TMMOB: Відкриється станція Хайдарпаша та її околиці

TMMOB: Залізнична станція Гайдарпаша та її околиці будуть відкриті для доходу: Еюп Мухчу, президент Спілки палат турецьких інженерів та архітекторів (TMMOB), зробив важливі заяви щодо проекту Гайдарпаша, який був винесений на порядок денний після того, як залізничний вокзал Гайдарпаші перетворили на готель. Стверджуючи, що муніципальна адміністрація Стамбула відкриє будівлю вокзалу та його околиці для Гарему, Мухчу заявив, що муніципалітет зробив це з хитрістю, вступивши в посилки, прилеглі до району вокзалу Гайдарпаша.
TMMOB проти проекту, що стосується залізничного вокзалу Гайдарпаша та його околиць Kadıköy Він зробив прес-реліз у кафе "Халкедон Мода". Зазначаючи, що вокзал Гайдарпаша, прибережна та портова зони, які є історичними, культурними та природними цінностями Стамбула, постійно руйнуються з 2004 року, президент ТММОБ Еюп Мухчу сказав, Були зроблені численні спроби отримати його, був прийнятий Закон про сумки, змінено Прибережне положення, складено плани, показана територія об'єкта до Олімпійських ігор 2020 року і запропонована світовим групам капіталів. І нарешті, зареєстрована 1-а група залізничного вокзалу Есер Хайдарпаша була спалена 28 листопада 2010 року, щоб спочатку стати непрацездатною, а потім перетворити її на готель. З цієї причини історичну будівлю було сильно пошкоджено, без даху, занедбано, і на сьогодні реставрація не проводилась ". сказав.

Стверджуючи, що ради захисту були звільнені та призначені нові посади в результаті політичної операції, Мухчу заявив, що закон "про цілі захисту", що спричинив руйнування залізничного вокзалу Гайдарпаша та його околиць, був затверджений після цієї операції. Махчу сказав: `` 25 листопада 2011 р. У Стамбульській муніципальній раді муніципальний залізничний вокзал Хайдарпаша за масштабом 1/5000 масштабу XNUMX/XNUMX, який трансформує територію, яка функціонує як `` культура, проживання '', іншими словами `` готель '', у `` торгівлю та туризм ''. це було прийнято рішенням та більшістю голосів ". знайдено в описі.

Мухчу, який сказав, що вони хочуть перенести лікарню Нумуне на підставі комерційних стоянок, спроб облаштування доріг та пошкодження з метою відкриття регіону Хайдарпаша для доходу, сказав: Закон, який включає закон, набрав чинності після опублікування в Офіційному віснику 15 квітня 2015 року. З прийнятим законом було зроблено ще один крок до бажаного проекту в цьому районі, включаючи станцію Хайдарпаша та околиці порту Хайдарпаша, кампус MÜ Haydarpaşa, вокзал Гарем та порт. Вона спрямована на легітимізацію "орендних проектів", оголосивши регіон "розривною зоною" на підставі незаконних рішень, здійснених щодо нещодавнього розграбування Хайдарпаші та операцій з дисфункціоналізації, проведених на практиці ".

2МАРМАРЕЙ ПОМИЛ

Поїзди, що розпочалися 19 серпня 1908 року, а роботи в Мармараї були припинені 31 січня 2012 року, а приміські поїзди зупинені 19 січня 2013 року, Мухчу сказав, що до 18 червня 2015 року залишилось дуже мало часу, який передбачається для перезапуску поїздів. -Ayrikçeşme, Kazlıçeşme-Halkalı Він додав, що подальший прогрес не може бути досягнутий, крім демонтажу доріг. Mahçu, під час цієї роботи, головна лінія поїздів 7 мільйонів, приміських поїздів 29 мільйонів пасажирів, у тому числі в загальній складності 36 мільйонів людей були позбавлені громадського транспорту, додав він.

Президент Об'єднаного транспортного союзу Хасан Бектес заявив, що проект "Мармарай" був витрачений на оренду територій, а не на вирішення транспортної проблеми Стамбула, і сказав: "Частина проекту 2007/5, який був поданий в тендер в 1 році, все ще відкрита для транспортування. Лише 76 кілометра з 13.6-кілометрового проекту відкрито для транспортування, але навіть у цій частині випробування все ще проводяться щовечора. Автомобілі, придбані за мільйони доларів, - це 440 транспортних засобів, більшість з них ... поки що 70 із них у плаванні. Залишок залишився гнити в парку в Гайдарпаші та інших парках ". Він говорив у формі.