Відкрилися передвиборні вибори Çerkezköy поїзди були підняті на основі 4: TCDD відкрила церемонію з урочистою церемонією, що повернулася до виставки AKP перед виборами 1 у листопаді Çerkezköy- Регіональні поїзди Узункёпрю та Еркескьой-Капікуле були вилучені за “пошкодження після 4 місяців.
Організація об'єднаних транспортних працівників (BTS), організована на залізницях, відреагувала на рішення, заявивши, що управління залізницею є, по суті, "державною службою".
Çerkezköy-Kapıkule-Çerkezköy ve Çerkezköy-Uzunköprü-Çerkezköy Регіональні послуги пасажирських поїздів були відкриті 20 жовтня 2015 на церемонії, в якій взяли участь народний депутат від АКП Текірдана Айше Доган та керівники округу АКП. Відсоток зайнятості поїздів 8 в січні становив 28 відсотків. Однак, ще до відкриття 4 місяців, 15 був усунений з кампанії в лютому. Компанія 2016 заявила, що вона пошкодила обидва регіональні поїзди.
Відповідаючи на рішення у письмовій заяві, голова BTS Угур Яман зазначив, що потяги були припинені, незважаючи на збільшення кількості пасажирів. Підкреслюючи, що управління поїздами є державною службою, Яман сказав: "З будь-якої причини ці практики, спрямовані на скасування послуг поїздів, є частиною приватизації TCDD під назвою реструктуризації".
РЕАЛЬНІСТЬ УРОЗІВ
Ямань сказав: "Крім того, в попередніх звітах немає заяви Ревізійної палати про те, що регіональний поїзд завдає шкоди, і що збитки збільшилися вдвічі, досягнувши мільярдів фунтів 9.5, і що TCDD закрив 2013 з 1 мільярдами 280 мільйонів фунтів. Чітко сказано, що це спричинено роботою швидкісного поїзда (YHT) ».
Яман заявив, що багато європейських пасажирських та пасажирських поїздів були скасовані з таких причин, як поновлення дороги yenileme, зміна коліс, пошкодження ", і заявив, що TCDD вчинив злочин, запобігаючи конституційній гарантії перевезення.
З цього поїзда Çerkezköy а Капікуле насправді нічого не означає. Тому що попит на Стамбул, ÇerkezköyІснує світовий шлях від Стамбула до Стамбула. але цей поїзд Çerkezköy Якщо воно експлуатувалося до порту Текірдаг, а пасажирів переправляли між Текідагом та Бандирмою через IDO або BUDO через міжстанцію та портовий порт, як у Бандирмі, щоб перевезти з Бандирми в Ізмір за допомогою все ще експлуатованих поїздів Ізміра та через годину з 21.00 до 24.00. Якби думали, що вони зможуть дістатися до Анкари поїздом до Анкари з маршруту Балыкесір-Кютах'я-Ескішехір, ця лінія буде проходити дуже голосно зараз. Ще не пізно. Електрифікація дороги між Баликесіром та Ескішехіром майже закінчена. Бандирма Баликесір незабаром закінчується. Цю систему ще можна розглянути.