3. 4.8 мільярдний метрополітен до аеропорту

1. 4.8 мільярда метро до аеропорту: Міністр транспорту Арслан заявив, що вони вимагають рішення YPK щодо залізничної системи Гайреттепе-Новий аеропорт з інвестиційною вартістю 4 мільярди 816 мільйонів 744 тисячі 896 лір для навчання проекту нового аеропорту в Стамбулі. Арслан також підкреслив, що 35 відсотків робіт виконано.

Міністр транспорту, морських справ та комунікацій Ахмет Арслан був опублікований в Офіційному віснику від 1 листопада 2011 року і набрав чинності в рамках статті 15 Декретного закону про організацію та обов'язки Міністерства транспорту, морських справ та зв'язку. В рамках проекту «Обстеження ліній залізничної системи аеропорту» довжиною 2014 кілометри аеропорту Гайреттепе-Новий та 3 кілометром HalkalıВін заявив, що проект для сегменту аеропорту Гейреттепе-Єні, який є першою фазою залізничної лінії, яка планується загалом в кілометрах 65, включаючи Новий аеропорт, завершила сертифікацію ОВНС та дослідження техніко-економічного обґрунтування.
Почнуться процедури закупівель
Нагадуючи, що указ Ради міністрів про будівництво згаданої лінії Міністерством був опублікований в Офіційному віснику 1 вересня, Арслан сказав: "Гайреттепе з інвестиційною вартістю приблизно 2018 млрд. 4 млн. 816 тис. 744 TL для підготовки проекту нового аеропорту в Стамбулі, який планується відкрити в 896 році. - Ми просили прийняти рішення YPK, надіславши лист до Міністерства розвитку щодо включення будівельних, електромеханічних робіт та робіт із закупівель транспортних засобів до нової лінії залізничної системи аеропорту до інвестиційної програми 2016 року. "Якщо рішення YPK буде прийнято, буде розпочато тендерні процедури".
Ми досягли Аеропорту 55
Міністр Арслан, авіаційна промисловість країни, заявивши, що вони роблять кожне місце, до якого прибувають авіакомпанії, сказав, що на сьогодні в Туреччині немає 55 аеропортів. Вказуючи на те, що новий аеропорт Стамбула стане найбільшим аеропортом у світі, Арслан заявив, що в першому кварталі 2018 року буде відкритий і запропонований на службу світові перший етап, що розрахований на 90 мільйонів пасажирів. Міністр транспорту Арслан заявив, що вони передбачають, що аеропорт вийде на повну потужність приблизно через 90-2 роки після відкриття першої черги місткістю 3 мільйонів чоловік.
КАПАЦІТНІСТЬ НЕ БУДЕ ВІДХОДЖЕНО
«Коли другий етап аеропорту буде завершено в довгостроковій перспективі, він обслуговуватиме 2 мільйонів пасажирів. Поки ми йдемо до цілі в 200 мільйонів пасажирів, ми не хочемо, щоб усі 200 мільйонів були зроблені, а половина з них залишається без роботи. Тому після завершення 200 мільйонів ми почнемо з поетапного планування, залежно від темпу приросту пасажирів. Врешті-решт він досягне 90 мільйонів, але ми ніколи не створимо простою. Ми будемо поступово переходити до 200 мільйонів, 90 мільйонів, 150 мільйонів, щоб не було простою, і ми не могли б витрачати національні ресурси "
«Максимальна» безпека: з’являються нові доповнення
Заступник голови холдингу "Лімак" Сезай Фінкансиз сказав: "3. У нас немає проблем з безпекою в аеропорту. Однак ми будемо обережніші з новими доповненнями ».
У доповненні до Туреччини і в світі тероризму, заходи безпеки липня 15 відразу після того, як спроба перевороту піднята всюди. Сюди входить 2018, який наразі розробляється і буде введений в експлуатацію в 3. Додано також аеропорт.
Будемо уважнішими
Зустрічаючись із групою журналістів, заступник голови холдингу "Лімак" Сезай Фінкансиз також пояснив заходи безпеки, які планується вжити в третьому аеропорту. Заявивши, що проекти безпеки ще не завершені, Фінкансиз сказав: "Ми будемо обережнішими. Тільки Туреччина, ми будемо робити такі додаткові плани щодо терактів у аеропортах світу ". Заявивши, що вони не турбуються про безпеку, але будуть додані нові доповнення, Фінкансиз заявив, що безпека буде на найвищому рівні. З завершенням першого етапу проекту, будівельні роботи якого тривають швидко, буде створено місткість 3 мільйонів пасажирів. Зазначається, що після завершення всіх етапів Третього аеропорту він досягне 90 мільйонів пасажиромісткості.
ТРАНЗИТНИЙ ПАСІНГЕР, НАДІЙСЯ ДО ЕКОНОМІКИ
Арслан зазначив, що літаки, що прилітають до аеропортів, створюють додану вартість, використовуючи повітряні коридори в країні, і сказав, що кожен посадочний літак платить "плату за посадку та розміщення", а кожен пасажир платить ціну. Арслан зазначив, що літак, який вилітає з США, через розмір і потужність Стамбульського 3-го аеропорту, може приземлитися в Стамбулі і знову вилетіти в Китай, Японію, Корею, Африку, що означає, що транзитні подорожі створюють додану вартість для країни. заявив, що приїжджає.
10.2 мільярдів євро інвестицій

1. Станом на серпень 2016, у будівництві аеропорту зайнято загальна кількість 800 тис. Осіб 18, з яких одна тисяча працівників 500 - працівники білих комірів. Очікується, що 2018 буде введений в експлуатацію в лютому. Загальна інвестиційна вартість проекту досягне 10.2 мільярдів євро.