3-поверховий тунель розпочав зворотний відлік у тендері: 3 поверх Стамбула 23 вітчизняних та іноземних компаній взяли участь у тендерних специфікаціях, які відбудуться 16 грудня щодо бачення Туреччиною проекту тунелю.
Мармарай, Євразійський тунель, 3-й міст, 3-й у транспортному секторі з такими проектами, як аеропорт, зразки для країн, що розвиваються, Туреччина проводить тендер, ніж мега-проект. Найбільш густонаселена Туреччина, яка підготувалась для того, щоб полегшити рух транспорту в Стамбулі Стамбульський 3-поверховий великий тунель. До сьогодні 23 компаній придбали технічні умови на тендер.
Європа та Азія об'єдналися
У тунелі, який проходитиме під Босфором, будуть побудовані дві магістралі та лінії метро. Одним етапом проекту, який стане першим у світі за розмірами та масштабами тунелю, є система метрополітену, що починається від Інчирлі на осі E-5 і простягається від Босфору до Соютлючешме на анатолійській стороні, а другий етап - це вузол Хамлик, що починається від осі Хасдаль через прохід через ТЕМ через високий транспортний магістраль ТЕМ Він буде складатися з підключеної до автомагістралі 2 × 2 смуги.
5 буде запущений в рік
- Після будівництва тунелю, яке планується завершити протягом 5 років після будівництва аеропорту за моделлю Build-Operate-Transfer, до нього можна буде дістатися приблизно за 31 хвилин швидким метро, яке складатиметься з 14 станцій довжиною 40 кілометр, від Incirli на європейській стороні до Söğütlüçeşme на азіатській стороні. Після відкриття тунелю ціни на нерухомість стрімко зростатимуть у багатьох районах Азії.
6.5 мільйон пасажирів на день буде нести
Після завершення будівництва тунелю до нього можна буде дістатися приблизно за 14 хвилин дорогою від розв'язки Хасдал на європейській стороні до розв'язки Чамлик на анатолійській стороні. Очікується, що лінія отримає вигоду від 6,5 мільйонів пасажирів на день. Проект, який буде відкритий через 5 років, об’єднає континенти з підводного човна втретє після Євразійського тунелю та Мармарею. З іншого боку, робота в рамках проекту Kanal Istanbul буде пришвидшуватися. Мегапроекти підвищать інтерес до Туреччини.
Його слід проектувати з того ж тунелю до протоки Дарданелли та між Лапсекі та Геліболу замість Босфорського мосту. Цей міст та залізниця зроблять Чанаккале мегаполісом та забезпечать передачу транзитних вантажів з Анатолії та Азії до Європи в обхід Стамбула.