Історія залізничної лінії Баку-Тбілісі-Карс

Він назвав дату будівництва залізничної лінії Баку-Тбілісі-Карс: міністр транспорту Біналі Їлдирим заявив, що залізнична лінія Карс-Тбілісі-Баку буде завершена до кінця року. Йилдирим сказав: «Перш за все, стануть можливими вантажні перевезення поїздами, а потім і пасажирські».
Міністр транспорту, морських справ і зв’язку Біналі Йилдирим відповів на запитання журналістів на зустрічі міністрів транспорту Турецької ради.
«ЗАЛІЗНИЦЯ КАРС-ТИБІЛІСІ-БАКУ БУДЕ ЗАВЕРШЕНА В КІНЦІ 2016 РОКУ»
Роблячи важливі заяви щодо залізничної лінії Карс-Тбілісі-Баку, Йилдирим сказав: «З завершенням будівництва цієї залізниці буде встановлено пряме сполучення між Європою та Далеким Сходом через Кавказ. Цей проект – не тільки проект Азербайджану, Туреччини чи Грузії. Цей проект є спільним проектом Далекого Сходу, Центральної Азії та Європи. Якщо ми не завершимо це коло, Шовковий шлях буде незавершеним. У проекті були деякі небажані затримки. Ми вжили заходів обережності. До кінця 2016 року ми запустимо тут потяги. Спочатку стануть можливими вантажні перевезення потягами, а потім і пасажири. Проблеми, що виникли в минулому, повністю вирішені. "Перед нами не залишилося жодних перешкод для завершення роботи", - сказав він.
«ПРОЕКТ ВИСОКОШВИДКІСНОГО ПОЇЗДУ СТАМБУЛ-САЛОНІКИ БУДЕ ЗАВЕРШЕНО ЗА КІЛЬКА РОКІВ»
Подаючи деталі проекту «Лінія високошвидкісного поїзда між Салоніками та Стамбулом», про який прем’єр-міністр Ахмет Давутоглу оголосив після зустрічі з прем’єр-міністром Греції Алексісом Ципрасом, міністр Йилдирим сказав: «Це проект, який наш шановний прем’єр-міністр і прем'єр-міністр Греції висловили спільну думку під час їхньої вчорашньої зустрічі. Фактично цього року ми розпочнемо будівництво швидкісних поїздів зі Стамбула до Едірне. Цей проект є важливою частиною проекту, згаданого Türkiye. Подібним чином згаданий проект буде реалізований, коли він буде продовжений у Греції за рахунок коштів передпартнерських вступних фондів ЄС. Тому з нашого боку це вже вийшло на певний етап. Так само, якщо грецька сторона ініціює ці дослідження, я сподіваюся, що цей проект буде завершено за кілька років. "Таким чином, ця лінія буде активована як показник турецько-грецької дружби", - сказав він.
ПЛАТА ЗА 3 МОСТ
Міністр Йилдирим також відповів на критику щодо плати за проїзд 3-го мосту та сказав:
«Це питання, які узгоджені в контракті щодо доріг, які є продовженням мосту. Тому цей міст ми будуємо не з державного бюджету. Цей міст має свою вартість. Ці витрати покриватимуться за рахунок експлуатації мосту та стягнення плати з транспортних засобів, які користуватимуться мостом під час його експлуатації. Тому тут немає нічого дивного чи дивного. Кожна послуга має ціну. Якщо у вас є гроші, ви можете призупинити ці витрати, якщо зробите це зі свого бюджету. Якщо у вас немає достатніх ресурсів, ви можете зробити це в партнерстві з приватним сектором. Послуга стартує якнайшвидше. Цей проект є дуже успішним проектом. Це міст, збудований у рекордно короткий термін у світі. З введенням в експлуатацію цього мосту 3 мільярди турецьких лир будуть щорічно економити в Стамбулі від втрати часу та палива через затори. Якщо врахувати це, то через 2 роки міст буде вільним. «Найдорожча послуга — це та послуга, якої немає».