Небезпечна прогулянка пішохідним переходом метро Zeytinburnu: через щільність на зупинці метро Istanbul Zeytinburnu громадяни, які хотіли скористатися шляхопроводом, утворювали довгі черги. Тим часом молодий чоловік, який побачив інтенсивність, ризикуючи життям, виліз на перила шляхопроводу, створивши короткочасну паніку.
Сотні людей, які вишикувалися в черги, щоб скористатися пішохідним переходом на зупинці метро Zeytinburnu, створили цікаві сцени. Близько 20:00 вечора громадяни утворили довжелезні черги, намагаючись перетнути дорогу шляхопроводом.
Громадяни, які виходили з метро, довго чекали, щоб переїхати шляхопровід. Тим часом молодий чоловік, який побачив інтенсивність на шляхопроводі, ризикуючи життям, пішов по перилах мосту на трасі D100, створюючи паніку в околицях. За попередженням громадян хлопець спустився з перил.
06 Анкара
Цільова доступність для людей з обмеженими можливостями 2015 (Спеціальний звіт)
Ціль щодо доступності для людей з обмеженими можливостями на 2015 рік: відповідно до закону про людей з обмеженими можливостями, прийнятого в 2005 році, транспортні засоби громадського транспорту та інші місця загального користування муніципалітетів мають бути доступними для людей з обмеженими можливостями та людей похилого віку. [Детальніше ...]
34 Стамбул
Проблема трафіку в Стамбулі вирішуватиметься системою метро та залізниці
Транспортну проблему Стамбула буде вирішено за допомогою метро та залізничної системи. Столична муніципалітет Стамбула використовуватиме метро та швидкісну залізничну систему, щоб мінімізувати транспортну проблему в Стамбулі. [Детальніше ...]
34 Стамбул
Туберкульоз передається до Metrobüste?
Погода холодна, епідемія грипу. Особливо експерти звертають увагу на багатолюдність і громадський транспорт. Однак ви знаєте, що в таких транспортних засобах, як метробус, вас чекають інші небезпеки. [Детальніше ...]
Після серії приголомшливих аварій стандартна практика така: правий/лівий поручень пішохідного мосту накривають полікарбонатним склом щонайменше на 2,5 м угору після верхнього поручня. Таким чином божевільні люди не можуть впасти або навіть піднятися та ходити по поруччю, як на малюнку, а транспортні засоби, що належать до транспортного засобу внизу, захищені від небезпеки зовнішніх факторів!
Цією обережністю тут зовсім знехтували!
Але справжня проблема тут полягає в тому, що він не розрахований на пасажиропотік, тобто це недостатня ділянка естакади! Застосуванням стандартизованого єдиного пішохідного мосту проблему неможливо вирішити скрізь. Тут ширину естакади потрібно вибирати відповідно до швидкості руху пішоходів!