Міст через переїзд через Керфез ОК Ну скільки проходу: Підготовка до відкриття мосту через затоку, що з'єднує дві сторони затоки та шосе Стамбул-Бурса-Ізмір, що скоротить відстань між Стамбулом та Ізміром до 3,5 годин, завершена. То скільки буде платити міст через Бей-Кросінг? Ось відповідь ...
Підготовка до відкриття мосту через затоку Бей була завершена. Перед церемонією, в якій взятимуть участь президент Реджеп Тайіп Ердоган та прем'єр-міністр Ахмет Давутоглу, заходи безпеки були підняті на новий рівень.
Всі підготовчі роботи були завершені в рамках історичного проекту, загальна довжина якого сягає 384 кілометрів, з 49 кілометрами автостради, 433 кілометрів сполучної дороги та будівництвом проекту «Будуй-експлуатуй-передай». Перед церемонією, в якій взятимуть участь президент Реджеп Тайіп Ердоган та прем'єр-міністр Ахмет Давутоглу, заходи безпеки були підняті на новий рівень. Поки морська поліція посилила заходи в морі, громадяни виявили великий інтерес до відкриття. Снайпери були розгорнуті на пагорбах, що виходили на територію церемонії.
Таблиця 113 встановлена
Одним з найважливіших стовпів проекту є палуба 113 на перетині затоки, яка з'єднує обидві сторони бухти. Під час завершення фундаментів касової вежі була досягнута остаточна висота - лічильник 252. Перша збірка палуби почалася в січні, а остання палуба була встановлена сьогодні. Після завершення роботи надбудови на підвісному мосту планується відкрити рух до кінця травня.
На шосе є 3 великі тунелі. У тунелі Орхангазі довжиною 7 тисяч 180 метрів завершені електромеханічні роботи та роботи з покриття BSK. Тунель Сельчукгазі довжиною 2 метрів виконаний на 500 відсотків. Електричні, електронні та електромеханічні роботи тривають у тунелі Белахве довжиною 95 метрів.
Віадук Північного підходу 253 завдовжки також був завершений. Завершено будівництво гідроізоляційних, ізоляційних та асфальтових покриттів віадуктової палуби. У секції Гебзе-Бурса існують віадуки 380, агрегати 12 у секції Бурса-Баликесір-Киркашач-Маніса та підрозділи 6 у розділі Кемальпаша-Ізмір. Хоча віадук 2 між Gebze і Bursa завершений, роботи ведуться у віадуку 20. Gebze-Orhangazi Bursa-Balıkesir-Kırkağaç-Маніса-Ізмір між земляними роботами, мистецькими спорудами та надбудовою продовжується. Кілометрову дорогу 7 між автомагістраллю Ізмір-Тургутлу-Кемальпаша завершено і відкрито для руху.
Мехмет Албайрак, голова ради директорів філії İMO Бурса, який брав участь у технічному турі, заявив, що проект, який сприяв розвитку багатьох інженерних технологій та технологій, розширив кругозір будівельних інженерів та подякував головному інженеру Ірфану Юналу за його презентацію. Албайрак заявив, що лінія швидкісних поїздів проходила через перехідний міст через затоку Ізміт, який виконувався як виїзд на 3 смуги руху, так і прибуття на 3 смуги до початку проекту, але згодом це було скасовано, підкреслюючи важливість швидкісного поїзда для регіону. Вказуючи на те, що економічний внесок швидкісного поїзда через Затоку буде великим, президент Албайрак сказав:
ЯК ВИГЛЯДАЄ?
Ражмен Проте, проект збільшить комерційні та економічні вигоди Ізміра, Бурси, Ялової та навколишніх провінцій. Високі збори також турбують громадян. Плата за рішення, яка становить 35 доларів + ПДВ, може бути зменшена шляхом збільшення часу роботи. Проект був гарантований 75 тис. Транспортних засобів на день і підписаний з побудувати-працювати-передачі моделі. Якщо це число не буде досягнуто, різниця буде виплачена оператору державою. Плата повинна визначатися з урахуванням цих ризиків ».
12 МІЛЛІЯ 911 МЛН
94 відсоток в Гебзе-Гемліку, 87 відсотки в Гебзе-Орхангазі-Бурсі і 84 відсотки в Кемальпаша-Ізмірі, де ведуться будівельні роботи, досягли фізичної реалізації 67 у всьому проекті. Всього в проекті було витрачено 7 тисяч персоналу 918 та 634 Billion 12 Million TL, де працюють тисячі машин 911, включаючи експропріацію.
Першим залиште коментар