У Всесвітньому випробувальному центрі Eye Rail Systems

Світовий погляд на випробувальний центр залізничних систем: почалося будівництво Національного центру досліджень і випробувань залізничних систем (URAYSİM) в районі Альпу Ескішехіру, який вже з нетерпінням очікується багатьма країнами.
Ректор університету Анадолу Д-р Наці Гюндоган, проректор Д-р Алі Саваш Копарал, директор Професійної школи транспорту Проф. Омер Мете Кокар, міський голова Альпу Рафет Деміртас та інші зацікавлені в центрі будівельного майданчика, знайденому в іспитах.
Після цього Президент зробив заяви в пресі. Д-р Гюндоган сказав, що будівництво центру було розпочато 2 місяці тому, і сказав, що вони не можуть оголосити про це, тому що спроба перевороту 15 липня збіглася з церемонією проекту. Гюндоган заявив, що вони проведуть революційну церемонію в жовтні, і що такий центр буде оголошений на національному та міжнародному рівні через цю церемонію.
2019 до кінця центру повністю спрямований на підготовку професора сказав. Д-р Гюндоган сказав: «Протягом року 2 буде доповнено блоками адміністративних, освітніх і соціальних об'єктів, на яких ми заклали фундамент. У цьому процесі ми матимемо ще два тендери. Ми плануємо провести обидва ці аукціони в 2016 році. Один з них - наш тендер на тестові маршрути. Після завершення нашого тендеру на випробувальні дороги ці дороги мають бути завершені протягом року 3. Зараз у нас є тендер для тестувальників 21. На даний момент, в інвестиційній програмі Міністерства розвитку; умови, що випробувальні прилади будуть отримані після схвалення TCDD та його філій. Університет Анадолу керує проектом, але є й зацікавлені сторони. Ми маємо ряд організацій, таких як TCDD, TÜLOMSAŞ, TUVESAŞ і TÜDEMDAŞ, які є нашими найважливішими клієнтами та нашими зацікавленими сторонами. Ми також консультуємося з організаціями про те, які пристрої вони потребують. До теперішнього часу тестувальники 21 були ідентифіковані і наші технічні характеристики були підготовлені. Ми також отримали наші листи схвалення від TCDD та інших організацій. Я навіть подав ці документи до Міністерства розвитку вчора. Ми сподіваємося, що Міністерство прийде до схвалення за дуже короткий час і не буде перешкод нашому тендеру. Процес проектування та виготовлення цих пристроїв також займе 3 років. Протягом року 3 буде готовий перевірити способи з одного боку і пристрої з іншого. Я сподіваюся, що кінець 2019, 2020 буде завершено до початку всього », - сказав він.
"Ми направили наукових співробітників до Чехії, Німеччини, Великобританії та США"
Ректор Гюндоган сказав, що ще один питання, яке наш університет приділяє важливості, - це підготовка людських ресурсів.
Aslında На цьому етапі ми фактично не витрачали часу. Починаючи з 2012, ми почали готувати персонал для швидкого обслуговування в цьому закладі. Звичайно, на цьому етапі ми відправляли асистентів до багатьох країн, особливо до Чехії, Німеччини, Англії та США. Ці друзі також почнуть повертатися. У наступному році 2-3, наші людські ресурси з докторським буде також рости, поки ці об'єкти не будуть завершені. Таким чином, 23 буде підготовлений для нашого Ph.D. Ми також маємо плани не тільки для керівних кадрів, але й для проміжної підготовки персоналу. Ми співпрацюємо з дуже важливою організацією в Південній Кореї. У цей період ми періодично надсилатимемо наших друзів до Південної Кореї в освітніх цілях за нашим протоколом ».
Буде визначена особлива форма управління
Особлива форма управління є на порядку денному для УРАЙСІМ. Д-р Gündoğan сказав, табі Це дуже високий рівень організації як з точки зору діаметра і доданої вартості, яку він буде виробляти. Будуть проведені консультації з Міністерством розвитку та відповідними установами нашої держави для визначення конкретної моделі управління. Ми будемо приймати рішення про те, як буде керуватися цим місцем і виконуватиметься в найближчі кілька років ».
Туреччина стане дуже важливим центром
Гундоган, дуже важливий центр, буде досягнуто, сказав:
«Після завершення після першого ALPU Ескішехір в Туреччині після розіграшу будинку і за кордон підібраного робити тести для всіх рейкових транспортних засобів, які зробили їх акредитації буде стати дуже важливим центром. Ми будемо пишатися цим ».
Вперше в Європі можна перевірити швидкісні поїзди 400, що подорожують на швидкості кілометрів
Міністерство морського транспорту та зв’язку документа "Нам та під'їзду до Туреччини - 2013" буде виконано в залізничній системі в рамках проектів разом з багатьма науково-дослідними діями, залучаючи та тестування та сертифікацію витягнутих транспортних засобів, вперше за європейські години, що курсують 400 миль / год Буде побудована тестова дорога довжиною 50 км, де можна пройти випробування швидкісних поїздів. Крім того, будівництво пробної дороги для звичайних залізничних транспортних засобів, яка може досягати 180 кілометрів на годину, і тестова дорога, яку можна досягти зі швидкістю 100 кілометрів на годину для випробувань буксирування та буксирування транспортних засобів для Турецьких Республік та Російської Федерації та випробувань міського залізничного транспорту. буде зроблено. В рамках проекту було створено майстерні та лабораторії для статичних, динамічних та електромеханічних випробувань, сертифікації та науково-дослідних робіт тягнених та буксируваних транспортних засобів, підготовки вчених, дослідників, випробувального та сертифікаційного персоналу в галузі залізничних систем, а також навчальних та соціальних установ у Ескішехірі. разом планується створити кампус у галузі залізничних систем.
Відтік іноземної валюти буде запобігти
Цей проект є завершенням угоди, яка буде розроблена в Туреччині, і залізничні системи будуть вироблятися, і це може бути виконано міжнародними стандартами тестування та сертифікації оформлених транспортних засобів повністю в межах країни, а Регулювання залізниць може перешкодити діяльності Генеральної дирекції за кордон підтримувати відплив валюти. Крім того, із завершенням роботи центрального закладу, із приватизацією на залізницях, контроль та придатність транспортних засобів, що ввозяться та ввозяться з-за кордону, з точки зору безпеки життя та власності громадян, будуть перевірені на внутрішньому рівні. З іншого боку, оскільки URAYSİM - єдиний тестовий центр, який може досягти 400 кілометрів на годину в світі, експорт послуг для іноземних виробників може бути реалізований за допомогою тестування, оскільки це дасть змогу більш детально випробувати на тестовій дорозі швидкісні поїзди, що випускаються в Європі.