Кокаоглу, акцизний збір у громадському транспорті, але не на яхтах: річний звіт 2016 Столичної міської ради був затверджений у парламенті. Мер Кокаоглу розкритикував ПДВ на 18 за громадський транспорт і сказав: "Це неправда! Існує акцизний збір для муніципалітетів та муніципалітетів у громадському транспорті, але акцизний збір на яхти. Що робить яхта, чим займається автобус ESHOT? Що це за робота? Це має сенс? Центральний уряд отримує частину бюджету, який він надає столичним муніципалітетам, як SCT та ПДВ на транспорт. Тому всі заклади громадського транспорту шкодять ».
«Звіт про діяльність за 2016 рік» муніципалітету Ізміра та Генеральної дирекції ESHOT був схвалений більшістю голосів у Раді муніципального округу Ізмір. Виступаючи після голосування, мер Азіз Коджаоглу сказав: «Я діяв відповідно до закону з усіх видів питань і не кинув жодної роботи. Можливо, ви не очікуєте революції, але ми за своєю природою революційні. Ми рухаємось вперед, роблячи революцію відповідно до наказів нашого Великого Вождя. Ми інвестуємо в сільські райони, ми бачимо цю реальність і допомагаємо своїм мерам без дискримінації. Ми колеги. Ми надаємо всіляку підтримку, наскільки ми можемо, не відокремлюючи жодної сторони. Наші проекти хочуть реалізовувати в різних містах; ми теж цим задоволені. Так само, як наш проект шкільного молока розпочато в Ізмірі та реалізується урядом, інші роботи, які ми робимо, беруться за приклад іншими муніципалітетами ". Він говорив у формі.
Революція 90 за лічені хвилини
Підкреслюючи, що система передачі хвилин 90 в перевезенні - це також справжня революція в громадському транспорті Башкань, міський голова Кокаоглу сказав, arrsz Незалежно від того, де ви дивитесь, система передачі хвилин 90 - це революція. Це соціальний проект у галузі транспорту, який дає можливість нашим громадянам з низьким рівнем доходу та фіксованим доходом, які проживають в районах, віддалених від центру, їхати на роботу та в школу за найекономічнішою ціною ». Міський голова міста Ізмір відповів на критику, яку зазнав ESHOT;
Ö На яхті немає акцизного збору, автобус є »
«ESHOT бере інструменти, піклується про свою майстерню, купує транспортні засоби, тренує водіїв, розробляє систему збору готівки, запускає автобус та перевозить наших земляків. ESHOT - це бізнес. Є операційні витрати. Столиця також використовує лише та лише автобуси, які вона їздить. ПДВ на громадський транспорт 18 відсотків .. Це мені не здається правильним. Існує акцизний збір для муніципалітетів та муніципалітетів у громадському транспорті, але акцизний збір на яхти. Що робить яхта, чим займається автобус ESHOT? Що це за робота? Це має сенс? Центральний уряд, столичні муніципалітети бюджету, частина грошей, що перераховуються в акцизний податок та ПДВ на перевезення. Тому всі установи громадського транспорту страждають ».
Немає перетворення в полі Бостана
Мер Азіз Кокаоглу сказав, що будівництво нової будівлі в Алсанчаку на тому ж квадратному метрі - це не міська трансформація, а нова замість старої. Башкан Це не має нічого спільного з міською трансформацією. Отже, якщо ви будуєте поле ферми, ви будуєте будинок, ви робите торговий центр, ви робите готель, це міська трансформація? Ні! Земля будується. Яке будівництво міської трансформації в порожній землі в Карабасі минулого тижня? Поле Бостана - це житло. Я цього бажаю. Якщо ці квартири, резиденції та нерухомість мають бути надані людям у зоні ризику міської трансформації гектара 540, де вона оголошена як система передачі, ми можемо розглядати це як підготовку до міської трансформації. Якщо ці регіони будуть перетворені на високі та перекошені структури, мікрорайони без шляхів через збільшення щільності, нас там немає. Ми ініціювали міську трансформацію, в якій примирення міст здійснюється без компромісів, усі правовстановлюючі документи включаються до Столичної муніципалітету, де як власники нерухомості, так і підрядники є поручителями, і що обидві сторони зберігають права та розподіляють справедливість. Проект міської трансформації, який здійснює Столична міська рада Ізміра, може бути невеликим за кількістю, але це найбільш кваліфікована міська трансформація незалежно від критеріїв дорожнього руху, методу, справедливості, захисту прав громадян ».
Вихід ІЗБАН
Зазначаючи, що він робив всілякі жертви для розвитку мережі залізничної системи, міський голова Кокаоглу сказав: «Ми до цього часу в проект ІЗБАН ми інвестували 1 мільярдів 913 мільйонів фунтів. Ми є партнерами з урядом в Ізбані. Якби не митрополія Ізміра, і ми не поклали руки під камінь, цей проект не був би можливим. Я підписав угоду, яка не була підписана. Я знімаю церемонії, але ми також привезли Ізбан до Ізміра. Столична муніципалітет Ізмір намагається зробити свою роботу, щоб бути гідним цього міста та міста, наскільки це дозволяє закон, розвивати місто ідеально. Ми, 13, роками приносили окрему ініціативу до муніципалітету. Це також місцевий розвиток. Залізнична система м. Столиці Ізміра 11 км вона сьогодні за будь-яких обставин взяла власні сили Karşıyaka 139 км із закінченням трамвайної лінії. З введенням в експлуатацію лінії Selçuk İZBAN і трамвайної лінії Konak до кінця цього року мережа залізничної системи знайде 180 км ».
