Величезні інвестиції для стандартних підшипників від Schaeffler: Schaeffler розширює свій стандартний підшипниковий бізнес, інвестуючи значні кошти у виробничі потужності кульових підшипників FAG покоління C. Кулькові підшипники Schaeffler із глибокими канавками, які робили собі ім’я роками, стали ще більш привабливими завдяки вдосконаленим характеристикам продукції, новій логістичній концепції та економічним рішенням.
Schaeffler значно розширив свою стандартну діяльність підшипників з кульковими підшипниками FAG Generation C завдяки своїм великим інвестиціям у нові виробничі та логістичні заходи та вдосконалені характеристики продукції. У найближчі місяці Schaeffler поступово розширить виробничі лінії на своєму заводі Yinchuan / China, щоб подвоїти потужність своєї великої об'ємистої продукції, включаючи відповідні кульові підшипники FAG з глибоким канавкою.
Посилення стандартного виробничого бізнесу є важливим аспектом програми CORE, розробленої для реструктуризації промислового підрозділу Шеффлера. Доктор Шеффлер, генеральний директор відділу промисловості. Стефан Шпіндлер пояснює: «Наші інвестиції допоможуть задовольнити високий попит на стандартні кулькові підшипники з глибоким канавкою, особливо з Китаю та Азії / Тихоокеанського регіону, та найкращим чином задовольнити конкретні потреби цього великого бізнесу. Наша продукція відповідає найвищим технічним вимогам і пропонують економічно вигідне співвідношення ціни та продуктивності. »Кулькові підшипники FAG Покоління C з глибоким канавкою широко застосовуються в електродвигунах, побутовій техніці, насосах і вентиляторах, електроінструменті та двоколісних транспортних засобах.
Більш міцний, тихіший, менше тертя та економічно вигідний
Починаючи з 2008, коли кульові підшипники з глибоким канавкою FAG Generation C були успішно представлені на ринку, характеристики продукту продовжували постійно вдосконалюватися. Томас Крейс, керівник проекту з великого обсягу кульових підшипників компанії Schaeffler, пояснює: ele Ми розробили рішення, які відповідають найвищим ринковим вимогам у всіх сферах, звертаючись до продукції, виробництва та логістики ». продовжує визначати. Також розроблено дві нові концепції герметизації. Зменшення втрат мастила та кращий захист від забруднень продовжує термін експлуатації мастила, а отже, і термін служби підшипників. Завдяки інноваційному лабіринтному ущільнювачу, нова металева кришка типу Z зменшує витік мастила на 20 відсотків, запобігаючи забрудненню на 30 відсотків порівняно з попередньою конструкцією.
Додатково запатентована контактна кришка ELS забезпечує максимальне ущільнення при низьких рівнях тертя і особливо підходить для змінних осьових навантажень, таких як підшипники коліс на мотоциклах.
Поліпшена герметизація без додаткових втрат тертя стає можливою завдяки інноваційній формі губ, яка ідеально підходить до поглиблення кільця. Так само виїмки, що ковзають у підшипник, значно підвищують стійкість підшипника під час таких операцій, як збірка. Крім того, стандартний асортимент включає безконтактні ущільнювачі BRS та ущільнення HRS, починаючи з внутрішнього кільця, забезпечуючи підвищену герметизацію.
Висока якість кульок та оптимізована до звуку клітка роблять кулькові підшипники з глибоким канавкою FAG Generation C набагато тихішими, ніж звичайні кулькові підшипники з глибоким канавкою. Крім того, оптимізована геометрія контакту зменшує тертя. Ці особливості досягаються завдяки численним оптимізаціям параметрів поверхні кочення, що стосується округлості, хвилястої структури, стійкості та жорстких допусків виробництва. Зменшення тертя також зменшує енерговитрати під час роботи.
Продукція, орієнтована на якість 100, з максимальною потужністю
Нова концепція виробництва на сайті Yinchuan Schaeffler повністю зосереджена на специфічних потребах таких об'ємних робочих місць, таких як виняткова якість, тривалість роботи та економічна ефективність. Високоавтоматизовані виробничі лінії оптимально розроблені для цих типів підшипників та будь-яких пов'язаних з ними моделей, мінімізуючи складання та простої. Маючи максимум уваги у виробничих процесах, Schaeffler інтегрує численні автоматичні пральні станції у виробничі лінії для запобігання навіть найменшого забруднення продукції. У той же час кваліфіковані працівники та велика кількість автоматизованих, відсоткових станцій огляду 100 забезпечують найвищі стандарти якості. Як і Кальдас (Португалія) та Савлі (Індія), які роками виробляють кулькові підшипники з глибокими канавками, завод Yinchuan має найвищі сертифікаційні стандарти ISO у промисловій та автомобільній галузях.
Оптимізований ланцюжок поставок забезпечує своєчасну доставку
Всесвітньо узгоджена концепція відстеження та логістики запасів забезпечує своєчасну та надійну доставку клієнтам у Китаї, Португалії та Індії. Для Європи створення Європейського центру розподілу (EDC) має велике значення. Також вводяться в дію нові підприємства в Північній Європі (Швеція) та Південній Європі (Італія). Основний логістичний центр, який зараз будується в Німеччині, також наступного року розпочне постачати продукцію клієнтам у Центральній, Західній та Східній Європі.
Schaeffler значно розширив свою стандартну діяльність підшипників з кульковими підшипниками FAG Generation C завдяки своїм великим інвестиціям у нові виробничі та логістичні можливості та вдосконалені характеристики продукту. Найпоширеніші сфери застосування кулькових підшипників FAG Generation C включають електродвигуни, побутову техніку, насоси та вентилятори, електроінструменти та двоколісні колеса.
Стандартні кулькові підшипники Schaeffler встановлюють критерії відповідних технічних характеристик, таких як мінімізація тертя та шуму. Зменшення тертя також зменшує витрати енергії під час роботи.
Різні концепції герметизації в стандартній серії для різних вимог (зліва направо): відкритий роликовий підшипник, безконтактна металева кришка з обох сторін (2Z), контактна кришка з обох сторін (2HRS), контактна кришка з обох сторін (2ELS), безконтактна кришка з обох сторін ( 2BRS).
Усі споруди, де виготовляються кульові підшипники з глибоким канавкою FAG, мають найвищі сертифікати ISO у промисловій та автомобільній галузях.
Першим залиште коментар