Перетин затоки готовий до початку 2016 року: Будівництво мосту через затоку Ізміт, який є найважливішим пунктом перетину проекту автомагістралі Гебзе-Орхангазі-Ізмір, який скоротить час між Стамбулом та Ізміром до 3,5 годин, буде завершено у січні 2016 року. Завдяки мостовому переходу та сполученню Орхангазі час перетину затоки скоротиться до 6 хвилин.
На 8-му Форумі з фінансування енергетики та інфраструктури, що проходив у Стамбулі, на порядку денному були великі інфраструктурні проекти. Одним із них є проект шосе Гебзе-Орхангазі-Ізмір, побудований між Стамбулом та Ізміром. Бледа Гекхам Акмут, головний фінансовий директор (CFO) Özaltın Holding, одного з партнерів проекту, сказав, що в робочому графіку проекту не було збоїв. Пояснюючи Al Jazeera досягнення проекту, Акмут заявив, що ділянка від Гебзе до Орхангазі буде готова на початку 2016 року:
«Поточний графік роботи свідчить про це. Немає ніяких перешкод. Гебзе-Орхангазі і підвісний міст будуть готові в січні 2016 року. Після готовності магістраль буде підключена до ТЕМ і третього мосту. Сполучення Орхангазі-Бурса буде завершено в 2016 році. Перехід Бурса-Ізмір буде завершено до кінця 2019 року. Весь проект буде завершено у 2020 році».
Четвертий за величиною підвісний міст у світі
Міст, який планується зробити частиною проекту на висоті 252 метри, скоротить відстань між Dilovası та Altınova з 1,5 годин до 6 хвилин.
Міст, побудований між Dilovası та Hersek, стане четвертим за величиною підвісним мостом у світі з довжиною 3 кілометри та середнім прольотом 550 метрів. На мосту буде 3 смуг руху, 3 виїзди та 6 в’їзди, а також односмугова дорога для ремонту.
Плата за проїзд 100 TL
Церемонія закладки мосту відбулася 29 жовтня 2010 року. Плата за проїзд мосту становила 35 доларів США + ПДВ. Тоді як 1 долар становив 1.43 TL, мито, яке становило 50 лір без ПДВ, майже подвоїлося порівняно з сьогоднішнім обмінним курсом і наблизилося до 100 TL.
Вартість зросла, досягнувши 7.5 мільярдів доларів
Фінансовий директор Özaltın Holding Акмут також заявив, що вони отримають кредит у розмірі 5 мільярдів доларів у квітні та надав інформацію про вартість проекту:
«Ми використали 1.4 мільярда доларів власного капіталу для проекту. Ми підпишемо нову кредитну угоду на 9 мільярдів доларів із 5 банками. Підписи завершуються в квітні, і ми починаємо використовувати кредит до 15 травня. Мова йде про 550 мільйонів доларів фінансування на один банк. Ми отримали знижку 100 базисних пунктів на кредитне фінансування Велику підтримку надали турецькі банки. «З урахуванням власного капіталу загальна вартість складе 7.5 мільярда доларів».
У тендері, проведеному в червні 2009 року для проекту перетину затоки Стамбул-Ізміт і автомагістралі Бурса-Баликесір-Ізмір, спільне будівельне підприємство Nurol-Özaltın-Makyol-Astaldi-Yüksel-Göçay подало найкоротшу пропозицію щодо будівництва та періоду експлуатації 22 роки та 4 місяців. Раніше заявлялося, що вартість проекту становитиме 7 мільярдів доларів.
Першим залиште коментар