Сталося кладовище Хайдарпаша: поїзди до історичного залізничного вокзалу Хайдарпаша закінчилися в 19 червня 2013 і поїзди, які залишилися гнити після демонтажу рейок, стали графіті.
Послуги з приміських поїздів, які мають велике значення в громадському транспорті в Стамбулі, ще не почалися. Експедиції, 19 червня 2013 була зупинена на дату, міністр транспорту, морських справ та комунікацій Binali Yildirim сказав в той час, нова лінія буде відкрита після 2 рік після служби. Незважаючи на повний 2 рік з вершини опису поїзда не заводив потяг. Поїзди, що коштували на станції Гайдарпаша, залишили гнити, тому що вони не були замінені новими. Відсутність залізничної лінії після залізничного вокзалу Хайдарпаша спричинила занепад трагедії та мільйони фунтів збитків. Тим часом, що залишилися потяги в гаражних графіті стали літнім правлінням. У Гарді знайшли десятки художників, включаючи чотири склянки графіті. 24 годин безпеки та камери спостерігали з графіті garda рука розмахуючи руками у руках знаку питання лишаного у малюнку поїзду лишали у розглянутому. Стверджувалося, що майстри графіті малювали поїзди, даючи гроші на навчання своїх студентів.
Obrascon Huarte Lain (OHL) Спільне підприємство SA-Dimetronic, яке виграло тендер на оновлення приміських ліній в 2013, завершило демонтаж рейки в середині 2014 і залишило роботу через спір з Міністерством транспорту в кінці 2014.
ЦЕ ЗОБРАЖЕННЯ ДО ПОРТУ HAYDARPAŞA
Мітхат Ерджан, голова відділення Об'єднаного союзу працівників транспорту (1), який говорив з Айдинліком на цю тему, сказав, що поїзди на залізничному вокзалі Гайдарпаша називаються 14. Ці поїзди повинні були бути зняті звідси, перш ніж стару лінію було знято. Їх можна було використовувати як приміський потяг у багатьох містах Анатолії. Але 2 був непрацюючим тут протягом багатьох років. Потяги гнили. Щоб реалізувати проект Гайдарпаша, вони намагаються створити сприйняття, надавши вигляд бійні. Пофарбовані поїзди - ніщо, поїзди 12 для поїзда Marmaray 10, кожна з яких коштує приблизно 38 мільйонів євро, були залишені на залізничному вокзалі Гайдарпаша протягом десяти років. Вона не діє через те, що поїзди в вартості багатства не є інфраструктурою, а їх програмне забезпечення не виконується.
Чи вагони, залишені для гниття, не можна використовувати ніде в країні? Якщо вони не використовуються, їх залишають поза (hec) або зберігають на автостоянці. .Однак влада дивиться на своє власне майно, їм також слід дивитись на них. У будь-якому випадку, самоусвідомлені клоуни писали на них малюнки та писання. Ніхто не втручається, поки вагоми брудняться. Язилк.