Перший султан, який сів на поїзд: цього року виповнюється 150 років відтоді, як залізниця досягла Айдина. Значення такого дня сьогодні: після Ізміра, Айдин є нашим другим за величиною містом, яке відкрилося з Анатолії до світу (у 19 столітті «світом» була Європа).
Він був встановлений між Ізміром і Айдином, до того, як у Стамбулі була залізниця.
Лінія Ізмір-Айдин була відкрита 1 липня 1866 року. Його будівництво розпочалося 10 років тому. Дозвіл на це британським підприємцям дав 23 вересня 1856 року султан Абдулмеджид.
У той час в Ізмірі утворилася багатолюдна колонія європейських (левантійських) бізнесменів, особливо англійців і французів. Деякі з них займалися торгівлею і видобутком корисних копалин, але більшість з них вирощували бавовну, інжир і виноград на родючих землях Егейського моря і експортували їх до Європи з Ізміра. Продукти повільно й неефективно доставлялися до Ізміра караванами верблюдів, і більшість продуктів згнили в дорозі. Треба було перевести транспорт на залізницю. Британські бізнесмени взялися до роботи. Зрештою, англійці зуміли використовувати парову силу для пересування в 1820-х роках. У 1830 році між Манчестером і Ліверпулем була відкрита перша в світі комерційна залізниця. Це були найактивніші промислові центри того періоду. Поки в столиці Лондоні не було поїздів, залізниці були прокладені між промисловими та шахтарськими містами та портами країни.
Англійцям дали шанс побудувати залізницю Ізмір-Айдин.
Султан схвалив цю вигідну інвестицію. Створена компанія привезла з Англії робітників, які знали, як будувати залізницю. Оскільки в Османській імперії не було промисловості, придатної для виробництва залізниць, рейки, які використовувалися під час Кримської війни, яка на той час закінчилася, транспортували з Криму до Ізміра на кораблях. Все інше з Англії... Тільки деревина шпал, що кріплять рейки до землі, була місцевою. Після 10 років будівництва було завершено 133 км залізниці. Тим часом Абдулмеджид помер і Абдулазіз став султаном. Новий султан зацікавився цією проблемою, коли 20 квітня 1863 року приїхав до Ізміра. Дві з трьох ночей він провів у домі двох левантійських бізнесменів, які були піонерами залізничного проекту. Хоча є джерело, яке стверджує, що султан відправився з Ізміра в Сельчук (тоді відомий як Аяслук) поїздом, немає іншого джерела, яке підтверджує це (на даний момент). Тоді на цій лінії було лише одне сполучення на день. Поїзд відправлявся з Алсанджака о 7.30, прибував у Сельчук о 10.40 і повертався о 14.30. Невідомо, чи Абдулазіз сів на цей потяг, але він був першим султаном, який сів у потяг: Султанський вагон 1866 року знаходиться в музеї Рахмі Коча.
Британці також побудували станції Alsancak і Basmane в Ізмірі.
Alsancak був простим, Basmane був більш яскравим. Оскільки проект належав Гюставу Ейфелю (архітектору Ейфелевої вежі, так..), месьє Ейфель не приїздив до Ізміра, але він спроектував ту саму станцію в Ліоні, другому за величиною місті Франції, для Басмане, який є його власним працювати. Ейфель також спроектував залізні та сталеві частини торгового центру під назвою Konak Pier в Ізмірі. Він відлив його у форми на своєму підприємстві, завантажив на корабель і відправив до Ізміра. Ця будівля була побудована як ворота французької митниці.
Левантійці підготували всю цю технічну інфраструктуру для більш ефективного, швидшого, економнішого транспорту та торгівлі. Османська адміністрація також створила правову інфраструктуру та сприяла фінансовій інфраструктурі. Настільки, що султан купив 1859 акцій у 500 році. Будівництво залізниць, розпочате англійцями в Егейському морі, сприяло торгівлі левантійців і збільшувало їхні прибутки. Підвищення ефективності, яку вони забезпечують при транспортуванні мінеральних і сільськогосподарських продуктів, обговорювалося в багатьох статтях і книгах. Османська імперія не була в змозі надати таку послугу своїм громадянам. Залізниця навіть дійшла до столиці Стамбула 27 липня 1872 року. Приміські сполучення почалися в 1877 році. Важкою ціною для османів, які втратили Індустрію 1.0, було те, що вони залишили свої залізниці іноземцям. Поки Республіка не викупила його в них.
Першим залиште коментар