У прикордонних воротах Гюрбулака повинна бути запроваджена система єдиної декларації: Президент УТІКАД Тургут Еркескін, який був гостем прямого ефіру програми "Фінансовий центр", представленої Гюземом Їлмазом на телебаченні Bloomberg HT, оцінив скасування ембарго на Іран та його відображення у логістичному секторі.
Після ядерної угоди між Іраном і постійними членами Ради Безпеки Організації Об'єднаних Націй, 3 описав скасування поточного ембарго як революційної суми з точки зору його диплома, і сказав, що він повинен бути готовий до великих стрибків з точки зору зовнішньої торгівлі.
Zor Це не важка мета для досягнення обсягу торгівлі 30 млрд доларів "
Пан Еркескін заявив, що обсяг торгівлі та співпраця між двома країнами збільшуватимуться зі скасуванням санкцій. Цей період ембарго, незважаючи на зниження обсягів торгівлі, Туреччина продовжує підтримувати країну на шляху до досягнення стану продуктів, які використовуються в ядерній діяльності Ірану. Коли ми розглядаємо ці відносини, обсяг торгівлі Туреччини з Іраном, поруч з виходом на 80 15 млрд доларів мільярдів доларів не є складною мішенню. На початку наступного року ми побачимо перші сигнали для цього відродження
Лан, що залишиться на південних шинах, відродить «
Пан Еркескін підкреслив, що розвиток зовнішньої торгівлі безпосередньо впливає на логістичний сектор, і сказав, що вони оцінюють угоду як логістичний сектор позитивно, і вони здатні задовольнити обсяг торгівлі, який збільшиться.
Президент UTIKAD заявив, що в Ірані працюють також турецькі логістичні компанії, і якщо попит збільшиться, то компанії цього сектора можуть негайно збільшити свої інвестиції.
Нагадуючи також, що він розробив автопарком в Туреччині Erkeskin, особливо після того, як події в Сирії ожилі в останні роки привернули увагу решти флоту буде забито на півдні.
«Іран і система єдиної декларації»
Еркескін нагадав, що в останні роки існували такі проблеми, як різниця в цінах на пальне в автомобільних перевезеннях з Іраном:
Особливо різниця в ціні на паливо давала значні переваги іранським вантажівкам. В результаті переговорів досягнуто певної згоди з цього питання, але все ще продовжують виникати певні неприємності в регіоні. Ми збільшили кількість польотів в минулому році на дорозі, яка є найактивнішим видом транспорту з Іраном.
Весь наш бізнес робиться з митницею, тому ми повинні прискорити наші операції на митниці. Крок, який ми візьмемо як пріоритет у нашому автомобільному транспорті з Іраном, має полягати в тому, щоб запровадити єдину систему заяв на озброєння Gürbulak. Забезпечення перехідного середовища без втрати часу від перетину кордону обох країн за допомогою єдиної декларації скоротить час, втрачений у митній службі. У Gürbulak ми повинні використати цю програму без втрати часу.
Звичайно, ми повинні також покращити наші залізничні сполучення. Для того, щоб зробити звичайний і інтермодальний транспорт з Іраном, ми повинні збільшити потужність поромів, що працюють у Ван-Лейк. На даний час на озері Ван експлуатуються пороми 3. Кожен пором має 9 до вантажопідйомності 12 і 500 здатний обробляти валовий тонаж, але ці пороми часто відключаються через несправності. Новий пором буде зданий в експлуатацію наприкінці цього року. Ці інвестиції в регіон повинні бути збільшені, щоб активізувати перехід до озера Ван
"Іран може бути серйозним конкурентом у нашій меті стати логістичним центром"
Ця угода після того, як Іран був інтегрований в світі, що свідчить про те, що Туреччина може стати серйозним конкурентом в ціль стати логістичним центром Erkeskin, «особливо залишаючись в самому центрі торгівлі Туреччини і Ірану на ринку буде в кавказької країни з китайського ринку. Коли ми думаємо про можливості Ірану в транспортному секторі, більш вигідним є поїздка до Ірану з Туркменістану в Азербайджан. На європейському ринку ми не відчуваємо жодних проблем, але в транзитних перевезеннях з Китаю до кавказьких країн ми можемо бути знедолені. Крім того, щоб уникнути втрати ринку транзитної торгівлі в країнах Закавказзя, залізнична лінія БТК (Баку-Тбілісі-Карс) має бути реалізована якомога швидше Айрика.
Першим залиште коментар