95i відсоток від залізничного проекту Баку-Тбілісі-Карс

95i залізничного проекту Баку-Тбілісі-Карс в порядку: проект залізниці Баку-Тбілісі-Карс буде завершений до кінця цього року Міністр транспорту, морського транспорту та зв'язку Ахмет Арслан сказав: -З протоколом було підписано з країною 4. Тривають траверси і рейки. Наразі лінія знаходиться на рівні 95. Географія навколо нас розраховує на дні вибору цього регіону як базису
Міністр транспорту, морського зв'язку та зв'язку Ахмет Арслан заявив, що проект залізниці Баку-Тбілісі-Карс, який буде введений в експлуатацію до кінця цього року, відіграватиме важливу роль у перевезенні товарних товарів Центральної Азії та країн Азії до країн Заходу.
Міністр транспорту Ахмет Арслан, який зібрався разом з економічними директорами газет у Карі щодо робіт свого міністерства і зробив спеціальні заяви, заявив, що проект залізниці Баку-Тбілісі-Карс буде завершений до кінця цього року і сказав, що з країною 4 був підписаний протокол. Тривають траверси і рейки. Наразі лінія знаходиться на рівні 95. Держави навколо нас, вважаючи дні вибирати цей регіон як базу, сказав він.
РОБОЧИЙ НАВАНТАЖЕННЯ БУДУТЬ ДВА РІЗНИМИ
Відзначаючи, що Туреччина як і раніше здійснюється щорічні сумарні 28 млн тонн вантажів, що обробляються на залізницях Міністр транспорту Міністрів Арслана, «залізнична лінія Баку-Тбілісі-Карс просто навантажити суму, яку він хоче 10 мільйона тонн Казахстану. Ця цифра для Казахстану дуже мала. Туркменістан чекає завершення цієї лінії. Насправді, Туркменістан і Азербайджан отримали додаткові квитки на поїзди Хатта.
Міністр транспорту Арслан підкреслив, що кількість вантажів, що відправляються Китаєм на захід на берег моря, становить 240 мільйонів тонн на рік. Це впаде навіть у цей інтервал часу 1,5 - день 2. Баку-Тбілісі-Карс, щоб відправити на захід Китаю, який 12 15 млн тонн вантажів, по крайней мере, так ми очікуємо через Туреччину, «сказав він.
ГІГАНСЬКИЙ ЛОГІСТИЧНИЙ ЦЕНТР РОЖУЄ
Транспорт цих поїздів, технічне обслуговування і ремонт може бути зроблено в Карс, який буде реалізований в Карс, 350 тис. Кв. М логістичного центру, що вказує на те, що вони починаються з міністром транспорту Ахметом Арсланом, X 100 мільйонів фунтів інвестиційних витрат оцінений логістичний центр буде поряд з промисловістю на західному виході Карс. 26 цього місяця отримає пропозиції від тендеру щодо логістичного центру. Тут народиться логістичний центр. Очікується, що в середньостроковій перспективі ця навантаження зросте до 35 млн. Тонн. Коли ми дивимося на фотографію, яку я малюю з Китаєм, це рух навантаження спостерігається ще більше. День не є єдиним транспортом. Вантажні перевезення здійснюватимуться в рамках логістичного плану
ВІД КАПЛАДУ ДО ЄВРОПИ
Міністр транспорту Арслан заявив, що вони завершать приміські лінії в проекті Marmaray в 2018 і сказали: Halkalı, до кінця 2018 в Анатолійській стороні Ayrılık şeşme до Gebze'ye частини. Стара лінія приміщення була повністю скасована. Замість цього, лінія вводиться до нового стандарту 2 поверхневого метро. Існує також лінія 3 поруч з головними поїздами лінії. Платформи поїздів магістральних ліній також відокремлені від наземних платформ метрополітену. Потяги магістральних рейсів будуть використовувати пасажирів швидкісного поїзда. Особливо вночі Мармар буде використовувати вантажні поїзди. Ми повинні закінчити лінію на мосту Явуз Султан Селім, щоб задовольнити очікуваний вантаж. Починаючи з Гебзе, міст Явуз Султан Селім 3. Звідти до аеропорту HalkalıМи також підемо на залізничний тендер, який буде підключений до магістралі до Європи. Ця лінія Halkalı- Він буде прив'язаний до Капікуле.
МАНДА КАНАККАЛЕ ТЕНДУЄТЬСЯ ДО ТЕНДЕР
Міністр транспорту Арслан заявив, що підписи тендеру 15 за липневим мостом в Чанаккале були завершені і будуть оголошені в цьому місяці Лар Ми отримаємо тендерні пропозиції в середині січня або другої половини. 18 У березні 2017 ми прагнемо закласти фундамент на мосту akanakkale 1915. Цей міст стане першим у світі мостом із фундаментом 2023. Арслан заявив, що вони створять нову модель фінансування, яка буде більш складною і зразковою для будівництва каналу Стамбул. Міністр транспорту Арслан, lığı Японія Акаші мосту в даний момент з першої в світі ногою. Лічильник 1991 Акаші. Коли мост «Шанаккале 1915» оживає, він буде зайнятий Akaşi. Арслан сказав, що залізничної лінії на мосту Чанаккале не буде.
ВІДМОВУЄ ФСМ
Міністр морських і комунікаційних зв'язків Ахмет Арслан, хоча і заборонений регулюванням Босфору Босфору Fatih Султан Мехмет моста (FSM) незаконних транспортних засобів і важких транспортних засобів в лігах 592 буде накладено штрафу.
