- Асфальтування мосту завершено. Роботи з асфальтування 3-го Босфорського мосту, будівництво якого розпочато три роки тому, завершено в результаті приблизно двомісячної роботи бригади із 150 осіб.
Завершено роботи з асфальтування 29-го Босфорського мосту, який є найважливішою частиною проекту 2013-го мосту та Північного Мармарського шосе, будівництво якого розпочалося 3 травня 3 року, на ділянці, де будуть проходити автомобілі. Було зазначено, що поверхні сталевих настилів перед асфальтуванням були повністю захищені від іржі. Як стало відомо, спеціальний асфальт на мосту заливали у два етапи. Зазначалося, що 11 тис. 500 тонн асфальтних робіт виконано менш ніж за 150 місяці в результаті роботи, яку проводила вдень і вночі бригада з приблизно 2 осіб.
ВСТАНОВЛЮЄТЬСЯ АМОРТИЗАТОР
З іншого боку, стало відомо, що розпочато монтаж демпферів похилих підвісних канатів, що є важливим етапом будівництва. У процесі монтажу похилих підвісних канатів, однієї з двох систем, які будуть нести 3-й Босфорський міст, було встановлено 176 похилих підвісних канатів. Для запобігання коливанням на похилих підвісних тросах, які були завершені шляхом протягування приблизно 6 кілометрів троса, встановлена система амортизатора.
ДЕННИЙ ДОХІД 405 ТИС.$
Очікується, що роботи на магістралі, які йдуть паралельно з роботами на мосту, будуть завершені наступного серпня. Коли проект буде завершено, з’єднувальні дороги Одаєрі – Ікітеллі та Пашакёй – Чамлик з’єднають шосе з містом і розвантажать інтенсивний рух на магістралі TEM. Транспортні засоби, які користуються 3-м Босфорським мостом і автомагістралями, зможуть проїхати транзитом, не в’їжджаючи до Стамбула. Експлуатація 3-го мосту та шосе Північної Мармари здійснюватиметься СП IC İçtaş - Astaldi протягом 10 років, 2 місяців та 20 днів. Після закінчення цього терміну він буде доставлений до Мінтрансу. 3. Коли будівництво мосту та шосе буде завершено, є гарантія казначейства на 3 тисяч автомобілів, які проїжджатимуть щодня, з оплатою 135 долари за автомобіль. Таким чином, щоденний дохід мосту становитиме не менше 405 тисяч доларів. Плата за проїзд мостом сягне 15 доларів для великовагового транспорту.
Розпочато будівництво бізнес-корпусу
Тим часом розпочато будівництво головного експлуатаційного корпусу, де буде розміщено мостову операцію. З європейської сторони мосту будується експлуатаційна будівля, де також будуть сучасні прилади для проведення мостових вимірювань. Основна споруда будівельного майданчика, околиці якої зараз нагадують маленьке місто, після завершення залишиться єдиною будівлею в області.
34 Стамбул
Ekrem İmamoğlu Kanal Istanbul заявив, що це прибутковий проект
Голова ТЕЦ Кемаль Кілічдароглу на «Саміті місцевих адміністрацій та туризму», президент IMM Ekrem İmamoğlu Перед камерами на саміті «Канал», який назвали «прибутковим проектом» [Детальніше ...]
ЗАЛІЗНИЧНИЙ
Користувачі OGS та HGS стають жертвами нелегальної міграції
Користувачі OGS і HGS стають жертвами незаконного перетину: Генеральний секретар TÜDER Ченгіз: – «Під час проїзду через мости та шосе система зчитує пристрої, і водії вчасно інформуються». [Детальніше ...]
34 Стамбул
3. перший на мосту
Перший на мосту: на Босфорі почав майоріти прапор Бешикташа, який завершився хепі-ендом у Суперлізі Spor Toto. Він втретє об’єднає два континенти в Стамбулі та буде урочисто відкритий. [Детальніше ...]
Першим залиште коментар