Реакція на зміну маршруту трамвайного проекту Конак: Четвертий раз реагуючи на четвертий перегляд проекту Конакського трамвайного транспорту в Ізмірі, Доган з партії АК сказав: «Коджаоглу перетворив бізнес на літню дошку. Сподіваюсь, цей проект теж не схожий на метро ”
Конак, який міський муніципалітет Ізміра підписав контракт у серпні 2014 р Karşıyaka трамвайні проекти буквально перетворилися на загадку. Не минуло навіть місяця, як міський голова Азіз Коджаоглу дав вказівки щодо 1-ї зміни маршруту в проекті трамвайної лінії Конак, що викликало реакцію. Після повідомлення Ізмірського відділення Палати містобудівників про те, що трамвайні проекти просуваються, не будучи науковими, Білал Доган, заступник голови партії АК Ради муніципальної адміністрації Ізміра, жорстко розкритикував нещодавню зміну маршруту. Доган нагадав, що мер Коджаоглу за 4 років із труднощами закінчив ділянку Üçyol - Üçkuyular метро Ізмір “На жаль, у проекті, який був поданий на тендер та доставлений на об’єкт, маршрут поки не чіткий. Мер Коджаоглу ввечері спить, вранці встає і каже, що тут має проїжджати трамвайна лінія. Потім він лягає спати і наступного дня знову встає, і цього разу каже, щоб пройти сюди. Пан Кокаоглу перетворив проект трамвая на дошку для головоломок з виправленнями, які він робив один за одним. Я сподіваюся, ми цього не побачимо, але те, що сталося, показує нам, що ми всі побачимо ще одну нову некомпетентність пана Коджаоглу ”, - сказав він. Заявивши, що президент Коджаоглу завжди звинувачував уряд у невдалих проектах, Доган сказав; «Ми очікуємо такого виходу пана Коджаоглу в проекті трамвая, оскільки він приписує всі свої невдачі уряду до сьогодні. Подібно до того, як Метрополітен не зміг закінчити 11-кілометрову лінію метро за 5.5 років, здається Karşıyaka і доля трамвая «Конак» буде подібна до інших проектів ». Ще однією реакцією на недавню зміну маршруту виступила філія Палати містобудування в Ізмірі. Голова палати Özlem Şenyol Kocaer заявив, що в такому важливому проекті для міського транспорту зміни маршруту, що здійснюються одна за одною, можуть спричинити серйозні наслідки та порушення. Нагадуючи, що вони сказали, що Метрополітен погано керував процесом у трамвайному проекті, Kocaer; “З нещодавньою зміною маршруту ми бачимо, що проблема триває так само. "Я думаю, було б доречно, щоб столична муніципалітет поділилася своїм остаточним проектом з громадськістю за участю, після критики щодо такого важливого проекту".
ДУМОВИЙ ГЛЯД
Ще одна реакція на зміни в проекті трамвая надійшла з Ізмірського відділення інженерно-будівельних палат TMMOB. Президент палати Айхан Емеклі заявив, що вони здивовано спостерігали за зміною маршруту. Відзначаючи, що столична муніципалітет провів 2 зустрічі з професійними палатами та НУО, пов'язаними з проектом, до сьогодні, результати опитування передаються замість надання вичерпної інформації про проект, маршрути та процеси планування лінії. «Після тендеру різні реакції викликали торгові асоціації, громадськість та НУО. В результаті цих реакцій трамвай "Конак" не запускався 4 рази. KarşıyakaПерегляди були зроблені 3 рази в. Те, що сталося, свідчить про те, що трамвайним процесом митрополит погано керував з самого початку ».
Першим залиште коментар