Генеральна дирекція TCDD зробила заяву про скорочення: Генеральна дирекція TCDD зробила заяву про скорочення.
Головне управління ТХДД, швидкісний потяг 5 на момент відключення електроенергії, почали приймати дизельні електровози, приймалися станції Анкара, Ескішехір, Конья та Пендік.
У заяві TCDD Туреччина заявила, що вплинула на роботу залізничних поїздів від відключення електроенергії в цілому, тому цього не вдається зробити вчасно, були зафіксовані електричні поїзди Мармарай та приміські поїзди, особливо йхт.
З введенням електричної енергії, починаючи з 12.50, поїзди Marmaray були перезапущені, і була надана наступна інформація:
«Управління поїздами в Мармараї триває без проблем. З іншого боку, 5 швидкісних поїздів, які одразу починаються з відключенням електроенергії, буксируються до Анкари, Ескішехіра, Коні та станції Пендік на дизельних електричних локомотивах, а наші пасажири їдуть автобусом. Ціни на квитки наших пасажирів, які хочуть відмовитися від поїздки через відключення електроенергії, повертаються ».
© Усі права на опубліковані новини та фотографії належать ÖzenRay Railway Ltd.
© Жодна з статей, опублікованих на сайті, не може бути опублікована без дозволу власника авторських прав.
Розроблено та розроблено SEO Levent Özen | Авторське право © RayHaber | 2011-2024
TCDD постраждав від загального відключення електроенергії, оскільки він залежить від взаємопов'язаної загальної мережі E. У деяких розвинених країнах Адміністрація залізниць є повністю незалежною від взаємопов'язаної мережі (наприклад, DB-AG у Німеччині), оскільки вона генерує та перетворює власну електроенергію. Так само було створено і спілкування, ідеальна підструктура. Хоча ця інфраструктура продається за приватизацією (мережа Vodafone у Німеччині сьогодні, колишній D2, перш ніж вона є мережею DB-AG), компанія є пріоритетним користувачем. Таке формування може і повинно бути надзвичайним прикладом для нашої країни тощо, починаючи з нуля. Тепер, ми повинні зробити висновок, тому що ми - пісня в плануванні!
Авторам засобів масової інформації, які повідомили про ситуацію: (1) YHT приваблює не Чорний поїзд, а тепловоз. Каратрен отримав свою назву від Steam-Locomotive завдяки виділенню чорного диму. (2) TCDD вчинив правильно, притягнув своїх пасажирів або поїздом, і / або відправив їх автобусом, тобто виконав свої транспортні обов'язки. То що, якби він…, він бігав? (3) Стиль письма не є критичним, а лише необґрунтованою критикою. Останнє - це те, що в цій країні мільйони, але мільйони.