Системи легких залізниць Працює на Kordsa Global

Системи світловодів Працює на Kordsa Global: Системи сигналізації в проектах залізничної системи мають велике значення для запобігання порушення послуг громадського транспорту, а електромагнітне поле сигналізації повинно бути захищене від зовнішніх впливів для їх безперебійної роботи.
Сталеві арматури в підрельсових бетонах можуть впливати на магнітні поля багатьох різних електронних пристроїв і систем і обмежувати їх роботу. Проте сталеві підкріплення в підрельсових бетонах у певних областях, де працюють енергогенеруючі пристрої, прискорюють процес корозії шляхом впливу на них електричних струмів і можуть скоротити міцність бетону під безпечним обмеженням у короткий термін. Технологія підсилення синтетичних волокон KraTos Macro, що забезпечує високу міцність і довговічність, стійкість до корозії і не володіє електропровідністю.
Аналогічне дослідження, 2, має велике значення для міського транспорту Самсуна. Застосовується в проекті системи світловодів між Etap Gar-Tekkeköy, а також для підсилення синтетичних волокон, щоб запобігти магнітному впливу сигнальних систем ножицьких перерізів 13.120, розташованих на лінійці світлопроводу 63.
Під зміцненням під рейку підсилені підсилювачі KraTos Macro з синтетичного волокна, виготовлені з поліамідного сировини 6.6, які є корозійно-стійкими і не мають електропровідності.
KraTos Macro - це проект легкої залізничної системи, що має щоденний період завершення проекту, а довговічність має велике значення на додаток до його довговічності, KraTos Macro, крім неелектричної провідності та корозійно-стійких властивостей, є легкою та швидкою застосуванням, економією праці, однорідним розсіюванням у підрельсових бетонах, забезпечуючи високу міцність, тріщину Завдяки можливості запобігання проникненню та розвитку та потреби в мінімальному запасі, 365 забезпечує мінімальну перевагу для безпеки, міцності та застосувань у порівнянні з сіткою.