Люсьєн Аркас, залізничний транспорт буде швидко розвиватися в Туреччині

Люсьєн Аркас, залізничний транспорт буде швидко розвиватися в Туреччині: Проект Anatolia боса Ізмір походження 2 мільярда доларів оборот Аркас Холдинг Люсьєна Аркас прийняв важливий крок в листопаді. Компанія «Ізмір», яка співпрацює з німцями для створення логістичного центру з інвестицією 120 мільйонів доларів у «Ізміт-Картіпе», увійшла до справи karalimanı після морських перевезень.

Аркас Холдинг, голова ради директорів «Аркас Холдинг» з оборотом у 6 мільйонів доларів США в Ізмірі, працюючи в таких секторах, як логістика, морський транспорт та агентство, сказав, що після морського транспорту вони також увійшли до справи амбітних. Аркас заявив, що вони передбачають зміни, які відбудуться з відкриттям Мармарай до перетину поїзда, і що вони разом з німцями створять новий логістичний центр в Ізміті Картепе. 2 роками приймають грунт. Анатолійська залізнична лінія 12 простягнеться від Кару до Тбілісі, Баку через рік. Для нас це означає; Ми зможемо дістатися від Kartepe до України та Центральної Азії ». Нагадуючи, що вони мають залізничні компанії та вагони, Люсьєн Аркас пояснив свої нові проекти наступним чином:

Судно в Китай
«Не тільки ми, а й усі логістичні компанії зможемо скористатися цим новим логістичним центром, який буде введений в експлуатацію в Картепе на 2018. Ідея центру належить нам, і ми побудували інфраструктуру. - А як щодо бізнесу? ми подивилися, що станеться. Ми можемо сказати: «ми дізнаємося». Дорогу вчитися. Є ті, хто це робить дуже добре в світі. У німецькому Duisport була така ідея: ız Ми є експертами в цьому бізнесі. - Чи будемо ми партнерами? Ми подивилися. Duisport є найбільшою компанією в Німеччині та Європі. Ми сказали: «Давайте зробимо це разом». Перший працює в Туреччині. Вони досягають скрізь, де вони знаходяться. Вони відправляють товари в Сибір, Китай. Нашим першим проектом в рамках цього партнерства буде створення та експлуатація інтермодального логістичного центру на тисячу квадратних метрів у Картепе, який знаходиться дуже близько до Стамбула. Очікується, що 200 почне свою діяльність у цьому році. Там буде термінал, де можуть бути використані два різних виду транспорту, залізничного та автомобільного транспорту ».

БУДУТ ЛІГІСТИЧНЕ СІЛЬСЬКЕ
Аркас сказав, швидко розвивався в залізничному транспорті авіації в Туреччині, заявив, що зовнішньоторговельна мета Туреччини в 2023 років в реалізації, як очікується, буде 15 процентної частки вантажних залізничних перевезень. Люсьєн Аркас заявив, що вважає за необхідне зосередитися на логістиці та залізничних інвестиціях для досягнення цих цілей і що вони вклали 120 мільйонів доларів в Izmit Kartepe. Аркас сказав, що Карпепе можна назвати логістичним селом або орієнтиром: «Коли тунель Мармарай використовується для перевезення вантажів і відкривається залізнична лінія Баку-Тбілісі-Карс, це буде хабом. Транспорт між Азією та Європою, Європою та країнами Балкан і Центральної Азії. Не прямо зараз, але ми збираємося підключитися до існуючої залізниці. З завершенням Marmaray, це забезпечить пряме підключення до нового логістичного центру в Kartepe. Центр зробить в'їзні ворота до Стамбулу і всього регіону ».

КІЛЬКІСТЬ КОРАБЛІВ 20 ВІДШИЛИ ПРОЦЕНТУ
Рік 2015 був дуже важким, - сказав Люсьєн Аркас, - більшість інвестицій буде зроблено через проведення виборів. Аркас сказав: «Цей процес закінчився. Думаю, те, хто зараз не може це зробити. Що стосується нас, ми не мали поганого року. Зниження цін на паливо дало нам перевагу. Коли ми думали про ціни на паливо, ми подивилися на те, що ми зробимо з цими грошима. Ми купили кораблі і розширили наш флот. Кількість контейнеровозів збільшилася до 44. Ми також мали танкери 5, ми купили ще один танкер. Наш судновий флот виріс 20 відсотків. Насправді це так; При вирощуванні номер вашої компанії не повинен втрачати синергію. Деякі з наших компаній також зросли більше, ніж деякі з них. We'il продовжують отримувати кораблі. Наш EBITDA був кращим, ніж 2014 2015 збільшився на 10. "

ВИПЛАТИ ВИПАДКОВИХ СИЛІ повинні бути об'єднані в 2016
Нагадаючи, що в 2015 спостерігається скорочення світової торгівлі, Арсак сказав: olduğunda У минулому, коли відбувалося скорочення, ми продавали і девальвували, тепер немає покупців. Ви не продаєте. Ви можете значно збільшити вартість імпорту. Тоді ви імпортуєте менше, продаєте менше, імпортуєте менше, і це скорочення. Світова торгівля перебуває у важкому періоді. Я думаю, що було б краще для xnumx't Туреччини xnumx'n. Я думаю, що нам потрібно створити більше партнерів на 2016. Коли справи йдуть важко, сили повинні об'єднатися, щоб заощадити витрати. Ми повинні вести справи з тими, хто з нами працює в одній смузі, «чи можемо ми мати спільні прибутки, чи повинні ми діяти разом?». Ми повинні дивитися. У наступному році 2015-2016 загальний інтерес кожного буде скорочення витрат. "

Я живу в Буюкаді
На BUYUKADA, Люсьєн Аркас відновив Con Паша Павільйон і сказав: «Я люблю острови. Кожен раз, коли я йшов, мені говорили: «Хіба не шкода, чому ці будинки не доглядають? Він знайшов мені особняк. Він сказав, що знайшов одну з найкращих будинків на острові, жила родина з Ізміра, і коли я почула, що я її куплю, вони відмовилися від ідеї, що не продаватимуть його. Коли я їхав додому, я торгувався 6 місяців. За ціну, яку я купив і відновив, ми могли купити набережну в Босфорі. Павільйон був дуже гарний. 3.5 займав багато років відновлення. Я залишаюся між ними. Я збудував свій будинок у Борновій, Центр морської історії Аркаса, і я втік до Урли. "

Аркас в цифрах

• Аркас Холдинг має компанію 61.
• Arkas має партнерство з іноземною компанією 7
• У Arkas є співробітник 6700. Їх 750 працює в офісах в країні 22 за кордоном.
• У Аркаса вже є універсал 700. Найбільше автомобілів у приватному секторі.
• Аркас 2014 річний оборот 2 мільярдів доларів