Туреччина об'єднається з Китаєм залізниць

Залізниці Туреччини та Китаю об’єднаються: Китай, який хоче відновити Шовковий шлях через 3 «коридори», інвестує 8 трильйонів доларів у Середній коридор, який включає Туреччину. У Великих національних зборах Туреччини було зроблено два гігантські кроки, щоб прокласти шлях до Шовкового шляху.

Деміріолу шовкового шляху demiryolu і anlaşma залізничного співробітництва anlaşma угоди, які передбачають бюджет 40 мільярдів доларів і планується витратити на 750 мільйонів доларів для інвестицій кожен рік, передала комісію у Великій турецькій національній асамблеї.

21 трильйонів доларів, щоб відкрити світ, щодо 65 країни, три ноги, «Пояс і дорога» крок проекту за кроком китайці хочуть реалізувати, через Росію, «Північний коридор до, через Іран«, щоб дати ефект в Південній лінії також спрямовані на Туреччини і «Центральний коридор», який з'єднає Європу з центральноазіатськими республіками, Афганістаном, Пакистаном і Китаєм.

Згідно з новинами Milliyet, «Гармонізація Економічного поясу Шовкового шляху, Морського Шовкового шляху 40-го століття та Ініціативи Середнього коридору», підписаного між Туреччиною та Китаєм у рамках «Середнього коридору», який передбачає бюджет у 750 мільярдів доларів на першому етапі та планує витрачати 21 мільйонів доларів на інвестиції щороку.«Проект відповідного меморандуму про взаєморозуміння» та «Проект угоди про залізничне співробітництво між Туреччиною та Китаєм» були прийняті Комітетом у закордонних справах Великої національної асамблеї Туреччини.

НАЙВАЖЛИВІШИЙ КОМПОНЕНТ

Алі Центральний коридор є однією з найважливіших складових пожвавлення історичного Шовкового шляху Бююкель, сказав заступник міністра закордонних справ Алі Наці Кору. Захистити маршрут Центрального коридору, з Північним коридором знаходиться в Росії, де в Ірані, зазначив, що Туреччина є найбільш важливим досягненням для створення альтернативи Південної лінії.

Мерт Ісік, представник Головного управління закордонних справ Міністерства транспорту, морських справ та комунікацій, заявив, що Китай передбачає бюджет 8 трильйона доларів для Центрального коридору, де він планує інтегруватися з Європою, і планує витратити 40 мільярдів доларів на транспортні лінії в перші роки.

ЗАЛІЗНИЦІ ОБ'ЄДНАЮТЬСЯ

Друга важлива угода між Китаєм і Туреччиною, угоди «співпраці залізниць«, який проходив парламентської комісії із закордонних справ. Законопроект, який буде прийнятий в Генеральній Асамблеї в найближчі дні, буде тільки навколо 2 тисячі кілометрів залізничної лінії в проекті Шовкового шляху. Проект Баку-Тбілісі-Карс і швидкісний поїзд Едірне-Карс будуть складовою частиною Середнього коридору.

ДО АНГЛІЇ

Китайське уряд готовий приєднатися Китай залізниць з Європою, Казахстаном між Китаєм і Великобританією, Узбекистаном, Туркменістаном, Іраном, Туреччиною, Болгарією, Румунією, Угорщиною, Австрією, Німеччиною, розглядає можливість створення високошвидкісних поїздів в Бельгії і Франція зв'язку. Очікується, що 150 буде завершено між 2020 і 2025 проекту, розрахованим на вартість $ 1 млрд.

TL – МЕРЕЖА ОБМІНУ ЮАНІВ МІСТА-ПОБРІТНИКА

Шовковий шлях між Китаєм і Туреччиною економічного поясом, 21. Проект затвердження Меморандуму про взаєморозуміння щодо гармонізації шовкового шляху та ініціативи середнього проходу 19-го століття включає наступні правила:

• Політична координація: Діалоги та обмін ключовими стратегіями розвитку, планами та політикою між двома країнами будуть регулярно проводитися. Буде посилено комунікацію та координацію основних макрополітичних заходів.
• Полегшення доступу: шосе, залізниці, цивільна авіація, порти, а також нафто- і газопроводів, мережі ліній електропередачі та телекомунікаційної мережі, в тому числі і в Туреччині, так і в третіх країнах по Китаю співпрацювати в рамках двосторонніх проектів у галузі інфраструктури. Буде посилено співпрацю між портами з перевезення вантажів, а також підвищено функціональну ефективність і потужність. Буде проведено співпрацю з питань безпеки питної води, боротьби з повенями та ліквідації наслідків стихійних лих, водозберігаючих зрошень та інших проектів із збереження водних ресурсів. Доступність дорожнього руху, безпека транспортної мережі та транскордонний транспорт будуть полегшені.
• Фінансова інтеграція: Використання місцевих валют у торгівлі та інвестиціях буде розширено, а також буде використана угода про своп валюти TL - юань. Міжбанківські інвестиції в Туреччині та Китаї будуть ефективно стимулюватися. Фінансові установи надаватимуть фінансову підтримку та стимулюють послуги для інвестицій та комерційного співробітництва.

• Зв’язок між людьми: заохочуватимуться обміни між людьми. Буде створено середньо- та довгострокову модель співробітництва в галузі культурного обміну. Будуть створені мережі міст-побратимів. Будуть підписані угоди про співпрацю в таких питаннях, як ЗМІ, охорона навколишнього середовища, освіта, охорона здоров'я, культура, культурні центри, мистецтво, туризм, боротьба з бідністю та соціальне забезпечення. Обмін медіа, аналітичними центрами, студентами та молоддю між двома країнами буде прискорено.

• Співпраця з Фондом: Інфраструктурний та інвестиційний банк, зокрема державний і соціальний кооперативний капітал, Фонд Шелкового шляху та інші державні фонди, ринкові операції, фонди допомоги, міжнародні та соціальні фонди через ці програми будуть пропонуватися інвестиціями та фінансуванням.