Нові мегапроекти Туреччини

Мегапроекти Нової Туреччини: Мегапроекти, які ведуть економічний розвиток Туреччини, починають працювати один за одним. Мегапроекти загальним розміром понад 100 мільярдів доларів змінили обличчя міст і стали символами Нової Туреччини. Мармарай, міст Явуза Султана Селіма, 3-й аеропорт, Євразійський тунель і лінії високошвидкісного поїзда (YHT) виводять Туреччину на перше місце в транспорті, зовнішня залежність від енергії зменшиться завдяки АЕС Мерсін Аккую та Сіноп. Проекти Vision, такі як Canal Istanbul, також зроблять великий внесок у розвиток країни.

Marmaray

Лінія Мармарай була побудована між Айрилік Чешмесі та Казличешме з трубчастими тунелями, побудованими на дні Босфору. Після завершення його довжина становитиме 76 кілометрів. Halkalı14-кілометрова ділянка Мармарая, яка транспортуватиме трафік Стамбула між Гебзе та Гебзе через залізничну систему, була введена в експлуатацію 29 жовтня 2013 року. Marmaray з інвестиціями в 5 мільярдів доларів обслуговує 1.5 мільйона стамбульців на день.

1. АЕРОПОРТ

2013-й аеропорт, тендер якого виграло спільне підприємство Cengiz-Kolin-Limak-Kalyon Mapa у 22 році за 125 мільярди 3 мільйонів євро, щоб збільшити туристичний і торговий потенціал Туреччини та перемістити перевагу пасажирських перевезень з Німеччини за рахунок використання географічного положення Туреччини. Після завершення він обслуговуватиме 2018 мільйонів пасажирів щорічно. Коли він почне працювати, це буде один із найбільших аеропортів у світі.

1. BRIDGE

Одним із символів Нової Туреччини став міст Явуза Султана Селіма, побудований на північ від Босфору, який з’єднає рейками Європу та Азію, дозволяючи потягам, що відправляються з Лондона, дістатися до Пекіна, і де також проїжджатиме колісна техніка. Міст YSS, який також є найширшим і найдовшим мостом у світі з шириною 59 метрів і висотою 320 метрів, буде завершено 29 жовтня 2015 року.

ЄВРАЗІЯ ТУНЕЛЬ

Для автомобілів з Євразійським тунелем будується трубопрохід під Босфором. Європейська та азіатська сторони будуть з'єднані одна з одною тунелем, побудованим за 300 метрів на південь від Мармарая. Завдяки тому, що тунель буде завершено в 2015 році, транспорт у Стамбулі отримає простір, пройшовши 5.5 кілометрів під землею за 5.5 хвилин. Рухом на виїзді з тунелю керуватимуть розумні системи. Це коштуватиме 1.3 мільярда доларів.

12 МІСТ ІЗ ЦЕНТРАМИ ПРИЯТ

У рамках роботи, яку проводить Мінрозвитку, уряд розширює програму центрів притягання для зменшення міграції та створення нових міст. Програма, пілотна реалізація якої триває в Діярбакирі, Ерзурумі, Вані, Шанлиурфі та Газіантепі, буде поширена в 12 провінціях. Завдяки створенню центру атракціонів усе, що є на Заході, також буде доступним у цих провінціях. На додаток до зусиль щодо збільшення зайнятості в цих містах, мета полягає в тому, щоб виявити традиційну текстуру шляхом очищення історичного центру міста від спотворених структур.

2 нових міста для Стамбула та Анкари

По обидва боки Стамбульського каналу буде створено місто з населенням 500 тисяч осіб, що є одним із перспективних проектів Туреччини. Поверховість становитиме 5+1, за винятком вілл і бізнес-центрів. Канал шириною 400 метрів і глибиною 25 метрів, який розпочнеться від озера Кючукчекмедже, буде з’єднаний із Чорним морем. Завдяки проекту під назвою «Гюнейкент» Анкара отримає нове місто з населенням 500 тисяч людей.

РОЗМІР ЧОРНОМОРСЬКЕ ШАСЕ

Однією з грандіозних інвестицій, над якими працює уряд щодо транспорту, є з’єднання Чорноморської прибережної дороги з регіоном Південно-Східної Анатолії. Усі тунелі між Східним Чорним морем і Східною Анатолією будуть з’єднані один з одним і буде побудована магістраль. За допомогою цих магістралей 9 міст регіону Південно-Східної Анатолії будуть з’єднані з Чорним морем. На цьому маршруті будується третій за довжиною тунель у світі та найдовший у Туреччині тунель довжиною 15 кілометрів у вигляді подвійної труби.

