Підтримка співробітників TCDD до страйку ІЗБАН: Страйк розпочався в Ізбані, оскільки в колективному договорі не було досягнуто жодної згоди. Робітники отримували підтримку від працівників TCDD, які перебували в одному секторі.
Страйк, який розпочався з незгоди в переговорах про TİS в Ізбані, яка є партнерством TCDD з Ізмирською столичною громадою 5. залишивши день позаду, між сторонами не було нових зустрічей. 110 кілометрів лінії, Torbalı-Çiğli частина плавання не можна здійснити, в той час як Aliağa-Çiğli частина рейсів між компанією, що здійснює субпідрядник, проходить через робітників. Робітники страйку отримали підтримку працівників TCDD, які перебували в одному секторі. Працівники TCDD заявили, що вони будуть з працівниками İZBAN, поки страйк не буде успішним.
Головний представник Союзу TCDD, Кемаль Йілдіз, мер столиці муніципалітету Ізміра Азіз Кокаоглу критикував вимогу працівників зазирнути до вуст бюрократів. "Якщо президент не поважає працівників, які встають і перевозять 300 тисяч людей на день, він нічого про це не знає. Вранці вони їдуть до Ізбану в 07.00, вони побачать суспільство і приймуть рішення. Йылдиз Йілдіз сказав: X Я їхав на роботу з Буки до Алсанкаку за лічені хвилини. Зараз мені важко в години 15 через ранковий трафік. Дороги Ізміра недостатньо. Вранці стопку зупинок.Дурак
"МІЛЬЙОНИ ВЕЛИКОБРИТАНІЙ ВИСТАВЛЕНО"
Ілдиз підкреслив, що права працівників Ізбану, які перевозять Ізмір, повинні бути надані, сказав: "У них теж є родина. Більшість із цих друзів - випускники вузів, технікумів. Ви доставляєте машину мільйонів подорожей 100 ліри, ви бачите більше. Їх психологія повинна бути прямою. Вони працюють під тисячами вольт. Вони щодня приходять і проходять під такою високою напругою. Ці люди також мають ризик раку. Все це потрібно враховувати. "Якщо ми дамо високу заробітну плату, баланси будуть порушені", - говорить президент, що вже отримав? Ви мер на термін 3. "Ізмір, Азіздір, Азіз залишиться", - сказали ми. Тисячі трудівників працювали на тебе, а ти був там, коли тебе судили. Це не повинно було відповісти. Ми, як працівники TCDD, до друзів до кінця, будемо підтримувати ».
"МАШИНА НЕ ЛЕГКА"
Емре Байрак, щорічний працівник TCDD 3, який заявив, що працівники İZBAN виконують технічну та важку роботу, сказав: встановити Набори, локомотиви, якими користуються ці друзі, - не прості речі. Механік не наздоганяє легко. Це довгий процес, поки друзі не отримають цю інформацію. Це не так, як пройти курс посвідчення водія, дати гроші 1000 ліри та отримати посвідчення водія E класу та бути водієм автобуса. Друзі стягують навіть менше, ніж водії автобусів ».
"РІВЕНИ ПОВИНЕН Зрівняти"
Заявивши, що вони поруч із співробітниками ІЗБАН, як інженер TCDD, Байрак сказав: "Я приїхав по годинній дорозі 12-13, я був у дорозі всю ніч і прийшов, щоб підтримати друзів. Професія машиніста повинна мати певний статус. Заробітна плата та соціальні права також повинні бути зведені до цього рівня. Те, що вони хочуть, насправді є цифрою нижче того, що вони заслуговують. "
"ПРОЦЕНТРИ ПРОЦЕНТУ"
Ожуз Özçamlı, працівник TCDD та спільний менеджер профспілки KESK, висловили свою підтримку страйку працівників Ізбану як профспілки. Özçamlı сказав, що щодня тисячі пасажирів доручають своє життя працювати під заробітну плату. Відсотки не мають сенсу щодо зарплати нижче межі голоду. Більше того, було введено незрозумілий критерій ефективності, включаючи умови отримання дозволу та хвороби протягом відпрацьованих місяців ».
"БЕЗПЕКА БЕЗПЕКИ В небезпеці
Оуз Özçamlı вказував на небезпеку адміністрації ІЗБАН зайняти працівників підрядних служб між Aliağa та Çiğli для припинення страйку. Це небезпека безпеки дорожнього руху, а також удару по страйках. У цей період, коли наша безпека роботи відкрита для обговорення з найбільш уповноважених служб, намагання зламати страйк від субпідрядників також є вказівкою на те, яку безпеку роботи потрібно створити в майбутньому. Усі ці зустрічні дії не є законними, неетичними та не законними. Якнайшвидше від цього страйку потрібно відмовитися, і належні вимоги працівників ІЗБАН мають бути прийняті ».
Першим залиште коментар