Торговці Bar Street шукають підтримки: Асоціація розважальних місць Kocaeli, заснована торговцями Bar Street, відвідала відділення Коджаелі Палати архітекторів.
Асоціація розважальних закладів Коджаелі (KYDER), заснована власниками магазинів на вулиці Бар, чиї робочі місця будуть знесені через проект трамвайної лінії столичного муніципалітету, відвідала відділення Палати архітекторів TMMOB Коджаелі. Президент Палати водіїв мікроавтобусів і автобусів Коджаелі Мустафа Курт також відвідав візит. У своєму виступі Серкан Гююк, один із членів асоціації, сказав: «Замість вулиці Барів має бути такий гарний проект, щоб усі хотіли прийти сюди всім серцем. Вони ігнорують нашу додаткову цінність. Вони намагаються догодити господарям. Будівля, що перекриває дорогу, не є Demirsoy Business Center, а Çağlayan Business Center. Те, що робиться, це не рішення, а відсутність рішення. Це можна зрозуміти з їхнього ставлення та підходу. За залізничним вокзалом є територія, яка тимчасово служитиме нашим цілям. Оточення придатне для музикування. Не було б проблем, якби він його зніс і побудував натомість гарне місце. Що значить дізнатися про проект, який планували 2 роки тому, 3 місяці тому, коли тут стільки торговців? «Існує велика неповага до громадськості». сказав.
МИ ЗАПЕРЕЧИЛИ ПРОТИ ЗВІТУ TMMOB
Виступаючи від імені Arsal Arısal, він сказав: «Ми написали звіт про заперечення щодо трамвайного проекту. Відмовлено. Ми сказали, що маршрут не треба прокладати хаотично. У Генеральному плані міського транспорту немає системи легкої залізниці, метробуса. План виконується без міського транспорту. Було сказано, що це буде зроблено до 2013 року. Проект мав бути виконаний у межах генплану. Якщо така інвестиція має бути здійснена, то для чого вона служить потрібно пояснити цифрами та науковими методами. Чи перетвориться проект на декоративний трамвай, побачимо. Вся динаміка в місті повинна мати право голосу. «Тому що від цього проекту постраждають усі, хто живе в місті», – сказав він.
МІСТУ НЕ ПОТРІБЕН ТРАМВАЙ
Президент Палати водіїв мікроавтобусів і автобусів Коджаелі Мустафа Курт сказав: «Є проблема з хлібом. Ви дивитесь на міську естетику. Ви дивитесь на шкоду та потреби лінії. Ми, як торговці, постраждаємо через роботу, яку він виконав. Я в цій професії вже 40 років, цьому місту трамвай не потрібен. Є проекти, які дешеві і нікому не завдадуть шкоди. Але коли ми підходимо до цього з думкою «це станеться, навіть якщо це спричинить збитки», все виходить з-під контролю. Ніхто з нами не розмовляв і не питав нашої думки. При необхідності ми можемо вимкнути запалювання, але це теж не вихід. Ми хочемо, щоб це питання вирішувалося за столом. Ми професійна палата. Ми в цьому бізнесі. Я був президентом 13 років. Я завжди висловлював свою образу, коли мене запитували про думку. «Ніхто не думав: «У вас 550 торговців», — сказав він.
ПРОЕКТ БУДЕ МАСОВИМ ТРАФІКОМ KYDER
Член правління Узай Їлдирим сказав: «Якщо щось потрібно зробити в місті, ідеї беруться від установ та організацій, і це робиться. Не буде біди. Створюється відчуття, що ви проти керівництва. Люди, які керуватимуть цим містом завтра, можуть не жити в цьому місті, але ці люди житимуть тут. Трамвай – це не рішення на наступні 50 років, а блокуюча ситуація. «Увесь транспорт почне формуватися під трамвай», – сказав він. Президент KYDER Юсуф Зія Том сказав: «Ми сказали, що ви можете надати нам місце в парку Сека. Вони сказали, що ми нічого не будемо псувати. Ми також розробили проект. Нам сказали думати від 200 кв. Столичний мер Караосманоглу сказав, що він оцінить проект з муніципалітетом Ізміта. Коли ми приносили проект, пов’язаний з цією територією, не було сказано, що це можливо. Наїла, ти поставив це прямо на лінію розлому. Ви зробили будівництво. Ви кажете, що він збірний, готелі теж збірні? Вони кажуть, що бояться бути притягнутими до відповідальності за законом про прибережний край. Є сайт галереї. Є Tire Business Facilities та Interteks. Коли ми побачили прогалину в цій сфері, ми створили проект. Але вони наполягають на тому, щоб цього не прийняти», – сказав він.
Першим залиште коментар