Міністр транспорту Ахмет Арслан, водії цих транспортних засобів з водійського посвідчення, будуть видалені кожного разу, коли 20 пункти нагадували про видалення. Міністр Арслан, наказ громадянина захищати правила дорожнього руху та правила дорожнього руху, дотримуватися, хотів бути дотриманий.
Міністр транспорту Арслан заявив, що вантажівка і важкі транспортні засоби 1,5 незаконно пройшли через Fatih Sultan Mehmet Bridge (FSM) протягом місяця 10 після відкриття мосту Явуз Султан Селім і сказали, що є щось, чого наші громадяни не знають. Якщо ми застосуємо існуючі санкції, їх життя буде спалено. Вони нарешті знову прийдуть до наших дверей. Ми не хочемо, щоб наші громадяни були засмучені, очікували, що вони будуть дотримуватися правил
АВТОРИЗАЦІЯ ЗА 6001
FSM стверджує, що вантажівки заявляють, що вантажівки Arslan, 6001 діяли за повноваженням, наданим законом, закон (500 фунти невиконання правил) буде виконувати положення сказав. Міністр Арслан сказав: Ліра Ті, хто порушує цю заборону, будуть оштрафовані на ліри 500 відповідно до цього положення. Крім того, поліція також переводить ліги 92 до водія транспортного засобу, в той час як його водійські права видаляють очки 20. Таким чином, водій вантажівки або важкої вантажівки, який проходить FSM без правила, повинен заплатити штраф у розмірі 592. Крім того, 20 пунктів з водійських прав буде скорочено Ayrıca. Те ж саме додаток буде представляти іноземні номерні знаки, які також належать до транспортних засобів, Armstrong, покарання тих водіїв, які їдуть з Туреччини сказало, що це буде платити митні ворота.
ЗАХОДИ ДЛЯ ТРАФІКУ
До речі; Транспорт, морські справи та комунікації Ахмет Арслан заявив, що, хоча в Стамбулі є проходи від мосту Явуза Султана Селіма, інтенсивний рух через закінчення сполучних доріг, і сказав: "У цей період була затримка через експропріацію в районі Курткой - Санкактепе, але ця додаткова дорога закінчиться в кінці року.
Арслан нагадав, що інтенсивність руху складається з платежів в карткових картах, і той факт, що HGS, такі як OGS, були взяті в систему кредитних карток, дав інформацію про те, що ця щільність також відносно низька. Arslan, особливо OGS і HGS'de забезпечать автоматичний перехід Mahmutbey Збори будуть усунені в негативному сказав.
2018 БУДЕ КОМФОРТАБНО В ТОРГІВЛІ
Заявивши, що мостові сполучні дороги повинні бути повністю завершені для задоволення потреб, міністр Арслан сказав: “Існує 215-кілометровий проект сполучної дороги. Будується наша державна дорога із смугами 2 × 3 від Одаєрі до Каталки. Ми підвищуємо стандарт. Це закінчиться наприкінці 2017 року. Європейська сторона шосе Північного Мармуру, де ми зробили тендер за моделлю побудови-експлуатації-перенесення від 3-го аеропорту до Кіналі, буде завершена в кінці 2018 року. З анатолійської сторони одночасно буде завершено набагато довше "Акьязі", - сказав він.
Нова модель фінансування KANAL ISTANBUL
Міністр Ахмет Арслан заявив, що вони виконали необхідні роботи, прийнявши альтернативи щодо скасування каналу в Стамбулі і сказали: «Ми можемо працювати з новою моделлю фінансування, і ми зацікавлені в цьому. У минулому, як ми впроваджували іншу модель фінансування, ми хочемо реалізувати нову модель, яка буде змішаною і зразковою, сказав він.
НІКОЛЬКИХ ПРОБЛЕМ, ЩО ВИ РОБІТЬ
Міністр Ахмет Арслан, 3. Аеропорт також буде рости з часом, питання про майбутнє Ататюркського аеропорту, де діяльність переноситься на порядок денний, констатуючи, що аеропорт Бурада Ататюрк, плюс розширення, розслаблюючі роботи роблять. Але ми бачимо їх як соціальні вигоди. Так 3. Поки ми продовжуємо свій бізнес в аеропорту, ми також хочемо побачити, що в аеропорту Ататюрк немає жодної заминки. Ми продовжуємо свою роботу. Аеропорт Ататюрк також поступово 3. Буде перенесено в аеропорт Хавалімані.
Оператори погоджуються
Міністр транспорту, морських справ та зв'язку Ахмет Арслан заявив, що оператори роблять інвестиції окремо. Це втрата для економіки. Очікуваний прибуток не відбувається, оскільки кожен з них не може завершити роботу системи. У кожного є відсоток. Якщо ви вважаєте частину цього кластером, то деякі з них перекриваються, а деякі з них доповнюють один одного. Якщо вони зустрічаються в спільній інфраструктурі, то принаймні ті, що знаходяться в додатковій частині, служать спільній. Ми також можемо обслуговувати набагато більше людей до цієї спільної інфраструктури. Тут, Türk Telekom справедливо каже, (У минулому, я постраждав поки що зараз, чому будь хто ще продовжується). Це перспектива Телекома. Думаю, турк Телеком та інші оператори будуть підходити один до одного