Кілометр залізничної системи 60 до Анталії

60-кілометрова залізнична система до Анталії: мер столичного муніципалітету Анталії Мендерес Тюрел розповів у вівторок членам групи про інвестиції та проекти, які вони принесуть до Анталії.
Мер столичного муніципалітету Анталії Мендерес Тюрел відвідав вечерю іфтар групи у вівторок і розповів про перспективні проекти Анталії. Мер Тюрель заявив, що проекти Boğaçayı, Cruise Port, Konyaaltı Beach, Kepez Santral Urban Transformation і Tünektepe є дуже важливими. Заявивши, що Анталія є містом-брендом, Тюрель підкреслив, що досі це було лише місто-бренд зі своїм морем, піском, сонцем та історією, і що необхідно вийти за рамки цього.
У НАС Є БІЛЬШЕ
Заявивши, що ми більше не будемо задоволені містом, де найвищі продажі квартир становлять близько 600 тисяч лір за квадратний метр із туристичним профілем, який витрачає в середньому 700-2 доларів на море, пісок і сонце, мер Тюрель сказав: «Ми не може вважати цього достатнім. Звичайно, я ніколи не вважаю термін «дешевий турист» правдивим. Але правильно було б сказати, що ми привеземо більше якісних туристів. Коли ми бачимо якість у Монако, Каннах і на Лазурному березі, ми теж про це шкодуємо. Ми маємо більше багатства, ніж вони. А от у Монако ціни продажу квартир досягали 65 тисяч доларів за квадратний метр. Знову ж таки, в Парижі – 50 тисяч доларів, в Нью-Йорку – 90 тисяч доларів, в Анталії – тисяча доларів, максимум 500 доларів. Що в цих містах більше, ніж у нас? Немає. Немає нічого більше, нічого менше. Нам потрібні ці проекти, щоб досягти цієї якості. Звичайно, ці проекти є складними проектами, які насправді нелегко виконати. "Правда в тому, що якби це було легко, це було б уже зроблено", - сказав він.
У МІСЦІ, ЩО НАЗИВАЄМО ХАН, БУДУЄТЬСЯ БАНЯ
Заявивши, що Анталія мала дуже важливий шанс у цей період, мер Тюрель сказав: «Цей шанс є шансом усіх нас. Давайте дуже добре оцінимо це. Переможцем стане Анталія. У нас дуже хороші стосунки з вищим бюрократичним апаратом. Політична влада змушує нашого прем’єр-міністра та міністрів будувати лазні в місці, яке ми насправді називаємо корчмою. Наш найбільший шанс – наш шановний міністр Мевлют Чавушоглу. Усім відомо, що наш президент чутливий до Анталії. У цей період я бачу, що ми також серйозно використовуємо неурядові організації. Цей менталітет «ми цього не хочемо» менш поширений у цей період. Ми можемо принаймні знайти середовище ввічливості та дискусій, які можуть шукати розумності в оточенні. Наш губернатор і бюрократія Анталії мобілізовані, жителі Анталії зараз дуже добре про все знають, і вони демонструють підхід, що це вигідно настільки, наскільки ми можемо надавати ці послуги в цей період. «Відверто кажучи, нам також належить працювати», - сказав він.
ДОВІРА ГРОМАДЯН ПОВНА
Надаючи інформацію про бачення проектів, мер Тюрель сказав: «Ні столичний муніципалітет, ні Мендерес Тюрель не можуть дозволити собі реалізацію цих проектів. Ми нічого не зможемо зробити, якщо жителі Анталії нас не підтримають. Ми не можемо нічого зробити, незважаючи на громадськість. Ми можемо це подолати, якщо буде підтримка суспільства. Проект електростанції Kepezaltı є найбільшим проектом трансформації в Туреччині. Мова йде про будівництво 2 млн кв. Там 3 пільговиків, які отримали свідоцтва про право власності. Фактично єдиний правовстановлюючий документ належить столичній мерії. І громадянин має передати своє природне право столичній мерії на містобудування. Друзі також розглядають різні альтернативи щодо цих протоколів. Я сказав, що муніципалітет повинен підготувати суворий попередній протокол, в якому муніципалітет найжорсткішим чином віддасть громадянам їхні права, майже всі їхні права. Мої друзі заперечували і казали, давайте писатимемо трохи пружніше, давайте писатимемо трохи дипломатичніше. Я сказав, що ні, пишіть найжорсткіше, вірю, що цей громадянин підпише. Якщо цей громадянин цього не підписує, то давайте не турбуватись. І 200 тисячі з 15 тисяч 3 пільговиків за 200 днів підписали цей жорсткий протокол. 3 із них не змогли підписати через відсутність підписів, наприклад, їхні спадкоємці за кордоном. Але підпишуть. «Довіра громадян до нас на надзвичайно високому рівні», – сказав він.
