Визначено шляхи побудови залізничної системи в Трабзоні

Визначено маршрути Trabzon Rail System: Перший офіційний крок у Трабзоні вчорашній Light Rail System, сьогодні було визначено маршрутами. Система залізничного транспорту призначена для введення в 2019.
Trabzon Столична муніципальна, Light Rail Система попередній день 2016 Рік Дія Програма беручи перший крок після того як брати другий крок сьогодні визначила маршрути.
Заявивши, що залізнична система, як правило, продовжуватиметься з горизонтальними лініями, торговці dolmuşçu також будуть захищені Gümrük Ми підготували маршрути для проведення тендеру проекту, пов'язаного з залізничною системою. Ми плануємо провести тендер для проекту до кінця цього року і взяти його до середини наступного року. Тоді я сподіваюся, що ми почнемо робити. Давайте подивимося, чи зможемо ми вийти на 2019. Бог благословить нашу державу. Залізнична система, як правило, проходить вздовж горизонтальних ліній. Там будуть dolmuşçu торговці у вертикальних лініях і деяких горизонтальних лініях. "
АККАН оголошує маршрути
Зустрічі Столичного муніципалітету Трабзона у вересні дає міський голова мерії. Головував сесія Орхан Февзі Гумруккуоглу. Зміна 1: Масштабний перегляд 5000 масштабування та заповнення плану 1: План впровадження переліку масштабу ремонту району Ортахісар, який визначив маршрути Проекту «Легкі залізниці», було прийнято вчора в міській раді.
Комісія з реконструкції SözcüSü Hüsnü Akkan пояснив заплановані маршрути системи легкої залізниці наступним чином: Asi Як відомо, розпочато дослідження системи Light Rail System.
У залізничній системі, загальний обсяг першого етапу планується 14 тисяч метрів 156 подвійної лінії і 6 тисяч метрів 702 однієї лінії.
Автомобільні дороги 10. Основний маршрут - регіональне управління стадіону «Акязи».
Перший етап розділений на дві частини. За автомагістралями, площа для зберігання на набережній - це двомісний маршрут 70 тис. Метрів 8, що починається з дороги E-136 і закінчується на чотирьох транспортних розв'язках Atapark в новій stat (Akyazı), Beşirli і Tangent.
Друга частина - це подвійна лінія, що з'єднує центральну та східну частину міста з переходу Atapark до Meydan, Bar, Arafilboyu, Harbour, Автовокзал, Промисловість, Değirmendere, Університет C Gate і аеропорт, а також єдину лінію, вуличний трамвай, що входить до вулиці Kahramanmaraş від Meydan. і Калекаписи через перехрестя Святої Софії до проспекту Зія Хабібоглу та вулиці Османа Турана до першої частини лінії, що з'єднує бульвар Явуз Селім, планувалося як вуличний трамвай, що з'єднує міську лінію з магістраллю.
Крім того, однолінійний вуличний трамвай від Değirmendere до вулиці Milli Egemenlik, який адресований пасажирам університету, планується як однолінійний трамвай, а вулична трамвайна дорога від Kalekapısı до Atapark Junction планується як єдина лінія. Другий етап - це маршрут, який покликаний з'єднати Акчаабат і центр міста. Сума етапу планується як 8 тисячі метрів 578 подвійної лінії та метр 260 єдиний рядок. Нова станція, Star, Sogutlu, Yaylacik, Akcaabat з'єднує центр подвійної лінії, а також прагне перевезти прибережних пасажирів до центру міста бульвар Явуз Селім до пожежного вузла вздовж прибережної подвійної лінії, запланованої як єдина лінія, з'єднана з фронтом муніципалітету.
Третій етап - це маршрут, що з'єднує центр міста з Yomra. Загальна кількість етапів планується скласти 6 тисяч метрів 308, подвійна лінія. Етап, який з'єднаний з магістральною лінією з університетської воріт C, призначений для обслуговування маршрутів університету, аеропорту, Конаклара, Ялинчака, Кашюсту, Йомри. Існуюча територія на західній стороні площі заповнення Akyazı запланована як зона зберігання залізничної системи.
БУДІВЛІ ЗАХИЩЕНІ
Заявивши, що залізнична система, як правило, продовжуватиметься з горизонтальними лініями і що dolmuşçu торговці будуть захищені, мер Гумрюкчюоглу сказав: Це рішення буде представлено Міністерству навколишнього середовища та урбанізації. Велике спасибі за перший крок вчора. На сьогодні ми продовжуємо.
Ми плануємо провести тендер для проекту до кінця цього року і взяти його до середини наступного року. Тоді я сподіваюся, що ми почнемо робити. Давайте подивимося, чи зможемо ми вийти на 2019. Бог благословить нашу державу. Залізнична система, як правило, проходить вздовж горизонтальних ліній. Там будуть dolmuşçu торговці у вертикальних лініях і деяких горизонтальних лініях. "
Після виступів рішення комісії було прийнято одноголосно.