3 з автобусів. мости заперечення

3-й міст заперечення від водіїв автобусів: Заперечення мосту від водіїв автобусів; «Третій міст збільшив вартість автобуса на 5 тисяч TL за вартість автобуса».
Зроблення обов'язковим для міжміських пасажирських автобусів проїзд через міст Явуза Султана Селіма, відкритий минулого місяця, викликало реакцію автобусних операторів. Автобусні оператори стверджували, що третій міст подовжив дорогу на 130 кілометрів і збільшив вартість автобуса на 5 тисяч лір.
Турецька федерація асамблеї водіїв автобусів, Міжнародна асоціація водіїв автобусів Анатолії та Фракії, Федерація всіх водіїв автобусів, Міжнародна асоціація автомобільного пасажирського транспорту зробили спільну заяву для преси.
Заяву, зроблену в будівлі управління автобусного терміналу Esenler, зробив Бірол Озджан, голова Турецької федерації водіїв автобусів.
Заявивши, що їхньою метою не є протести, опір чи суперечка уряду, Бірол Озджан сказав, що сектор був пошкоджений, витрати зросли, а пасажири, особливо пасажири, які приїжджали з Ізміта та азіатської частини Стамбула, втратили час, коли міст Явуза Султана Селіма став обов'язковим для міжміських автобусів.
Озджан заявив, що вони зустрілися з міністрами та офіційними особами та передали їм своє бажання використовувати мости Явуза Султана Селіма та Фатіха Султана Мехмета, а також передали їм, що вони хочуть використовувати третій міст під час свят.
Озджан, який стверджував, що, перш за все, з точки зору транспортування, часу, витрат і пального, усі витрати були перенесені на автобусні компанії, оскільки третій міст став обов’язковим, і сказав: «Ми сказали, що 140 кілометрів мають значення, це має втрати в економіці та часі. «Міністр вислухав нас, занотував і сказав, що передасть це прем’єр-міністру», – сказав він.
«ВИКОРИСТАЙМО ОБОВА МОСТІ»
Заявивши, що вони зазнають великих втрат на дорогах Ялова, Ізміт, Адапазари, Дюздже, Бурса та Ізмір, Озджан сказав: «Ми отримали рішення UKAME, яке є дивним рішенням. Усі туристичні автобуси їздять усіма трьома мостами, лише наші 3 зареєстрованих міжміських автобусів мають їздити третім мостом. Це несправедливість, це несправедливість. Ми маємо вимагати своїх прав, тому що з кожним днем ​​сектор стає гіршим. Ми сказали проти цього, ви робите нам неправильно, давайте використовувати міст Фатіха Султана Мехмета та Явуза Султана Селіма. Друзі влаштували проти нас гурток. Ми ніколи не думали про це як про акцію, не кажучи вже про акцію. «Особливо в умовах надзвичайного стану, чого ми, як автобусна громада, ніколи такого не робили», – сказав він.
«За нашими даними, різниця становить 63 кілометри. "Прибуття було 65, стало 130", - сказав Озджан і продовжив свої слова так:
«Тепер, якщо компанії, що працюють в Анатолії, Чорному морі та Ізмірі, перетинають міст і користуються шосе один раз, їх щомісячна вартість становить від 5 до 6 тисяч лір. 12 тисяч лір для тих, хто використовує його двічі. 12 тисяч лір – велика цифра. Коли ви витрачаєте 12 тисяч лір на місце, ви витрачаєте 15-16 місць на мосту, на дизелі, на трасі. Нашими конкурентами є залізнична система та приватні компанії. Цей міст Явуза Султана Селіма порушує нашу конкурентоспроможність.
Якщо ми скористаємося цим мостом у це свято, ми віддамо гроші, які заробимо на святі, на міст і шосе. Наші заробітки з кожним днем ​​зменшуються. Прошу повідомити про це пасажирів. Давайте всі чинити опір. Давайте підемо в парламент, давайте поговоримо в парламенті. Ходімо до прем'єр-міністра. Йдемо до Президента. Йдемо до Міністерства транспорту. У нас немає іншого виходу, як зібратися в парламенті. Я думаю, що нам дадуть місце в парламенті на цю зустріч, ми поговоримо і приїдемо. Ні бойкот, ні страйк, нічого.
180 компаній скаржаться на вартість мосту Явус Султан Селім. Усі наші 330 компаній виступають за це. Вартість дійсно висока. Це дуже великий пробіг і виснажлива робота. Ми не проти влади, ми не проти нашого Президента. «Ми не хочемо цього лише через фінансові збитки та втрату часу».