Світові гіганти готуються до Kanal Istanbul: Проект будівництва каналу Стамбул, який перетворить більшу частину Стамбула на острів, очікується, що розпочнеться до кінця року. Виконання техніко-економічного обґрунтування проекту, яке коштуватиме 15 мільярдів доларів, завершено.
Будівництво проекту Стамбульського каналу, який перетворить більшу частину Стамбула на острів, очікується розпочати до кінця року. Виконання техніко-економічного обґрунтування проекту, яке коштуватиме 15 мільярдів доларів, завершено. У попередніх планах 1.2 було виведено до тисячі 500 через щільність населення, яка становила мільйони. Чорне море та Мармара будуть пов'язані зі штучною протокою.
Відлік часу починається для проекту "Канал Стамбул", про який у минулому році було прийнято Вищу раду планування (YPK). Підготовка техніко-економічного обґрунтування завершилась проектом, оголошеним прем'єр-міністром Таїпом Ердоганом, про період 2011, і перші розкопки, як очікується, завершаться до кінця року. Канал "Стамбул", який може фінансувати сам, буде виставлений на аукціон по черзі. Оголошуючи тендер, очікується, що деталі проекту стануть більш зрозумілими, а підрядний сектор стане активнішим. Поки містобудівні проекти, які раніше готувались для Kanal Istanbul, куди будуть вкладені інвестиції в розмірі 15 мільярдів доларів, будуть обговорені ще раз, згодом буде зроблено план зонування. Раніше планувалося взяти участь у проекті 1.2 мільйона населення, було намальовано кількість 500 тисяч за ознакою щільності. 250 бін + 250 тис. Осіб або місто 300 смітник + 200 тис. Буде розміщено по обидва боки каналу. За допомогою інтегрованих проектів буде підраховано, що вартість каналу Стамбул досягне 50 мільярдів доларів, а 15 зайнять тисячі людей для його будівництва.
Цікавлять російські, китайські та італійські компанії
Багато вітчизняних та іноземних компаній пильно стежать за проектом Kanal Istanbul. Поки MWH Global та багато китайських компаній, які реалізували проект Панамського каналу, зацікавлені в тендері, TAV пильно стежить за ним зі своїм партнером CCC. Тим часом для проекту було проведено кілька попередніх зустрічей з російськими та італійськими компаніями. Насправді стало відомо, що дуже велика російська компанія може взятися за будівництво каналу для вирішення морського руху в Стамбулі.
Канал Стамбул буде побудований у формі літери "V"
Канал Стамбул, вартість якого складе 15 мільярдів доларів, планується глибиною 25 метрів і шириною 150 метрів. В рамках будівельних робіт, розрахованих на 5.5 млрд. TL, планується перемістити (перемістити в іншу точку) щонайменше 5 автомобільних доріг, доріг та залізниць, що збігатиметься з проектом на осі схід-захід між Босфором та Сіліврі. На каналі планується побудувати щонайменше 8 та максимум 11 мостів. Проект, загальна вартість якого складе 10 мільярдів доларів, буде подаватись по частинах. Канал Стамбул буде побудований у формі літери "V", вирізаної знизу. Ширина нижньої секції досягне 100 метрів, а відстань між двома кінцями літери V сягне 520 метрів. Глибина каналу складе 20 метрів.
Ціни на землю зробили стелю
Проект Kanal Istanbul внесе великий динамізм на ринок нерухомості на момент оголошення маршруту. Місцезнаходження каналу Стамбул, який президент Таїп Ердоган визначив як "божевільний проект", ще не оголошено, але ціни на землю стрімко зросли в місцях, які, як очікується, будуть на маршруті. У проекті, де Кючукчекмедже, Башакшехір та Арнавуткьой є 3 альтернативними регіонами, найважливішою причиною вибору цього маршруту є те, що майже 80 відсотків земель на осі каналу належать Казначейству. Заявивши, що на даний момент місцезнаходження проекту незрозуміле і що вони працюють, чиновники сказали: «Ми розслідуємо, де найкоротший шлях є найбільш підходящим місцем. "Ми намагаємось визначити маршрут, який буде альтернативою Босфору". Передбачається, що 150-160 кораблів проходитимуть через канал Стамбул на день.
Першим залиште коментар