Яркадаш з ТЕЦ запитав, коли буде відкрито Гайдарпашу: Заступник Стамбульської ТЕЦ Бариш Яркадаш запитав, чи буде повністю відмінено зупинені звичайні залізничні лінії.
1 був зупинений на лютому 2012 через відновлення звичайної залізничної лінії від залізничного вокзалу Гайдарпаша і лінії між Гебзе та Ізмітом-Йенікей.
Заступник ТЕЦ в Стамбулі Бариш Яркадаш попросив міністра транспорту, морських справ та комунікацій Ахмета Арслана відповісти на пропозицію, подану до Президентства TGNA, такими запитаннями:
Залізнична станція 1-Haydarpaşa, послуга звичайної залізничної лінії, лінія Gebze і Izmit-Yeniköy, завдяки реконструкції, 1 була зупинена на лютому 2012. Отже, звичайні залізничні перевезення від Стамбула до Анатолії не були доступні протягом приблизно 5 років. Громадянин мав можливість подорожувати між Стамбулом та Анкарою вночі з такими рейсами, як Anadolu Ekspresi, Fatih Ekspresi, на відміну від швидкісного поїзда, звичайні лінії, які також мають можливість здійснювати нічні екскурсії, будуть повністю скасовані? Чи інші країни, які експлуатують високошвидкісні поїзди у світі, повністю скасують традиційні лінії з більш низькими витратами на експлуатацію та обслуговування, або ж їх громадяни продовжують користуватися двома альтернативами відповідно до свого бюджету та часу?
2 - Прем'єр-міністр Біналі Йилдірім заявив, що, коли він був міністром транспорту, 3 відкрив залізничний ярмарок в Стамбулі в березні 2016 і заявив, що Хайдарпаша буде продовжувати використовуватись як залізнична станція після реставраційних робіт. Коли буде знову відкрита залізнична станція Гайдарпаша, яка близько п'яти років була закрита на головні залізниці?
3- Gebze-Haydarpaşa та Sirkeci-Halkalı 19 був зупинений червня 2013 для поновлення лінії, і було оголошено, що роботи будуть завершені протягом двох років. Чому робота не була завершена, навіть якщо це було майже 3,5 років? Коли вона планується завершити?
4 - Чи була здійснена угода для іспанської компанії OHL Dimetronic, яка повинна поновити і доставити відповідну лінію для 24? Чому в кінці місяця 24 не було передано іншій компанії або чому уряд не зробив це сам?
5 - іспанська OHL Dimetronic отримала додатковий час у 2015. Halkalı-Лінія Kazlıçeşme у вересні 2016 року; Він зобов'язався закінчити лінію Айрилкчешме-Пендік наприкінці 2016 року. Ми бачимо, що це не повторилося, незважаючи на вступ до 2017 року. Чи були вжиті заходи проти компанії, яка не виконала зобов’язання вдруге?
6 - лінія швидкісного поїзда Стамбул-Анкара 25 була відкрита в липні 2014. Оскільки частина між Пендіком і Хайдарпашем не була завершена протягом 2,5 років, швидкісний потяг здійснюється з Пендіка, чому така коротка лінія не може бути завершена за такий тривалий час і чому високошвидкісний поїзд не приїхав до Гайдарпаші? Через те, що рейси виконуються з Пендіка, більшість пасажирів, які подорожують між Стамбулом і Анкарою, не віддають перевагу високошвидкісному поїзду. З цієї причини, який тип вільної потужності має рік 2,5, встановлений на лінії швидкісного поїзда Стамбул-Анкара? Коли швидкісний потяг Стамбул-Анкара почне працювати на запланованій потужності?
Першим залиште коментар