ТРЕБА ПРИВОЗИТИ ТУРИСТІВ, ЯКІ ВИТРАЧАЮТЬ 2 ТИС. ДОЛАРІВ
Тюрел сказав, що згідно з опитуваннями про Boğaçayı, вони отримали 98-99 відсотків підтримки населення.
Заявивши, що коли проекти бачення будуть завершені, вони додадуть цінності не Анталії, а доданої вартості Туреччини, мер Тюрель сказав: «Це буде низка проектів, які забезпечать серйозну додану вартість економіці країни. Як я вже сказав, тоді, сподіваюся, коли вони закінчаться, в Анталії так само, як 15 тисяч лір і доларів можна виразити як ціну продажу квадратного метра нерухомості в Стамбулі сьогодні, я сподіваюся, що туристи, які витрачають 10-15 тисяч доларів в Анталії в середньому 500-2 тис. дол., це побачимо.«Ми це побачимо, коли проекти будуть завершені», — сказав він.
ПРОЕКТ ЗАХИСТИТЬ РЕГІОН ВІД ПОВІНІ
Мер Мендерес Тюрел заявив, що проект Boğaçayı досяг цієї точки завдяки накопиченню з першого періоду, і сказав: «Зараз ми в кінці проекту. Коли ми досягнемо цього, я сподіваюся, що побачу на горизонті зовсім інший профіль Анталії. Сподіваюся, ми всі зможемо жити разом. Ми також бачимо підхід участі наших неурядових організацій. Наша палата інженерів-будівельників час від часу критикує проект. Як я вже сказав, це чудовий проект. Звичайно, він має багато компонентів. Найголовніше – це робота з протипаводкового захисту. Наведу приклад. Раніше була повінь, і міст на пляжі знесло в море. Витрата води під час повені становила 2 тисячі 600 кубометрів. Проект із запобігання повеням, який ми зараз виконуємо разом з DSI, — це проект, який виконується з показником 500 тисячі 4 кубічних метрів потоку, розрахованого відповідно до середнього значення за 600 років. Отже, навіть якщо ви нічого не зробите з проектом Boğaçayı, якщо ми не зробимо цей проект із запобігання повеням сьогодні, знову ж таки, під час повені, у якій постраждали 2 людей, не лише Boğaçayı, але й симуляції, які вони нам показали, майже вся територія від Великої гавані на схід від Богачаї буде під водою. «Вона залишиться», - сказав він.
ПЕРШИЙ ЕТАП ТЕНДЕРУ ПРОВОДИТЬСЯ ЦЬОГО РОКУ
Мер Тюрел заявив, що загальний план басейну, план Boğaçayı, буде побудований поетапно на площі 927 квадратних кілометрів і що Boğaçayı буде побудовано поетапно, і що вони хочуть завершити 1-й етап у цей період. Мер Тюрель сказав: «Цей етап включає пристані для яхт і кінотеатр на узбережжі. Як я вже казав, буде 6 черг, ми будемо будувати приточну частину каналу, об’єкт з видом на струмок і агромістечко зверху. Ми завершимо проект Boğaçayı з видом на річку та місцем, де розташовані плато для фільмів. Знову ж таки, у проекті перегляду потоку ми плануємо екскурсію та пішохідну доріжку над розвилкою. «У нас є проект села на березі річки», — сказав він. Мер Тюрель сказав, що вони мають на меті провести тендер на проект Boğaçayı наприкінці року, що вони завершили виділення коштів і що вони проведуть тендер на першу стадію проекту Boğaçayı наприкінці цього року. Мер Тюрель оголосив, що тендер на порт Курвазієр буде завершено цього року.
