YHT 3 буде обслуговувати мільйон пасажирів

YHT 3 обслуговуватиме мільйони пасажирів: лінія YHT Анкара-Сівас, яка інтегрована з іншими швидкісними та швидкісними поїздами та залізничними проектами Карс-Тбілісі-Баку, що проходять через провінції Анкара-Кыркакале-Йозгат-Сівас, передбачається обслуговувати в середньому близько 3 мільйонів пасажирів щорічно.
17.9 KM ОДИН ТУНЕЛЬ 9
Туреччина завершила досі в High Speed ​​Rail Тунель є найдовшим Акдагмадени T9, була найскладнішою частиною проекту Анкара-Сівас YHT. 5 тис. Метрів 120 Тунель Akdagmadeni T9 - це один з тунелів 49.7, які розташовані на км 17.9 км Еркьой-Йозгат-Сівас на 9 км лінії YHT Анкара-Сівас.
2.485 M VIADUCT, 8 PIECE OVERHEAD
При будівництві тунелю T250, який був побудований відповідно до швидкості 9 км, було використано приблизно 100.000 м³ бетону, 6.200 тонн заліза. Розкопано 700.000 м³. Поки що було витрачено приблизно 65.million TL У розділі Yerköy-Yozgat-Sivas проекту YHT Анкара-Сівас; Віадуки 985,50 m, шляхопроводи 7, шляхопроводи 2.485, прохідники 8 та дорожній переїзд 11 Box. Розкопки 84 m³ та заповнення 1 m³ були виконані в розділі, де рівень завершеності досягав відсотків 90,13. Крім того, будівництво тунелю запобігло пошкодження лісової території 8.750.000,00 в регіоні, зберігаючи рівновагу природного життя.
ЛІНІЙНА КОНСТРУКЦІЯ
В рамках проекту YHT Анкара-Сівас; 250 км / год, двоколійний, електричний, сигнал 405 км будується нова залізниця, навіть 67.049 м загальної довжини тунель 51. З проектом поточна лінія198 км буде скорочена, а час у дорозі між Анкарою та Сівасом скоротиться з 12 годин до 2 годин. Лінія, повністю побудована за рахунок власних ресурсів, планується завершити в 2018. Проект є найважливішою залізничною віссю, яка з'єднає Малу Азію та інші країни Азії вздовж Шовкового шляху. Очікується, що провінції Анкара-Кірикакале-Йозгат-Сівас та інші швидкісні та швидкісні поїзди та залізничні проекти Карс-Тбілісі-Баку, інтегровані з лінією YHT Анкара-Сівас, обслуговуватимуть в середньому близько 3 мільйонів пасажирів щорічно.

1 Коментар

  1. Дуже приємно, дуже приємно, цей проект розпочався років тому і 5 років тому, який повинен бути завершений два роки тому, наприклад, проект швидкісного поїзда в Анкарі Ізмір, який об'єднає всі гроші на переказ. Це не дискримінація? Хіба це не неетично? Хіба це не так? Шкода справді шкода. Нехай це робиться, але все слід робити по порядку. Не для голосування, не за гроші.

залишити відповідь

Ваша електронна адреса не буде опублікований.


*