Питання підземлення залізничних колій у центрі Тарсуса: Президент Торгово-промислової палати Тарсуса Рухі Кочак сказав, що вони підтримують питання підземлення залізничної лінії, щоб запобігти можливим проблемам у центрі міста Тарсус у рамках розширення залізниці мережі між Аданою і Мерсіном до 4 ліній.
Мер Кочак сказав: «1886 км, відкритий у 67 році. Довга залізниця Мерсін – Тарсус – Адана була розширена до 1988 ліній під час робіт, проведених у 1995 та 2 роках.
«Збільшення пропускної здатності порту Мерсін, найбільшого порту Східного Середземномор’я, відкриття вільної зони та збільшення населення в регіоні з різних причин призвели до появи потреби у 3-му та 4-му портах. залізничних ліній і поява послуг швидкісних поїздів», – сказав він.
Підкреслюючи, що захисна стіна, яка буде зведена паралельно залізничній лінії, що проходить через центр міста Тарсус, повністю розділить місто надвоє та створить соціально-економічні проблеми, мер Кочак сказав: «Як відомо, дослідження на цю тему мають розпочато, а завершення очікується в січні 2017 року, і в цьому контексті стіни, які будуть побудовані біля залізниці, розділять місто на дві частини».
Замість цього проекту, який завдасть шкоди міській тканині, ще більше посилить стагнацію в соціально-економічній структурі Тарсуса та створить уразливість з точки зору здоров’я та безпеки, питання проходження залізничної лінії під землею в Тарсусі, яке було озвучене наразі всіма групами здорового глузду і, як кажуть, це єдиний спосіб мислення, розглядається Tarsus Trade."Ми підтримуємо це як промислово-промислова палата, і ми ще раз заявляємо, що ми готові співпрацювати та співпрацювати з усіма установами та організаціями нашого району, все, що необхідно з цього питання», - сказав він.
Першим залиште коментар