BTS оголошує про аварії на переїздах

Компанія BTS зробила заяву про нещасні випадки на переїзді: район нітських робітників, що виконують службу зіткнення мікроавтобусів з вантажним поїздом, що стався внаслідок фатального нещасного випадку Союз транспортних співробітників (BTS) нагадав, що подібні аварії на перетині рівня.
Вантажний поїзд вдарив службовцем служби: 5 мертвий, 10 поранений
Поїзд потрапив у ван, що перевозив сільськогосподарських робітників; 6 мертвий, 16 поранений
У заяві наголошувалося на необхідності спільних дій ТКДД, Спеціальних провінційних адміністрацій та муніципалітетів і сказав: uz Ми не приймаємо, що вартість нашого життя є фактором витрат ”.
Згідно з новинами в ETHA, пояснення BTS на цю тему наступне;
«Ми зіткнулися з подібною аварією до того, як кров тих, хто втратив життя в останніх аваріях на залізничних переїздах, не висохла і їхні рани не були покриті. Лише минулого місяця; У той час як 9 працівників сільського господарства, включаючи сирійських робітників, загинули внаслідок врізання поїзда в пасажирський фургон на залізничному переїзді експедиції Татван-Анкара в селі Юртбаші Елазига, мікроавтобус, що перевозив сільськогосподарських робітників на неконтрольованому безбар'єрному переході на в'їзді в район Алашехір в Манісі, був відправлений в Ушакський регіональний експрес. 6 працівників втратили життя при ударі, а десятки людей отримали поранення в результаті цих аварій. Як ми вже заявляли в нашому профспілці, необхідно співпрацювати з TCDD, спеціальними адміністраціями провінцій та муніципалітетами, щоб уникнути аварій на переході через рівень. Ми не визнаємо, що вартість нашого життя є фактором витрат "
Працівники 2 11 втратили життя в аварії
Внаслідок зіткнення з товарним поїздом, що прямував з Нігде до Адани, 5 людей втратили життя, а маршрутний автобус, що перевозив робітників текстильної фабрики в організованій промисловій зоні Бор в Борському районі Нігде, намагався перетнути залізничний переїзд. В черговій аварії, яка сталася цього місяця в районі Алашехір в Манісі, 10 людей загинули, коли цього місяця поїзд в Алашехірі в Манісі вирубав вантажівку, що перевозила сільськогосподарських робітників.

1 Коментар

  1. Ми постійно пишемо і обговорюємо події, нещасні випадки, симптоми і лікування захворювання. Це не помилка. Однак, насправді, причини події необхідно обговорити на основі. Немає потреби повторно відкривати колесо! Тільки розглядаючи розвинені країни та історію залізниць, особливо з точки зору ЗАКОНОДАВСТВА, можна буде побачити, чого насправді не вистачає (не просто шукати, а важливо). Якщо ви розглянете ці окуляри, щоб зрозуміти, що таке система, давайте візьмемо системи залізниці та маглєв, такі як трамвай, поїзд, наприклад: перед тим, як система створена, ми бачимо, що для цього існує правова основа. Як найбільш серйозний представник регуляторів у світі, достатньо навести приклад з деяких країн ЄС: OS BOStrab için в Німеччині для трамваїв, VO Strab VO ada в Австрії, шляхи Tramways Act 1870 ”vbg в Англії, Hafif BOStrab” і “EBO Hafif в Німеччині для систем світловодів (LRV). Karışım та його суміш, RA LRA / Light Railways Act 1896 ede у Великобританії… BO EBO… у Німеччині для залізниць, BO ESBO dar для тих, хто має вузькі проміжки, “MBO” vbg для систем MagLev (для невизначеного майбутнього), а також каботаж від спеціального обладнання для пасажирських перевезень (наприклад, PBefg), сигналізації, для спеціальних випадків, коли наземні транспортні системи (дороги та транспортні засоби) і трамвай мають спільну зону руху, а також маршрути, якими використовуються як трамвай, так і поїзд. .: Знаки BOStrab та EBO, такі як сигналізація) та регулятори (закон, інструкції, правила…).
    Або ми також? Цікаво, що Закон про рух автомобільних доріг Туреччини виходить з долоні, щоб обробляти те, що ???
    Так що якщо ви, і підлога і так далі. та інші сторони-учасниці, такі як: публічні, напівформальні, приватні та інші учасники. і поза предметом неминуче виникає неминуча ситуація хаосу. Тут відбувається лише повторення, і, незважаючи на всі добрі наміри, повторення неминучі!

залишити відповідь

Ваша електронна адреса не буде опублікований.


*