Проект монорейкової дороги в Ізмірі стане першим у Туреччині: заступник генерального секретаря столичного муніципалітету Ізміра Буґра ГОКЧЕ завершив будівництво монорейкової дороги, одного з довгоочікуваних проектів. Тендерний процес на гігантський транспортний проект, який забезпечить перевезення до Фуарізміру з населенням 400 мільйонів, офіційно розпочато. Після підготовки проектів заявки на монорейкову дорогу, яка забезпечуватиме перевезення загалом 2,2 кілометра між станцією İZBAN Esbaş та новою ярмарковою зоною Газіемір, розпочнеться будівництво лінії.
Столичний муніципалітет Ізміра, який отримав очікуване схвалення від Регіональної дирекції автомобільних доріг в останні місяці для монорейкової дороги, одного з найважливіших транспортних проектів у місті, оголосив тендер на проект лінії, яка обслуговуватиме маршрут приблизно 2,2 кілометрів, згідно з підписаним протоколом.
ТУРЕЧЧИНА буде першим
Проект монорельсової дороги, який розпочнеться від станції Esbaş в Ізбані та завершиться на Gaziemir Fuar İzmir, стане першим у Туреччині. Було проведено тендер на проект впровадження системи, яка буде двоколійною завдовжки приблизно 2,2 кілометра, складатиметься з 3-х складів з 3-ма вагонами та будівлі майстерні. Муніципальна адміністрація, яка нещодавно обрала метод тендеру серед певних претендентів на великі проекти, завершить попередню кваліфікаційну оцінку, яку запитують компанії, до 16 жовтня та завершить тендер.
БУДІВНИЦТВО ПОЧНЕТЬСЯ У 2016 РОЦІ
Столичний муніципалітет, який приблизно 2,5 роки чекав на схвалення критичного проекту від Департаменту автомобільних доріг, завершить необхідні проекти та роботи для монорейкової дороги загалом за 200 днів відповідно до специфікацій. Після підготовки остаточних проектів, заснованих на роботі залізничної системи, столичний муніципалітет оголосить тендер на будівництво та розпочне будівництво монорейкової дороги, яке було відкладено через кризу розподілу та дозволів у минулому, у 2016 році.
КРИТИЧНИЙ ХІД ДЛЯ ТРАНСПОРТУ ДО ФУАР ІЗМІР
Монорейкова система, яка працюватиме на балках, які будуть розміщені на піднесених колонах, розпочнеться від станції ESBAŞ İZBAN і перетне вулицю Akçay, продовжуватиметься в напрямку кільцевої дороги – розв’язки Газіемір – кільцевої дороги та досягне нової ярмаркової зони. Монорейкова система, запланована як подвійна лінія, забезпечить безперебійне транспортування між İZBAN і новою ярмарковою зоною на 2-кілометровому маршруті. Пасажири, які бажають приїхати до нового ярмаркового комплексу, будуть перевозитися сучасною та зручною монорейковою системою після прибуття на станцію ESBAŞ з İZBAN.
ЗА ГОДИНУ ПЕРЕВОЗИТЬСЯ 45 ТИСЯЧ ПАСАЖИРІВ
Цією ж системою відвідувачі зможуть скористатися після повернення з ярмарку. Очікується, що монорельсова дорога, приклади якої є в розвинених містах світу, буде завершена приблизно через 2 роки після тендеру. Монорельсова дорога, зразки якої можна побачити в розвинених містах світу, вперше в Туреччині буде встановлена в Ізмірі. Очікується, що в тендері на монорейкову систему, здатну перевозити до 45 тисяч пасажирів на годину, візьмуть участь багато міжнародних компаній, які раніше створювали подібну систему.
Надзвичайно важливо забезпечити транспортне сполучення шляхом з’єднання входу до ярмарку та системи İZBAN та інтеграції ярмарку в систему громадського транспорту. Для цього трамвай тощо. Хоча можуть існувати залізничні системи, це з’єднання та інтеграція повинні бути забезпечені системою Monorail / Monorail (насправді GUIDE-WAY…). Однак така сучасна система, як Monorail, є дуже розумною та логічною як з точки зору її «привабливості» та ІМІДЖУ, так і з точки зору того, що вона не перетинається з інфраструктурою та іншими транспортними системами, що вимагає меншого регулювання та, особливо, усунення часу очікування перехрестя.
Тепер важливо знайти правильний, належний, досвідчений системний сервер. НАСПРАВДІ, локальний сервер (наприклад, TÜVASAŞ + ноу-хау-партнер; інші ще не мають достатньої технічної зрілості, рівня зрілості та необхідного досвіду, тому їм НІКОЛИ не можна віддати перевагу в такому серйозному престижному проекті) мав бути присутнім. Але, на жаль, поки що у нас немає такого сервера.