти і поговорити про те, що ми повинні робити і як ми повинні це робити. Ми не кажемо нашим таксистам: «Ідіть, полагодьте самі». "Ми кажемо: "Яка б не була проблема, давайте шукати рішення і знаходити рішення разом", - сказав він.
-НЕХАЙ ЗЛІ ЛЮДИ ПІДХОДЯТЬ СЕРЕД НАС З СИСТЕМОЮ, ЯКУ МИ ВСТАНОВИМО-
Підкреслюючи, що вони, як муніципалітет Стамбула, впровадили додаток ITaksi і що проект має важливу місію вирізняти таксистів, які погано виконують свою роботу, Уйсал продовжив: «Завдяки цій системі таксі не можуть блукати навколо в пробці без потреби. Як IMM, нашою найбільшою проблемою є рух на дорозі. Є близько 17 тисяч 800 номерів таксі. Вони всі блукають у пробках. Коли він подивився ввечері, таксист проїхав 400 кілометрів і зміг проїхати з клієнтом лише 150 кілометрів. Решту національного багатства він витратив на спалювання бензину, блокування руху та крадіжку власного часу. З цією системою наші таксисти отримують надійність. Це більш надійна система, оскільки записи зберігаються всередині країни. Ми, як столична мерія, готові на все, щоб цього досягти. Ми не турбуємось про заробіток у додатку ITaksi. Давайте сядемо і разом визначимо вартість, у всякому разі, ми готові до вартості. Ми не обов’язково говоримо, що ви повинні використовувати ITaksi. Ми просто кажемо, що якщо існує система, подібна до цієї, її буде краще контролювати та контролювати. Ми готові створити будь-яку можливість для громадськості, тобто центральні місця, де можуть зупинятися таксі. Серед 17 тис. 800 таксистів якщо й є такі, що погано вчиняють, то це лише 2 тис. осіб. Таксисти, які справно виконують решту роботи, оплачують рахунок. Давайте встановимо таку систему, що 2 тисячі людей самі від нас виїдуть. «Крім того, у нас буде 6-10-денне навчання наших водіїв таксі протягом 15 місяців».
Першим залиште коментар