Швидкісна залізнична лінія йде! Стамбул-Анкара знизиться до 1.5 години з: мегаінвестиції Туреччини від служби відкриття мосту Йілдірім, в 2023 році було оголошено про новий проект. Введена в експлуатацію «швидкісна залізнична лінія», яка зменшить відстань між Стамбулом та Анкарою до 1.5 годин. Очікується, що нова лінія, обмеження швидкості якої становить 350 кілометрів, буде завершена протягом 2 років. Міністр транспорту, морських справ та комунікацій Ахмет Арслан заявив, що нова лінія є необхідністю, і сказав: "Її обов'язковою умовою є проходження певного періоду часу після введення в дію поточної АНТЦ Ескашехір та інших пов'язаних YHT. Коли ця лінія набере своє, достатньо часу, щоб побудувати швидкісну залізницю і взяти пасажира, який прямуватиме між Анкарою та Стамбулом на цій лінії. Коли швидкісна залізниця активована, YHT буде схожий на приміську лінію, яка телефонує до всіх міст. Продовжується робота на приміських лініях, пов’язаних з Пендік-Гайдарпаша. На протилежному боці триває робота з підключення передмістя до обох ліній Мармарею. Мета - закінчити і підключитися до 2018 року ”.
ДОЛИНА 500 KM БУДУТЬ
Нова лінія, яку Міністерство транспорту, судноплавства та зв'язку завершило техніко-економічне обґрунтування, буде реалізовано за допомогою моделі Build-Operate-Transfer. Загальна довжина лінії YHT, як очікується, знайде кілометр 500. Фактично, загальна вартість проекту розрахована на те, щоб знайти 5 мільярдів доларів. Нова лінія, яка буде споруджуватися паралельно з автомагістраллю Анкара-Стамбул, досягне Стамбулу в Косекей. Звідси до мосту.
4.2 МІЛЬЯНД TL до АНКАРА-ІЗМІР
Декларація про вибори в партії АК включає в себе оцінки для проекту швидкісного поїзда Анкара-Ізмір, який очікують мільйони людей. Орієнтовна вартість проекту розраховується як 4.2 млрд. TL. Очікується, що цей проект, який з'єднає Центральну Анатолію з Егейським морем, сприятиме інтеграції національної залізничної мережі. Проект швидкісного поїзда Karaman-Niğde (Ulukışla) -Eenice з приблизною довжиною 244 км планується як двошпиндельна швидкість 200 км / год, електрична та сигнальна. Це буде зроблено як на вантажний, так і на пасажирський транспорт. Вартість проекту 3.2 млрд. TL. Лінія планується завершити в 2020.
МАГНІЧНІ ШЛЯХИ ВАГОНІВ
Поки ведеться робота по підвищенню безпеки при високій щільності руху, технологічна інфраструктура буде посилена на нових дорогах і автомагістралях. 3. аеропорт і 3. Під'їзна дорога від моста почнеться в «інтелігентно» в Туреччині починається період. Міністр транспорту, морського транспорту та зв'язку Ахмет Арслан заявив, що транспортні засоби та поїзди, які не мають водія, не є далекими можливостями. 3. Я сподіваюся, що шляхи мостового з'єднання в цьому напрямку. Як я вже сказав, створення магнітного поля не так вже й складно, якщо ви полегшите його використовувати в цьому напрямку D.
ГНУЧКА БАР'ЄРА ПРОТИ ШОКУВАННЯ
Будуть технологічні інтенсивні електронні дисплеї в під'їзних дорогах, що показують погодні умови, дорожні навантаження, аварійну ситуацію і вимірювання швидкості. Тривимірні мобільні камери і подібні до аварії ситуації, які потребують раптового втручання, будуть негайно повідомлені. Зі зміною технології можна буде додати додаткові електронні панелі до доріг. Фахівці також стоять на стійких до ударів гнучких бар'єрних системах. Головне управління автомобільних доріг анонсує інновації на технологічних змінах на дорогах у майбутньому періоді в роботах, що проводяться за погодженням з Міністерством транспорту, морського транспорту та зв'язку. 3 новітніх технологій, пов'язаних з розумним способом в Туреччині. Міст і 3. аеропорт буде виставлений на під'їзних дорогах.
Першим залиште коментар