Відлік часу до тунелю Євразія

Відлік часу для Євразійського тунелю розпочався: Тунель Євразія, який з'єднає континенти Азії та Європи з тунелем на шосе під морським дном, продовжує працювати на повному газі. Тунель, 20 Тунель буде відкритий у грудні. Коли 89 буде завершено, тунель пройде на кілометрів 5.4 із наземними тунелями. Найглибша точка тунелю - мінус 106.4 метрів. У цей момент товщина покриття в тунелі складе 55 метрів, а глибина морського дна складе 62 метрів у найглибшій точці моря.
Заходи безпеки
Тунель був розроблений з урахуванням сценаріїв катастроф. Поки тунель побудований відповідно до землетрусу магнітудою 7.5, який може статися в основному розломі Мармари, система під Босфором зможе продовжувати непошкоджену службу навіть у найбільшому землетрусі, який можна побачити в 500 раз на рік у Стамбулі. ,
У кожному надзвичайному приміщенні 200 в таких надзвичайних ситуаціях, як аварія та вибух у тунелі, будуть розташовані камери притулку. Нижній та верхній відділи евакуаційних сходів не впливатимуть на пасажирів, що заходять до приміщень у разі небезпеки, газу та диму. Удосконалені вентилятори струменя в вентиляційній системі забезпечать постійне свіже повітря.
Електрика буде постачатись як з азіатської, так і з європейської сторін. Якщо з обох боків буде відключено живлення, потужні генераторні та безперебійні системи живлення, які будуть активовані, забезпечать відсутність перебоїв.
Кінцеві часи 15 хвилин
З закінченням Євразійського тунелю час у дорозі між Казлічешме та Гезтепе скоротиться до 100 хвилин. Двоповерховий тунель 15, побудований за спеціальною технологією під морським дном, буде довжиною 5.4 кілометрів. Відстань між Казлічешме та Гезтепе становить 3.34 кілометрів. На кілометровій трасі 14.6 на європейській та азіатській сторонах для проходження тунелю, розширення доріг та роботи, переходи транспортних засобів та пішохідні шляхопроводи.
4 доларів + ПДВ
Тунель «Євразія» був побудований на двох поверхах, один з яких йде, а другий - прибуття. Розроблені лише для проїзду легких транспортних засобів, через тунель можуть проїжджати автомобілі та мікроавтобуси, максимальна висота автомобілів 2.80 м піде на користь. Важкі транспортні засоби, мотоцикли та пішоходи не проїдуть.
У той час як максимальна швидкість в тунелі визначається як 70 км на годину, збори будуть 4 доларів + ПДВ для автомобілів і 6 доларів + ПДВ для мікроавтобусів. Проходи в обох напрямках будуть оплачуватися в тунелі, водії зможуть сплатити тунельну плату через HGS і OGS. Також буде касова, а пасажири не будуть оплачуватися окремо.
600 метр має кишеню
Існують кишенькові смужки на кожен метр 600 для транспортних засобів, які виходять з ладу в тунелі. Камера замкнутого контуру 7 / 24 та системи виявлення подій будуть контролюватися в тунелі, їх можна швидко втрутитися в надзвичайних ситуаціях.
перше повне LED освітлення для використання в тунелі в Туреччині. Система поступового освітлення буде застосована в тунелі. Таким чином, водії зможуть легко адаптуватися до тунелю та денного світла на вході та виході з тунелю. Водії будуть повідомлені з радіочастот. Відмінність від інших тунелів полягає в тому, що транспортні засоби в нижній та верхній секціях будуть інформуватись з різною частотою.