Канадський Bombardier високошвидкісних поїздів в світі, щоб продавати продукцію в Туреччині

Canadian Bombardier буде виробляти швидкісні поїзди в Туреччині та продавати їх у всьому світі: канадська компанія Bombardier, яка представила в Римі поїзд, який вона виготовила для Trenitalia, здатний розвивати швидкість до 400 кілометрів на годину, готується до тендеру TCDD за 2 комплектів швидкісних поїздів вартістю понад 80 млрд євро.

Канадська компанія Bombardier, яка готується до тендеру TCDD на 2 високошвидкісних поїздів вартістю понад 80 мільярди євро, представила на виставці поїзд зі швидкістю до 400 кілометрів, виготовлений в рамках угоди з Trenitalia. міжнародна зустріч. Керівники Bombardier заявили, що в разі перемоги на тендері в Туреччині вони інвестують 100 мільйонів євро і використовуватимуть продукцію, яку вироблятимуть на цій фабриці, в проектах в інших країнах. Вище керівництво Bombardier презентувало журналістам з європейських країн поїзди, поставлені в рамках проекту італійської залізничної компанії Trenitalia, що складається з 50 високошвидкісних поїздів.

Інвестиційний план становить 100 мільйонів євро

Згідно з інформацією, наданою владою, усі склади поїздів будуть доставлені до Треніталії у 2017 році. Представлений поїзд розрахований на швидкість до 400 кілометрів на годину. Було наголошено, що цей потяг може розвинути максимальну швидкість 350 км, враховуючи нинішню дорожню обстановку в Італії. Під час подорожі з Риму до Мілана на значній частині шляху поїзд розігнався до 300 км. Представники Bombardier відповіли на запитання турецьких журналістів під час поїздки між Римом та Міланом. Влада заявила, що вони підписали угоду про партнерство з турецькою компанією для тендеру TCDD на 80 комплектів високошвидкісних поїздів, і що, якщо вони виграють тендер, вони створять завод з інвестиціями в 100 мільйонів євро.

Співпраця з турецькою компанією

Відзначивши, що вони планують використовувати продукцію, яка буде вироблятися на заводі, який вони створять у регіоні Центральної Анатолії, у проектах Bombardier в інших країнах, чиновники підкреслили, що вони мають стратегічний підхід до Туреччини щодо залізниці.

Влада повідомила, що компанія Bombardier, яка працює в галузі залізничних систем у Туреччині з 1986 року, реалізувала проекти залізничних систем, метро, ​​трамваїв, а також сигналізації в таких містах, як Анкара, Стамбул та Ізмір. Підкреслюючи, що тепер вони хочуть інвестувати в потяги, чиновники не назвали імен відповідно до підписаної ними угоди про конфіденційність, але вони повідомили, що підписали угоду про партнерство з турецькою компанією в рамках вимоги про 50-відсоткову місцеву власність. Тодішній міністр транспорту Лютфі Ельван раніше заявляв, що вони шукають мінімум 80-відсоткову вимогу щодо локалізації для 50 комплектів високошвидкісних поїздів, і крім того, вони вимагають, щоб виробництво здійснювалося в Туреччині.

Туреччина інвестувала 100 мільярдів доларів у залізничні системи

Туреччина планує інвестувати 2023 мільярдів доларів у залізничні системи (включаючи міський транспорт) до 100 року. З них 49 мільярдів доларів припадає на залізничні перевезення. Серед цих проектів лінія високошвидкісного поїзда Анкара-Ескішехір була введена в експлуатацію в березні 2009 року, а лінія високошвидкісного поїзда Анкара-Конья була введена в експлуатацію в серпні 2011 року і почала перевозити пасажирів. Роботи на лінії Ankara Istanbul YHT тривають між Ескішехіром і Стамбулом. Крім того, тривають будівельно-інфраструктурні роботи для основних ліній Ankara Sivas та Ankara Izmir YHT Projects. Зараз TCDD обслуговує 40 високошвидкісних поїздів на день між Анкарою-Стамбулом, Анкарою-Коньєю, Анкарою-Ескішехір і Конья-Ескішехір. Незважаючи на те, що рівень заповнюваності дуже високий, усі доступні набори використовуються майже постійно. Тому збільшити кількість рейсів у нинішній ситуації не представляється можливим. Зараз у парку TCDD є 12 високошвидкісних поїздів, 10 з яких діють. Загалом до 2021 року Туреччина планує придбати 106 комплектів швидкісних поїздів. На тендер метро Анкари на закупівлю 324 вагонів подали заявки три компанії, виграв тендер китайський CSR Electric Locomotive. Заявка китайської компанії на тендер на купівлю 3-вагонного вагона для метро Анкари склала 324 мільйон доларів. Цей тендер було скасовано за заявою.

1 Коментар

  1. Бажаю, щоб це стало реальністю! Ми хочемо, щоб у такому тендері виграла одна з трьох великих компаній, творців системи HiSpeed-Train/YHT. АЛЕ я б хотів, щоб хтось прийшов і сказав; - «Ми будемо виробляти в Туреччині, буде принаймні 3% внутрішнього співвідношення, і ми сформуємо та навчимо внутрішні сервери, щоб перенести їх у майбутнє, і ми експортуватимемо > 50% нашого виробництва в Туреччину...» Якщо В. Б. Г. продемонстрував добру волю... Але ні, ніхто такого не зробить, він не висловлював намірів і не робив таких спроб. Тепер стало відомо, наскільки прибуткова ця торгівля + ≥50% внутрішній внесок і виробництво в країні були обумовлені, що було дуже правильним і правильним рішенням, навіть якщо воно було відкладене. США / Навіть США висуває ці вимоги на місці, на рівні >50%... Що потрібно зробити, так це щоб усі ці виробники засукали рукави і взяли участь у цій гонці на чесній основі. Я б хотів, щоб один із гігантів діяв далекоглядно, прийняв остаточне інвестиційне рішення зараз і втілив його негайно! Є деякі факти, про які старійшини не повинні забувати: (80) ці та подібні інвестиції базуються на принципі «виграш-виграш», ці бізнеси більше не можуть здійснюватися в нашій країні за старомодним принципом «завжди за мною». "плем'я. (1) Зрештою, очевидно, що космічний човник не хочеться виробляти, якщо це не від вас, його заберуть у нього! (2) Як говорить народне прислів’я, «відкладене кохання шкодить гаманцю»... Не забувайте: велика трійка зазнала за це найболючішого покарання за останні 3-15 років. Незважаючи на те, що я був частиною одного з великих у той час, і я чинив тиск на різних посадових осіб навколо мене в цьому відношенні, ті, хто знущався над моєю країною та її проектами мрій у той час, повинні пам’ятати це: найкраще сміється той, хто сміється останнім! + Ми як східні, так і західні, але ми ніколи не забуваємо про деякі речі, тобто ми трохи злопам'ятні зсередини.Внаслідок цього велика трійка неминуче докладає БІЛЬШИХ ЗУСИЛЬ, ніж інші!

залишити відповідь

Ваша електронна адреса не буде опублікований.


*