ГОТУЄМО СИЛУ ДО ВАРІАНТУ
Заявивши, що Проект міського прибережного планування Konyaaltı завершено, а його тендер буде проведено в липні, мер Тюрель сказав: «Ми також включили територію, пов’язану з Minicity, до цієї зони проекту. Це справді буде щось гідне Коньяалті. Якщо вдасться провести тендер на це в липні, то ми думаємо почати будівництво, здавши ділянку в серпні, не пізніше жовтня і хоча б прибережну частину зробити наступного літнього сезону.
А поки ми прокладаємо шлях для Variant. Передня частина варіанту була тупою, заблокованою. Варіантом була ностальгічна дорога Анталії. «У продовженні цього проекту ми збережемо цю ностальгію, відкривши його для транспортного руху, а також забезпечивши односторонній рух, який ми називаємо контрольованим».
КАНАТНА ДОРОГА НАСТРІЙ ЗАВЕРШАЄТЬСЯ
Заявивши, що проект Тюнектепе стане новою іконою та символом Анталії, мер Тюрель сказав: «Середземноморський тюлень-монах тримає круглу кулю в проекті. Помаранчева сфера в центрі 3 середземноморських тюленів-монахів. Готель у Тюнектепе зберігся як готель на 80 номерів. Помаранчевий кокон буде розташований прямо над лобі. Верхня частина - це оглядова тераса та екскурсійні зони для щоденної публіки. Цей проект намалював архітектор з Анталії. Наша канатна дорога на вершині буде закінчена за кілька місяців. Тепер його струни натягнуті. «Ми відновимо існуючу конструкцію та приведемо її в експлуатаційний стан, щоб ми могли пропонувати чай і каву на наших виходах з канатної дороги», – сказав він.
60 КІЛОМЕТРОВА ЗАЛІЗНИЧНА СИСТЕМА
Заявивши, що проект 3-ї черги залізничної системи щодо громадського транспорту завершено, і його техніко-економічне обґрунтування буде представлено міністерству, мер Тюрель сказав: «Маршрут проходитиме перед Старим муніципалітетом Варсака, спускатиметься до муніципалітету Кепез і повертатиме на бульвар Сакар’я. Від автовокзалу, в напрямку університету, вона завершуватиметься біля Практичної лікарні. На нашому ностальгічному трамваї ми підключаємо його до цієї системи, подовжуючи його від Ішиклара до Практичної лікарні від останньої зупинки. Тому в Анталії утворюється повне кільце. 3-й етап складе 23 кілометри. «Наша лінія Expo становить 18 кілометрів, ми побудували 11 кілометрів заздалегідь, 5 кілометрів ностальгічного трамваю, і ми матимемо лінію залізничної системи загалом майже 60 кілометрів», – сказав він.
МІСЬКА ТРАНСФОРМАЦІЯ, ПРИКЛАД ДЛЯ ТУРЕЧЧИНИ
Мер Тюрел заявив, що проект міської трансформації Kepez Santral є найбільш безпроблемним і найбільшим проектом міської трансформації в Туреччині, і що немає жодних проблем із документом про право власності, і сказав: «99 відсотків правовласників передали всі свої права столичному муніципалітету. Після свят ми підписуємо договори і починаємо надавати допомогу в оренді та розчищенні приміщення. Я вважаю, що допомога в оренді може надаватися на 36 місяців, згідно із законодавством, за 36 місяців наші громадяни завершать об’єкт і повернуться на старі місця. Це проект міської трансформації з 1 мільйоном 200 тисяч квадратних метрів житла та приблизно 500 тисяч квадратних метрів комерційних площ. "У нього немає жодних юридичних проблем", - сказав він. Мер Тюрель надав таку інформацію про проект: «Ми побудуємо комерційну вулицю. Також ми тут проклали залізничну лінію. Ця лінія залізничної системи буде без стовпів, щоб не створювати візуального забруднення. Kepezaltı Santral стане найпристойнішим районом Анталії. Є лікарняна територія і є ще один проект тут, вони намагаються побудувати центр для людей похилого віку. Тому що зазначається, що європейські страхові компанії мають дуже серйозний ринковий потенціал для людей похилого віку», – сказав він.