Атомна електростанція SINOP

Японська компанія Mitsubishi Heavy Industries побудує атомну електростанцію в Сінопі за 22 мільярди доларів. Вартість двох атомних електростанцій, які планується встановити в Сінопі і Мерсіні, оцінюється в 42 мільярди доларів. На будівництві другої АЕС буде зайнято 10 тисяч осіб.

НІСІБІЙСЬКИЙ МІСТ

Міст Ніссібі, один із найдовших мостів у світі, що з’єднує Адияман і Шанлиурфу, був відкритий президентом Реджепом Таїпом Ердоганом 21 травня 2015 року. Міст Ніссібі, будівництво якого почалося в 2012 році, увійшов в історію як 610-й за величиною підвісний міст Туреччини з довжиною 24 метрів і шириною 3 метри.

КАНАЛ ІСТАНБУЛ

45-кілометровий канал відкриють між Чорним морем і Мармуровим, щоб зменшити щільність вантажних суден і танкерів, що проходять через Босфор, і створити нову привабливу зону в місті. Таким чином, рух танкерів у Босфорі буде запобігти, а на площі 450 мільйонів квадратних метрів, де буде побудовано проект, будуть створені нові житлові площі. Будівельний сектор буде пожвавлений, і турецька економіка отримає велику додану вартість. Якщо вартість каналу Стамбул оцінюється в 10-15 мільярдів доларів, очікується, що з інтегрованими проектами ця цифра досягне 50 мільярдів доларів. Всього на будівництві буде зайнято 15 тисяч осіб.

ПЕРЕТИН ЗАТОКИ

Роботи на магістралі, які значно полегшать рух на автомагістралях TEM, D-100 та E-130 між Стамбулом та Ізміром, тривають повною швидкістю. Затока Ізміт буде перетинатися морем з «перетином затоки» без навігації. Коли всі автомагістралі проекту Gulf будуть завершені, її довжина досягне 427 кілометрів. Завдяки проекту відстань між Стамбулом та Ізміром буде скорочена з 8 годин до 3.5 годин дорогою.

ВЕЛИКІ ШВИДКОСТІ

На лінії Ескішехір-Анкара було відкрито перший етап проекту, який був започаткований для переведення мережі залізничного транспорту по всій Туреччині від технологій 1930-х років до сучасних об’єктів. Відстань між Анкарою та Стамбулом зменшилася до 3.5 годин з YHT. Пізніше до цієї лінії додалася лінія Стамбул - Конья. Таким чином час між Стамбулом і Коньєю скоротився до 4 годин 15 хвилин. Продовжується робота над розширенням мережі YHT.

АККУЮ АЕС

Одним із найбільших кроків, який врятує Туреччину від зовнішньої залежності в енергетичній сфері, є атомна електростанція. Російська компанія побудує першу в Туреччині атомну електростанцію «Аккую» і інвестує 20 мільярдів доларів. Нещодавно відбулася церемонія закладки першого каменю порту, де буде побудована атомна електростанція.

АЕРОПОРТ НА МОРІ

Після 51 року туги та труднощів будівництва аеропорту в гірській географії Чорного моря, він був побудований на морі для спільного використання Орду та Гіресуна. Аеропорт, який коштував 350 мільйонів TL, увійшов в історію як перший аеропорт у Європі та третій у світі, побудований на морі. Другий планується в Різе.

TANAP

Закладено основу проекту Трансанатолійського рівнинного газопроводу (TANAP), який транспортуватиме природний газ, видобутий на родовищі Шах Деніз-2 в Азербайджані, через 1.850 провінцій Туреччини по лінії довжиною 20 кілометрів і доставлятиме його до Європи. в Карсі два місяці тому. Проект вартістю 10 мільярдів доларів одночасно забезпечить енергетичну безпеку Європи та зробить значний внесок в економіку Туреччини. Після завершення всіх етапів вартість проекту сягне 45 мільярдів доларів.

БАКУ-ТІФЛІС-КАРС ЗАЛІЗНИЦЬ

Проект залізничної лінії Баку-Тбілісі-Карс (BTK), будівництво якої почалося в 2008 році і після завершення з'єднає Китай і Лондон через Мармарай, досяг своєї завершальної стадії. Після запуску лінії на першому етапі планується перевезти 1 млн пасажирів.