Ярмарок буде присвячений
Торгівля заснована в Gaziemir Ізмірі, а також відноситься до ярмарку підтримує мер Туреччини, це посилаючись є найбільшим і найбільш кваліфікованими Справедливо виробництвом отримання земельної ділянки в центрі організацій всіх видів фінансування зустрічається у них, «в кінці кінців він був народжена важливою роботою. Оскільки Столична муніципалітет Ізміра, разом із İZFAŞ, цей ярмарок буде досвідченим, маркетинг продукції в нашому регіоні та країні на світовий та сферу послуг; ми використовуємо всі види підтримки для розвитку готелів, продуктів харчування та напоїв в повній мірі в межах законодавства. У цьому випадку, де знаходиться наша країна, мова йде про те, щоб привезти взуття 700-800 з-за кордону та всередині країни та зробити тут ярмарок. Але з жертовністю це відбувається, показуючи всі види жертви. Ми з радістю робимо це для свого міста та для нашої країни. У 2017 ми будемо реалізовувати ще більші роботи все швидше та швидше ».
Річний звіт у цифрах
У щорічному звіті за останній рік попереднього періоду стратегічного плану було викладено детальну інформацію про роботи, проведені столичною міськрадою Ізмір у 2016.
2016 мільярди 4 мільйонів TL з 2 мільярдів TL видатків, здійснених столичним муніципалітетом у 659 році, були спрямовані на проекти та заходи. Якщо додати діяльність ІSSU та ESHOT, загальний обсяг витрат за рік досяг 4 млрд. 262 млн. Лір. Окрім цих заходів, у 2016 році проектам районних муніципалітетів було надано 56 мільйонів TL фінансової підтримки.
Основні моменти діяльності 2016 року в столичному містечку Ізмір такі:
Було реалізовано експропріацію на суму TL 229 млн.
Поки проектні роботи метро Buca метро Метро Ізмір завершуються, в метро Нарлідере триває тендер на будівництво.
Подовження лінії ІЗБАН до Сельчука було наближено до кінця.
Поставлено пасажирське судно 178 4 та пасажирський автомобіль 2 загальною сумою інвестицій у розмірі TL млн.
Було відкрито площу М'ясників Buca та підземну парковку 150. Роботи з будівництва автопарку «Алейбі» та «Тюрк Коледзі» тривають.
За умови домовленостей на вулиці Догуш було створено парковку на 100 автомобілів.
Інтелектуальна система управління трафіком розширюється з кожним роком. Цього року перетин 30 було додатково включено до системи.
Ведуться роботи по взяттю частини дороги під землю на бульварі Мустафи Кемаля Сахіла.
1 млн. 350 тис. Тонн асфальтованих робіт було виконано в асфальтуванні, поверхневому покритті, вапняній стабілізації та виробництві бруківки.
Заасфальтувавши рівнинну дорогу 445 км, тисячі метрів 13 були побудовані на новій велосипедній доріжці.
66 млн. 700 тис. TL для автомобільних доріг та проїздів, 88 млн 700 тис. TL на проведення робіт з технічного обслуговування та ремонту інфраструктурних робіт, дорожньої інфраструктури
та 67 млн. 800 тис. TL інвестицій було здійснено в надбудову.
Міські жителі щороку пропонують для вивчення дизайну прибережних територій разом із новими районами. Бостанли 2016-й етап у 1 році, Bayraklı 1-й етап, Yeni Foça та
Роботи в Сахілевлері завершено.
Будівлі почали будуватись на 1-му етапі Проекту міської трансформації Узундере. Цього року розпочинаються будівельні роботи на 1-му етапі Еге-Махаллесі та Örnekköy.
Посаджено 7 мільйона 300 тисяч квітів, рослин, дерев, а місто отримав нову зелену площу в розмірі тисячі квадратних метрів 210. Було завершено лісонасадження Aliağa-Kalabak, Bornova-Karaçam, Villakent та rrnekköy.
У Сейреку побудовано притулок для тварин та кладовище тварин.
Campus Social Life почав слугувати своєю багатофункціональною спроможністю використання. Цей проект займає важливе місце, особливо тому, що він є прикладом для соціального муніципалітету.
Фінансова підтримка була надана 3 млн. TL для розкопок Смірна (Агора), Фочі, Ерітрая, Тепекуле, Єшилова кургана, Теоса та Клароса.
Кількість пунктів, де надавались безкоштовні послуги Інтернету, було збільшено до 30, включаючи центральні місця в прилеглих районах.
Проект «Молочна ягня» охопив десятки тисяч дітей, а молоко роздають дітям-біженцям.
Аматорський спортивний клуб 437 отримав матеріальну підтримку, а тисячі шкіл 723 забезпечили підтримкою спортивного обладнання.
4 тис. Студентів 380 з обмеженим доступом до спорту отримали спортивні тренування.
117 млн. 600 тис. Фунтів інвестицій в розширення парку пожежних машин 73 було придбано нові транспортні засоби.
Першим залиште коментар