Заява швидкісного поїзда Самсун-Анкара від заступника МХП Ерхана Усти: Партія націоналістичного руху (МХП) Заступник Самсуна Ерхан Уста заявив, що проект швидкісного поїзда Самсун-Анкара може бути розпочатий за короткий час, якщо це буде запропоновано, та заявив, що він обговорить це питання у Великій національній асамблеї Туреччини.
Депутат МХП Ерхан Уста, який зробив заяви про проект швидкісного поїзда Самсун-Анкара, який буде сприяти економіці Самсуна, Проект ми підтримуємо і бажаємо. Але це високозатратні проекти. MHP - це проект, який ми хочемо зробити, коли ми єдині у владі. Це проект, який буде реалізовуватися шляхом переговорів з коаліційним партнером у разі коаліції. Після запрошення проект може бути реалізований за короткий час. Початок проекту слід розглядати як великий крок ».
ОДИН КРОК повинен бути прийнятий
Заявивши, що проект швидкісного поїзда є важливим для Самсуна, Уста сказав: «Цей проект є проектом, який швидко зв'яже Самсун з Анкарою. Тому це слід зробити якомога швидше. Існуюча лінія вантажних поїздів - довга лінія між Анкарою та Самсуном. Якщо побудувати нову кілометрову лінію 170 від району Сулуова Амасья до Кириккале, довжина лінії високошвидкісного поїзда зменшиться. Це дуже важливо для Самсуна і проекту. З метою зміцнення транспортної інфраструктури в Самсуні необхідно якнайшвидше здійснити заходи як на пасажирських, так і на вантажних поїздах. Це проекти, що підпорядковуються урядам, але я внесу це до порядку денного якнайшвидше в парламенті чи комісії як депутат Самсун. Крім того, я зроблю все можливе, щоб реалізувати проект шляхом двосторонніх зустрічей з Міністерством транспорту та розвитку, якщо це необхідно. Завдяки нашій роботі в державі я знаю етапи від виникнення ідеї до кінцевого етапу проекту. Я роблю всі види внесків на цю тему ».
ЦІНИ БИЛЕТІВ ПОВИННІ БУТИ СВІТЛО
Ціни на квитки повинні бути судимі інакше висловивши Erhan USTA, «Ми не використовуємо залізничні проекти високошвидкісних в Туреччині в комерційному сенсі. Сьогодні інші відкриті лінії можуть покривати лише експлуатаційні витрати. Ми повинні використовувати його розумніше. Ми повинні приділяти більше уваги з точки зору ціноутворення. Важко очікувати, що ці проекти погашатимуть інвестиційні витрати. Ви ніколи не можете собі це дозволити. Тут ми повинні мати можливість перевозити пасажирів, які сприятимуть адміністративному життю Самсуна, швидко досягаючи Анкари з Самсуна. Невеликі кількості поїздів повні місяці тому, але, на жаль, коли бізнесмен хоче використовувати швидкісний потяг, він не може знайти місце. Якщо різниця в ціні між першим проданим сидінням і останнім проданим сидінням наближається до логіки авіакомпанії в цінах квитків, вона адресована всім сегментам. Іноді бізнесмен із Самсона може викликати неприємності, якщо йому доведеться йти до Анкари на одноденну зустріч або коли адвокат повинен поїхати до Анкари, щоб подати до суду. Для цього слід розглянути метод, близький до методу авіакомпанії, в системі квитків. Ціни повинні бути зроблені, щоб сприяти економіці Самсуна. Я багато разів подорожував між Нью-Йорком і Вашингтоном швидкісним поїздом. Я пішов таким же чином для 250 доларів, які я пішов за 80 доларів. Це справа в усьому світі ».
Першим залиште коментар