Залізнична лінія Чаніклі: Це почало «вертикальну/горизонтальну» дискусію щодо залізниці, лінію якої було завершено. Віце-прем'єр-міністр Нуреттін Джаніклі шукав нову лінію для залізниці, тендер на проект якої був завершений як лінія Ерзінджан-Гюмюшхане-Трабзон і тендер на яку було перенесено на 2018 рік. Виступаючи в Орду, який є поза дискусією про залізницю, Каніклі сказав, що він виступає за вертикальне сполучення швидкісного поїзда. «Нам потрібно захистити наше узбережжя» щодо залізниці, яка спускається до узбережжя від лінії Гюмюшхане-Мацка-Трабзон і сполучає Трабзон до Батумі та Самсуна. Каніклі сказав: «Я за вертикальне з’єднання». сказав.
Віце-прем'єр-міністр Нуреттін Джаніклі шукав нову лінію для залізниці, чий тендер на проект лінії Ерзінджан-Гюмюшхане-Трабзон був завершений і чий тендер був перенесений на 2018 рік. Виступаючи в Орду, який є поза дискусією про залізницю, Каніклі сказав, що він виступає за вертикальне сполучення швидкісного поїзда. Джаніклі сказав: «Нам потрібно захистити наше узбережжя», щодо сполучення залізниці від лінії Гюмюшхане-Мачка-Трабзон до узбережжя та від Трабзона до Батумі та Самсуна, і додав: «Я виступаю за вертикальне сполучення». сказав. Заявивши, що вони працюють над інвестиціями у високошвидкісні потяги з прибережних провінцій Східного Чорного моря і що два основних погляди все ще обговорюються, віце-прем’єр-міністр Джаніклі сказав, що провінції Східного Чорного моря Самсун, Орду, Гіресун і Трабзон безумовно виграють від цього. можливість швидкісного поїзда.
Каніклі сказав: «Тут є дві основні дискусії. Швидкісний потяг має проїхати прибережною дорогою чи з’єднуватися вертикально з центрами міст? Вони обидва мають плюси і мінуси. У нас є екологічно чутливі громадяни, особливо в тому місці, де вздовж узбережжя проходить швидкісний поїзд. Вони вважають, що на лінії, де проходитиме швидкісний потяг, погіршиться екологія. "Вони не помиляються", - сказав він. Каніклі завершив свої слова так: «По-перше, швидкісному поїзду практично неможливо проїхати через житлові квартали. Тут виникають дві ситуації, які неможливо подолати. Виникають як віктимізація, так і витрати. Нашим найбільшим багатством як регіону є наше узбережжя. Ми повинні захистити наше узбережжя. Давайте не псувати одну сторону, роблячи іншу. Я не хочу відвідувати пляж. Це реалізація лінії швидкісного поїзда вертикально. Загалом, здається, кращий вибір. «У майбутньому технології будуть змінюватися, з’являтимуться інші системи та моделі, і якщо будуть якісь зміни, які мінімізують руйнування навколишнього середовища, вони будуть обговорюватися, але на даний момент найкраще — це вертикальний перехід». Віце-прем’єр-міністр Нуреттін Джаніклі заявив, що Комісія з питань конкуренції провела ретельне розслідування щодо причин нещодавнього зниження цін на фундук і сказав: «Якщо ціна на фундук буде знижена в результаті спекуляцій, ми без вагань візьмемо найжорсткіші кроки». Віце-прем'єр-міністр Нуреттін Джаніклі, який перебував в Орду для серії візитів, зустрічей і нарад, нагадав, що коли вони прийшли до влади в 2002 році, ціна на фундук становила 0.90 цента, виробник попросив їх зафіксувати ціну на рівні 1.2 долара , а сьогодні ціна постійно зростала до 3 дол. Каніклі підкреслив, що вони заплатили 2007 мільярди турецьких лир за два роки, закупивши надлишок лісових горіхів через TMO в 2008-3 роках, і зазначив, що вони ретельно досліджують причину сьогоднішнього зниження цін.
Чаніклі сказав: «Ми досліджуємо, чи є причина зниження ціни на фундук сьогодні в якихось закулісних іграх, чи є ситуація, коли хтось намагається знизити ціну монопольним підходом, або чи це ціна, яка виникає в умовах вільного ринку. Наші агропромислові палати звернулися до Конкурсної ради. Сільськогосподарські палати звернулися до Комісії з питань конкуренції, заявивши, що «на ринку спекулюють, ціна свідомо знижується, ринок спотворюється, а умови конкуренції усуваються». Наразі Конкурсна комісія продовжує розслідування. Ми також слідкуємо. Це ми спочатку визначимо. Якщо ціну на фундук намагаються збити методами, з якими ми часто стикалися в останні роки, ця ситуація нормалізується з роботою Комітету з питань конкуренції. Але якщо ця ціна формується в ринкових умовах, то ми подивимося, як і наскільки вона жертвує виробника. Нарікань на виробника точно не буде. Тоді будуть вжиті найжорсткіші кроки. "Ми зробимо все, щоб виробники фундука не постраждали", - сказав він.
Першим залиште коментар